Em geral

Um pátio de manobras ou pátio de manobras é uma estação ferroviária especial para a organização (decomposição e composição) de trens de carga compostos por vagões isolados, em oposição a vagões em bloco. Essas estações são encontradas em grandes entroncamentos ferroviários e grandes cidades industriais ou cidades com grandes portos.

Esta estação é geralmente formada pelos seguintes feixes de trilhos e peças enfileirados que são percorridos pelos vagões manobrados sucessivamente para operação de classificação:.

A grande maioria dos pátios de triagem são do tipo trânsito com um ou, em algumas classificações muito grandes, também dois sistemas de classificação (um para cada sentido principal da estação), mas também existem alguns do tipo terminal, especialmente na Itália.

Atualmente, os maiores pátios de manobra do mundo de língua espanhola são o Terminal Valle de México (no norte da Cidade do México, com 48 faixas na faixa de classificação) e Vicálvaro-Clasificación (no leste de Madrid, com 30 faixas na faixa de classificação). O maior pátio de manobra do mundo é Bailey Yard (csf.) perto de North Platte (Nebraska) "North Platte (Nebraska)"), Estados Unidos da América, com dois sistemas (64 e 50 pistas nos dois feixes de classificação). O maior da Europa é Maschen Rbf (csf.) ao sul de Hamburgo, Alemanha, com dois sistemas (64 e 48 vias nos dois feixes de classificação).

Devido ao declínio do transporte ferroviário de mercadorias (especialmente aquele realizado por meio de vagões isolados) em favor do transporte rodoviário de mercadorias, hoje muitas classificações são abandonadas ou redimensionadas com fechamento das costas do burro.

Assim, foram encerrados todos os pátios de manobras no Reino Unido, Noruega, Dinamarca, Japão e Austrália.

OLIVEROS RIVES, Fernando et al.: Tratado Ferroviário. Volume 2: Engenharia civil e instalações. Editor: Rueda Editorial, S.L. 1980, ISBN 84-7207-015-8.