Viga de Gran Canto
Introducción
Las pasarelas peatonales de Montjuïc están ubicadas en la avenida de la Reina María Cristina y cruzan sobre la avenida de Rius i Taulet, en el distrito de Sants-Montjuïc, en Barcelona (España). Son el primer eslabón de un sistema de escaleras construidas con motivo de los Juegos Olímpicos para facilitar el acceso a las instalaciones de Montjuïc "Montjuïc (Barcelona)").
Historia
Las pasarelas peatonales sobre la avenida Rius i Taulet fueron construidas con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992 para facilitar el acceso de los peatones a las instalaciones de Montjuïc.
La estructura se había ido convirtiendo en más necesaria a medida que la importancia de la Feria de Barcelona aumentaba. Para llegar a ella, los peatones deban cruzar la barrera de la Avenida, por lo que esta estructura debía ser elevada. Antes de su construcción, había cierta preocupación por el impacto negativo que las pasarelas podían causar: alrededor de ellas iba a haber el Palacio Nacional a lo alto de Montjuïc, la fuente Mágica de Montjuic y la avenida María Cristina, lugares que habían sido base de la Exposición Universal de Barcelona en 1929 "Exposición Internacional de Barcelona (1929)"). Es por ello que su proyecto se fue retrasando hasta convertirse en inevitable con tal de acceder al Anillo Olímpico.
Su diseño tenía que ser discreto para no ganar protagonismo frente a todas las estructuras emblemáticas que se erigan a su alrededor y que constituan la imagen de Barcelona. Así pues, se debía salvar la luz de la Avenida de la forma más elegante posible.
Todo ello constituía un reto, ya que también debía tenerse en cuenta que durante los Juegos y en momentos en que las ferias estuviesen muy concurridas la ocupación de peatones encima de las pasarelas sería muy elevada, por lo que su diseño tendría que resistir los esfuerzos de esta carga, y dar a la vez sensación de seguridad a los peatones (para evitar casos como el que ocurrió en Londres en 2000 con el Millenium Bridge). Además, se podía pensar una manera de canalizar el flujo de gente con tal de no crear situaciones en que el cruzar de un lado a otro de la Avenida resultase complicado a causa de peatones andando en direcciones opuestas.
Proyecto
La utilización, por primera vez en España de hormigón de alta resistencia (80 MPa),[1] el uso de postensado y la singular tipología estructural elegida ha permitido la construcción de unas pasarelas de hormigón visto muy esbeltas, totalmente integradas en un entorno de alto valor arquitectónico.