Urbanismo pós-industrial
Introdução
Em geral
As transformações ao nível da arquitetura e urbanismo de Bilbao foram importantes desde o final do século até o início do século, convertendo uma cidade pós-industrial em uma cidade de serviços[1] com uma marcada componente cultural, e com obras arquitetônicas de importância internacional, como o Museu Guggenheim Bilbao de Frank Gehry, localizado na margem esquerda do rio Nervión, o Metrô de Bilbao, projetado por Norman Foster, a Torre Iberdrola de César Pelli ou Zubizuri, a ponte pedonal sobre o rio, de Santiago Calatrava.
O Plano de Expansão de 1876 foi executado na margem esquerda do estuário de Bilbao, e desenvolveu-se como um tabuleiro de xadrez[2] em torno de uma praça elíptica "Plaza Elíptica (Bilbao)") da qual irradiavam oito ruas radiais. O crescimento da cidade fez com que esta expansão, de 158 hectares, fosse insuficiente em poucas décadas.[3].
Estilos arquitetônicos
Ecletismo (1876-1900)
O ecletismo é dividido em dois períodos: o período elisabetano, de 1850 a 1868, e a era Alfonso, de 1868 a 1899.[4] Entre os arquitetos que aplicaram o ecletismo em suas obras em Bilbao está Severino Achúcarro.
Modernismo (1900-1915)
Entre os arquitetos que aplicam o modernismo em suas obras em Bilbao estão Ricardo de Bastida, Mario Camiña, Severino Achúcarro, Pedro Guimón, Leonardo Rucabado e Ismael Gorostiza).
Regionalismo (1900-1930)
Claramente influenciado pelo regionalismo montanhoso desenvolvido por Leonardo Rucabado,[4] outros arquitectos que o aplicaram na cidade são Ricardo de Bastida, José María de Basterra, Tomás Bilbao e Manuel María de Smith.
Art Déco (1925-1930)
Entre os arquitetos que projetaram este estilo na cidade estavam Pedro Ispizua, Ricardo de Bastida e Tomás Bilbao.[4].