En urbanismo y movilidad, el concepto de calle completa se refiere al diseño de una vía urbana que permite desplazamientos accesibles, seguros, cómodos y directos "Permeabilidad (transporte)") para todos los posibles usuarios, independientemente de su capacidad, edad o medio de transporte.[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​.

El concepto se utiliza para las grandes avenidas y calles, las cuales deberían incluir, además de la calzada, aceras para peatones con árboles, bancos "Banco (mueble)") y pasos de cebra cada cierta distancia, ciclovías seguras e interconectadas para ciclistas y carriles bus o líneas de tranvía exclusivos para que el transporte público sea eficiente al evitar los atascos del transporte privado.[6]​[7]​.

El concepto de calle completa es complementario al de calle residencial y calle peatonal para calles más estrechas, donde la prioridad es del peatón y no existe una diferenciación de áreas para cada usuario.[8]​.