Túnel de cofragem
Introdução
Em geral
Método belga (ou também chamado de método clássico de Madri ou tecnicamente método de galeria de chaves[1]) é um método para a construção de túneis. Caracteriza-se pela escavação progressiva dos elementos que compõem o túnel, de forma que sejam retirados os elementos mais estáveis do túnel, evitando o colapso ou a falta de estabilidade da frente.[2] O método é denominado método clássico de Madrid porque é o método mais utilizado na construção dos túneis do metro de Madrid. Foi utilizado na primeira etapa de construção da Linha H "Linha H (Metrô de Buenos Aires)") e nas últimas extensões da Linha A "Linha A (Metrô de Buenos Aires)") do Metrô de Buenos Aires.[3].
Características
O primeiro elemento escavado é a abóbada do túnel (normalmente chamada de avanço da abóbada ou concha). A abóbada é sustentada no solo por uma estrutura progressiva de madeira. A abóbada é fixada com cofragem e quando está fixada, a parte inferior é escavada à medida que o progresso é garantido. Desta forma, a galeria é construída à medida que avança, sem colocar os trabalhadores em risco devido ao colapso do túnel. Este método tem sido utilizado na construção de diversos túneis de metrô no mundo, como Madrid e Chicago.
Referências
- [1] ↑ Paul Galabru, (2008), Cimentaciones y túneles, Volumen 3, p.310.
- [2] ↑ Ana Tapia Gómez, Topografía subterránea,.
- [3] ↑ Construcción de túneles de subte Enelsubte.com.: https://web.archive.org/web/20101126163433/http://www.enelsubte.com/informes/construccion-tuneles-subte-303