O conduíte de alumínio, semelhante ao conduíte de aço galvanizado, é um tubo rígido, geralmente utilizado em aplicações comerciais e industriais onde é necessária maior resistência à corrosão. Esses locais incluem fábricas de processamento de alimentos, onde grandes quantidades de água e produtos químicos de limpeza tornariam os conduítes galvanizados inadequados. O alumínio não pode ser embutido diretamente no concreto, pois reage com os álcalis do cimento. O conduíte pode ser revestido para evitar corrosão por contato acidental com concreto. O conduíte de alumínio é normalmente mais barato que o conduíte de aço, além de ter um custo de mão de obra menor para instalar, já que o comprimento do conduíte de alumínio pesa aproximadamente um terço do peso de um conduíte de aço rígido do mesmo tamanho.

Não metálico.

O conduíte de PVC há muito é considerado o mais leve em comparação ao conduíte de aço e é normalmente mais econômico do que outros tipos de conduíte. Na prática elétrica norte-americana, está disponível em treze tamanhos e espessuras de parede diferentes, sendo a variedade de paredes finas adequada apenas para incorporação em concreto, e as mais espessas sendo adequadas para enterramento direto e trabalhos expostos. A maioria dos acessórios feitos para conduítes metálicos também estão disponíveis em PVC. Este material plástico resiste à umidade e a muitas substâncias corrosivas, mas como o tubo não é condutor, um condutor de aterramento adicional deve ser inserido em cada conduíte. O conduíte de PVC pode ser aquecido e dobrado em campo, utilizando ferramentas de aquecimento especiais projetadas para esse fim.[3]​.

O conduíte metálico intermediário (IMC) é um tubo de aço mais pesado que o EMT, mas mais leve que o RMC. Pode ser rosqueado.

O conduíte de alumínio, semelhante ao conduíte de aço galvanizado, é um tubo rígido, geralmente utilizado em aplicações comerciais e industriais onde é necessária maior resistência à corrosão. Esses locais incluem fábricas de processamento de alimentos, onde grandes quantidades de água e produtos químicos de limpeza tornariam os conduítes galvanizados inadequados. O alumínio não pode ser embutido diretamente no concreto, pois reage com os álcalis do cimento. O conduíte pode ser revestido para evitar corrosão por contato acidental com concreto. O conduíte de alumínio é normalmente mais barato que o conduíte de aço, além de ter um custo de mão de obra menor para instalar, já que o comprimento do conduíte de alumínio pesa aproximadamente um terço do peso de um conduíte de aço rígido do mesmo tamanho.

Não metálico.

O conduíte de PVC há muito é considerado o mais leve em comparação ao conduíte de aço e é normalmente mais econômico do que outros tipos de conduíte. Na prática elétrica norte-americana, está disponível em treze tamanhos e espessuras de parede diferentes, sendo a variedade de paredes finas adequada apenas para incorporação em concreto, e as mais espessas sendo adequadas para enterramento direto e trabalhos expostos. A maioria dos acessórios feitos para conduítes metálicos também estão disponíveis em PVC. Este material plástico resiste à umidade e a muitas substâncias corrosivas, mas como o tubo não é condutor, um condutor de aterramento adicional deve ser inserido em cada conduíte. O conduíte de PVC pode ser aquecido e dobrado em campo, utilizando ferramentas de aquecimento especiais projetadas para esse fim.[3]​.