A Stadler Rail AG possui fábricas e centros de manutenção em todo o mundo, embora a maioria esteja localizada na Europa. O grupo é formado pela holding Stadler Rail AG, da qual dependem as diferentes empresas que o compõem, cada uma com estrutura própria.

Contenido

Stadler Rail ha centrado su éxito en la fabricación de unos cuantos modelos de trenes, siguiendo la tónica general del sector por la cual se diseñan y construyen de modelos «de catálogo», necesaria en un contexto de alta competencia que requiere una reducción en los costes de producción. El cliente puede variar algunas características, como es la cantidad de coches de las UT o, por supuesto, los acabados. Pero no las dimensiones ni características técnicas principales de los vehículos. No obstante, la empresa mantiene activa la línea de negocio de sus orígenes, fabricando vehículos de series pequeñas, o muy pequeñas, a medida de las necesidades de los clientes (conocido en inglés como tailor made).

Metros

A Stadler não possui um produto específico para ferrovias metropolitanas. Mas desde 2015 vem construindo trens deste tipo para as redes de Berlim, Minsk e Glasgow.

• - Série IK17 da BVG, Berlim.

• - Trens da terceira geração do metrô de Glasgow.

• - Metro de Minsk entrou em serviço em 2020.

Locomotivas

Desde as suas origens, a Stadler construiu vários tipos de locomotivas leves e tratores de manobra, alguns feitos sob medida. Além disso, após a aquisição do negócio de material circulante da Vossloh em 2015, a Stadler constrói vários tipos de locomotivas na sua fábrica de Albuixech, da gama Euro.

• - Trator de dupla manobra SBB Eem 923.

• - Euro3000 da Israel Railways.

• - EuroDual classe 88 para Serviços Ferroviários Directos.

• - Chiltern Railways Eurolight classe 68.

• - Euro 6000 da Captrain.

Ferrovias de bitola estreita

A Stadler é a fabricante líder de unidades de trens de bitola estreita para ferrovias suíças, bem como de utes e locomotivas para ferrovias de cremalheira. Embora não possua um modelo de catálogo propriamente dito, vários UTs e locomotivas foram fabricados sob o mesmo projeto técnico ou adquiridos em conjunto por diversas empresas ferroviárias.

• - Potentes veículos ALLEGRA de três carros para a Rhätische Bahn, capazes de rebocar composições de até 16 carros de passageiros.

• - Ute ADLER de cremalheira e pinhão de sete carros para trens inter-regionais Zentralbahn.

• - UT de três vagões WALZER para a Appenzeller Bahnnen, modelo fabricado para diversas empresas ferroviárias suíças.

• - Locomotivas duplas construídas para diversas ferrovias, algumas com rodas dentadas.

carros de passageiros

Durante anos, a Stadler também fabricou automóveis de passageiros, especialmente para as ferrovias suíças de bitola estreita, alguns deles de tipos especiais e outros de tipos padrão.

• - Vagões panorâmicos do trem Bernina Express da Rhätische Bahn.

• - Carro panorâmico MGB para o famoso Glacier Express.

• - Vagão panorâmico da ferrovia austríaca Mariazellerbahn.

• - Vagão de piso rebaixado, de modelo unificado para diversas ferrovias suíças de bitola estreita, e Nuria Rack Railway da FGC.

• - Vagão-leito com bogies rolantes móveis para ferrovias do Azerbaijão.

Até recentemente, a Stadler Rail fabricava apenas comboios para Espanha para as linhas ferroviárias de cremalheira dos Caminhos de Ferro Generalitat de Catalunya, visto que é praticamente a única empresa europeia que constrói este tipo de veículos especializados. Desde a aquisição da fábrica de Albuixech, a Stadler Rail Valencia ganhou outros concursos para o fabrico de diversos tipos de material circulante.

• - Site oficial da Stadler Rail.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia no Stadler Rail.

A Stadler Rail AG possui fábricas e centros de manutenção em todo o mundo, embora a maioria esteja localizada na Europa. O grupo é formado pela holding Stadler Rail AG, da qual dependem as diferentes empresas que o compõem, cada uma com estrutura própria.

Contenido

Stadler Rail ha centrado su éxito en la fabricación de unos cuantos modelos de trenes, siguiendo la tónica general del sector por la cual se diseñan y construyen de modelos «de catálogo», necesaria en un contexto de alta competencia que requiere una reducción en los costes de producción. El cliente puede variar algunas características, como es la cantidad de coches de las UT o, por supuesto, los acabados. Pero no las dimensiones ni características técnicas principales de los vehículos. No obstante, la empresa mantiene activa la línea de negocio de sus orígenes, fabricando vehículos de series pequeñas, o muy pequeñas, a medida de las necesidades de los clientes (conocido en inglés como tailor made).

Metros

A Stadler não possui um produto específico para ferrovias metropolitanas. Mas desde 2015 vem construindo trens deste tipo para as redes de Berlim, Minsk e Glasgow.

• - Série IK17 da BVG, Berlim.

• - Trens da terceira geração do metrô de Glasgow.

• - Metro de Minsk entrou em serviço em 2020.

Locomotivas

Desde as suas origens, a Stadler construiu vários tipos de locomotivas leves e tratores de manobra, alguns feitos sob medida. Além disso, após a aquisição do negócio de material circulante da Vossloh em 2015, a Stadler constrói vários tipos de locomotivas na sua fábrica de Albuixech, da gama Euro.

• - Trator de dupla manobra SBB Eem 923.

• - Euro3000 da Israel Railways.

• - EuroDual classe 88 para Serviços Ferroviários Directos.

• - Chiltern Railways Eurolight classe 68.

• - Euro 6000 da Captrain.

Ferrovias de bitola estreita

A Stadler é a fabricante líder de unidades de trens de bitola estreita para ferrovias suíças, bem como de utes e locomotivas para ferrovias de cremalheira. Embora não possua um modelo de catálogo propriamente dito, vários UTs e locomotivas foram fabricados sob o mesmo projeto técnico ou adquiridos em conjunto por diversas empresas ferroviárias.

• - Potentes veículos ALLEGRA de três carros para a Rhätische Bahn, capazes de rebocar composições de até 16 carros de passageiros.

• - Ute ADLER de cremalheira e pinhão de sete carros para trens inter-regionais Zentralbahn.

• - UT de três vagões WALZER para a Appenzeller Bahnnen, modelo fabricado para diversas empresas ferroviárias suíças.

• - Locomotivas duplas construídas para diversas ferrovias, algumas com rodas dentadas.

carros de passageiros

Durante anos, a Stadler também fabricou automóveis de passageiros, especialmente para as ferrovias suíças de bitola estreita, alguns deles de tipos especiais e outros de tipos padrão.

• - Vagões panorâmicos do trem Bernina Express da Rhätische Bahn.

• - Carro panorâmico MGB para o famoso Glacier Express.

• - Vagão panorâmico da ferrovia austríaca Mariazellerbahn.

• - Vagão de piso rebaixado, de modelo unificado para diversas ferrovias suíças de bitola estreita, e Nuria Rack Railway da FGC.

• - Vagão-leito com bogies rolantes móveis para ferrovias do Azerbaijão.

Até recentemente, a Stadler Rail fabricava apenas comboios para Espanha para as linhas ferroviárias de cremalheira dos Caminhos de Ferro Generalitat de Catalunya, visto que é praticamente a única empresa europeia que constrói este tipo de veículos especializados. Desde a aquisição da fábrica de Albuixech, a Stadler Rail Valencia ganhou outros concursos para o fabrico de diversos tipos de material circulante.

• - Site oficial da Stadler Rail.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia no Stadler Rail.