Linhas
Contenido
El sistema SITEUR cuenta actualmente con 3 líneas en servicio. De las 48 estaciones en servicio, 45 son de paso y 3 de transferencia (Juárez, que además es terminal, Ávila Camacho, y Guadalajara Centro/Plaza Universidad), así como seis terminales en los seis extremos lineales; hay 11 estaciones superficiales, 13 elevadas y 24 subterráneas.
Linha 1
A Linha 1 é a mais antiga do Sistema de Trens Elétricos Urbanos (SITEUR). Anteriormente sua cor distintiva era o azul, mas após a remodelação das estações e a ampliação da linha (realizada de 2011 a 2018) sua cor distintiva passou para o vermelho.
A infra-estrutura rodoviária desta linha 1 começou a ser construída em 1974, e foi concluída em 1976, com o intuito de implementar um Sistema de Transporte Público Metropolitano e Ferroviário em Guadalajara; que não se concretizou por falta de apoio de recursos federais; Portanto, foi implementado o uso de trólebus elétricos.
Em 1982, o viaduto foi construído no cruzamento da Avenida Colón com a Estrada Lázaro Cárdenas e foi concluído em 1984 (para a extensão do Trólebus Guadalajara) em direção à Avenida Miguel López de Legaspi, e sua pré-construção começou em 1988, expandindo-o de periférico a periférico, e foi concluído em fevereiro de 1989, e depois inaugurado em setembro de 1989. mesmo ano. A inauguração foi liderada pelo então governador de Jalisco Guillermo Cosío Vidaurri, e pelo então presidente do México Carlos Salinas de Gortari.
Em agosto de 2014 teve início a expansão da linha 1 para norte onde está localizado o novo terminal: a estação Auditório, localizada a 1 km da estação Periférico Norte. A nova estação foi inaugurada em 23 de novembro de 2018. A linha 1 liga os municípios de Zapopan, Guadalajara e Tlaquepaque de norte a sul através da estrada Federalismo/Avenida Cristóbal Colón.
A Linha 1 tem extensão de 16,5 km. Passe pela estrada Federalismo e avenida Colón, a partir das coordenadas:.
Possui 20 estações, das quais 11 são de superfície e as outras 9 são subterrâneas. A linha liga os municípios de Zapopan, Guadalajara "Guadalajara (México)") e Tlaquepaque. Sua cor distinta é o vermelho.
Linha 2
A Linha 2 é a segunda a ser construída, tem extensão de 9,6 km e foi feita com o objetivo de agilizar o transporte público no centro da cidade através do transporte ferroviário urbano. Sua construção teve início em janeiro de 1992 e foi concluída em 1º de julho de 1994. A inauguração desta linha ocorreu em 1º de julho de 1994 e foi chefiada pelo então governador de Jalisco Carlos Rivera Aceves (interino) e pelo então presidente do México Carlos Salinas de Gortari. Das três linhas existentes, esta é a mais curta da rede e a sua cor distintiva é o verde.
Tal como a Linha 1, não recebeu apoio orçamental da federação, tendo sido novamente contraída dívida para a sua construção. O seu custo de construção foi muito superior ao da linha 1 porque não existia infra-estrutura anteriormente existente como na linha 1 e envolveu a modificação dos colectores de drenagem para construir uma infra-estrutura subterrânea completamente nova.
Passa pelas avenidas Juárez e Javier Mina e pela rua Gigantes, nas coordenadas:.
Possui 10 estações, todas subterrâneas. A linha liga o centro ao leste do município de Guadalajara "Guadalajara (México)").
Linha 3
A Linha 3 teve início de construção em 7 de agosto de 2014 e foi inaugurada em 12 de setembro de 2020, sendo esta linha a única totalmente financiada pela federação. Sua cor distinta é o rosa mexicano. Esta nova linha abrangeu três mandatos federais de seis anos antes de ser finalizada.
O trabalho entregue pela SENER Engenharia, empresa responsável pela elaboração do projeto executivo, rendeu-lhe o “Primeiro Prêmio Arquitetura, Construção & Design 2020 | Transporte (Construído)” e foi reconhecida como a “Linha de Metrô com o Melhor Design do Mundo em 2020”. Esta linha é a única linha de metrô na América a ser reconhecida desta forma.
A Linha 3 tem extensão de 21,5 km, do noroeste ao sudeste da cidade. Percorra a diagonal formada pela Avenida Laureles, Avenida Ávila Camacho, Paseo Alcalde, Avenida 16 de Septiembre e Avenida Revolución até chegar à Nueva Central Camionera, a partir das coordenadas:.
Possui 18 estações, das quais 13 são elevadas e as outras 5 são subterrâneas. A linha liga os centros históricos de Zapopan, Guadalajara "Guadalajara (México)") e Tlaquepaque. A intenção é atender 260 mil usuários diariamente. Esta linha de metrô é a mais moderna da América Latina.
Ao contrário das linhas 1 e 2, onde a Concarril-Bombardier era quem fornecia o material rodante; Para esta linha, a Alstom foi responsável pelo abastecimento dos 18 comboios do metrô. Os trens estão equipados com ar condicionado, videovigilância e sistemas de informação aos passageiros.[4] Devido à tecnologia deste modelo de metrô, o SITEUR é o único sistema de metrô no México que possui trens com condução autônoma; no entanto, eles também podem ser operados manualmente.
Linha 4
[5] Ele percorrerá a faixa de domínio Guadalajara-Manzanillo. Dadas as suas características, nomeadamente a sua disposição, comprimento e distância entre estações, o sistema poderia ser considerado um comboio suburbano, embora isto seja discutível. As oficinas desta linha estarão localizadas na cabeceira de Tlajomulco. Em Santa Fé, serão localizados trilhos de serviço para depositar os trens danificados sem a necessidade de devolvê-los à oficina.[7].