Transporte elétrico de carga
Introdução
Em geral
Um caminhão elétrico é um caminhão que utiliza um ou mais motores elétricos como meio de propulsão.
Pessoal
Caminhões semi-reboque
O Porto de Los Angeles e o Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul exibiram um caminhão pesado totalmente elétrico de curto alcance, capaz de transportar um contêiner de carga completo de 12 m. O projeto atual é capaz de puxar um contêiner de carga de 27 toneladas a velocidades de até 64 km/h e tem autonomia entre 48 e 97 quilômetros. Ele utiliza 1,2 kWh/km (ou 4,5 MJ/km), em comparação com 47 L/100 km do seu equivalente de combustão.[1].
Volvo, DAF, MAN, Freightliner e Tesla planejam iniciar a produção em série de caminhões articulados com autonomia adequada para transporte regional de carga entre 2019 e 2020.[2][3].
Cabeças de trator elétrico
Cabeçotes de tratores elétricos foram construídos desde 1990.[4][5][6].
carrinho
Na França e em outros lugares existiam sistemas de carrinhos para serviço em fábricas e canais.
Desde 2011, a Siemens vem desenvolvendo esta tecnologia na primeira rodovia elétrica do mundo, na Suécia.[7][8][9][10].
O transporte de carga nas rodovias gera uma grande quantidade de emissões poluentes que podem ser reduzidas com a continuidade do sistema de bondes com novas tecnologias.[11].
frota leiteira
Um exemplo comum de caminhão elétrico é o caminhão de leite. Por fazer diversas paradas na entrega do leite, é mais prático utilizar um veículo elétrico do que um caminhão a combustão, que ficaria parado em ponto morto “Neutro (mecânico)”) na maior parte do tempo; o que também reduz o ruído em áreas residenciais. Durante a maior parte do século, a maioria dos veículos rodoviários elétricos pertencia à frota leiteira britânica.[12].