O termo aço vem do latim "aciarius", e este da palavra "acies", que é como se chama o fio de uma faca nesta língua. "Aciarius" seria portanto o metal adequado, pela sua dureza e resistência, para ser utilizado na parte cortante de armas e ferramentas.

Não se sabe a data exata em que foi descoberta a técnica de obtenção de ferro a partir da fusão de minerais. No entanto, os primeiros vestígios arqueológicos de utensílios de ferro datam de 3.000 aC. C. e foram descobertos no Egito, embora existam vestígios de ornamentos anteriores. Quintus Horacio Flaco destaca que armas de aço como a falcata eram utilizadas na Península Ibérica já no século AC. C., enquanto o aço nórdico (em latim: chalybs noricus) era usado pelas tropas romanas.[5] Durante a dinastia Han da China, o aço foi produzido pela fusão do ferro forjado com ferro fundido, por volta do século AC. C.[6][7] Eles também adotaram métodos de produção para a criação do aço wootz, um processo que surgiu na Índia e no Sri Lanka a partir de aproximadamente 300 aC. C. e exportado para a China por volta do século I. Este método inicial usava uma fornalha eólica, soprada pelas monções.[8]​[9]​ Também conhecido como aço de Damasco, era uma liga de ferro com um grande número de materiais diferentes, incluindo vestígios de outros elementos em concentrações inferiores a 1000 partes por milhão ou 0,1% da composição da rocha. Estudos realizados por Peter Paufler sugeriram que a sua estrutura incluía nanotubos de carbono, o que poderia explicar algumas das qualidades deste aço - como a sua durabilidade e capacidade de manter uma aresta - embora devido à tecnologia da época seja possível que tenham sido obtidos por acaso e não por um design premeditado.

Entre os séculos e o aço cadinho foi produzido em Merv, no qual o aço era obtido aquecendo e resfriando ferro e carbono por meio de diferentes técnicas. Durante a dinastia Song do século na China, a produção de aço era realizada por meio de duas técnicas: a primeira produzia aço de baixa qualidade por não ser homogêneo - o método "Berganesco" - e a segunda, precursora do método Bessemer, removia o carbono com repetidos forjamentos e submetia a peça a um resfriamento abrupto.[11]​.

O ferro para uso industrial foi descoberto por volta de 1500 AC. C., em Metsamor e Monte Ararat, na Armênia.[12] A tecnologia do ferro foi mantida em segredo por muito tempo, espalhando-se amplamente por volta do ano 1200 AC. c.

Não há registros de que a temperabilidade fosse conhecida até a Idade Média. Os antigos métodos de fabricação do aço consistiam na obtenção do ferro macio no forno, com carvão e tiragem de ar, com posterior expulsão das escórias "Escória (metalurgia)") por martelamento e cementação do ferro macio para cimentá-lo. Em seguida, a cimentação foi aperfeiçoada pela fusão do aço cimentado em cadinhos de argila e em Sheffield (Inglaterra) os aços para cadinho foram obtidos a partir de 1740.[13] A técnica foi desenvolvida por Benjamin Huntsman.

Em 1856, Henry Bessemer desenvolveu um método para produzir aço em grandes quantidades, mas como só poderia ser utilizado ferro contendo fósforo e enxofre em pequenas proporções, ele foi abandonado. No ano seguinte, Carl Wilhelm Siemens criou outro, o procedimento Martin-Siemens, no qual o aço era produzido a partir da descarbonetação do ferro fundido macio e do óxido de ferro como produto do aquecimento com óleo, gás de coque ou mistura deste último com gás de alto-forno. Este método também caiu em desuso.

Embora em 1878 a Siemens também tenha sido a primeira a empregar eletricidade para aquecer fornos de aço, o uso de fornos elétricos a arco para a produção comercial começou em 1902 por Paul Héroult, que foi um dos inventores do método moderno de fundição de alumínio. Neste método, um arco elétrico é passado dentro do forno entre sucatas de aço cuja composição é conhecida e grandes eletrodos de carbono localizados no teto do forno.

Em 1948, o processo de oxigênio básico LD foi inventado. Após a Segunda Guerra Mundial, começaram em vários países experimentos com oxigênio puro em vez de ar para processos de refino de aço. O sucesso foi alcançado na Áustria em 1948, quando uma fábrica siderúrgica localizada perto da cidade de Linz, Donawitz, desenvolveu o oxigênio básico ou processo L-D.

Em 1950, foi inventado o processo de fundição contínua, utilizado quando é necessário produzir perfis de aço laminado de seção constante e em grandes quantidades. O processo consiste em colocar um molde com o formato desejado sob um cadinho, que com uma válvula pode dosar o material fundido no molde. Por gravidade, o material fundido passa pelo molde, que é resfriado por sistema de água; à medida que o material fundido passa pelo molde frio, torna-se pastoso e assume a forma do molde. Posteriormente, o material é moldado. com uma série de rolos que ao mesmo tempo o arrastam para fora do sistema. Uma vez que o material tenha sido moldado no formato necessário e com o comprimento apropriado, o material é cortado e armazenado.

Atualmente, alguns metais e metalóides são utilizados na forma de ferroligas, que, juntamente com o aço, proporcionam excelentes qualidades de dureza e resistência.[14]​.

Atualmente, o processo de fabricação do aço é completado pela chamada metalurgia secundária. Nesta fase, as propriedades químicas desejadas, temperatura, teor de gás, nível de inclusões e impurezas são atribuídas ao aço líquido. A unidade mais comum da metalurgia secundária é o forno panela. O aço aqui produzido está pronto para ser posteriormente fundido, convencionalmente ou em lingotamento contínuo.

A utilização intensiva que o aço tem e tem tido para a construção de estruturas metálicas tem registado grandes sucessos e fracassos retumbantes que têm permitido pelo menos o avanço da ciência dos materiais. Assim, em 7 de novembro de 1940, o mundo testemunhou o colapso da Ponte Tacoma Narrows ao entrar em ressonância (Ressonância (mecânica)) com o vento. Já durante os primeiros anos da Revolução Industrial, ocorreram falhas prematuras de eixos ferroviários, levando William Rankine a postular a fadiga do material, e durante a Segunda Guerra Mundial ocorreram alguns naufrágios imprevistos dos cargueiros Liberty americanos quando o aço se tornou quebradiço devido à mera queda de temperatura,[15] um problema inicialmente atribuído à soldagem.

Os aços liga ou especiais contêm outros elementos, além do carbono, que modificam suas propriedades. Estes são classificados de acordo com sua influência:.

Elementos que aumentam a dureza: fósforo, níquel, cobre, alumínio. Principalmente aqueles que retêm dureza em altas temperaturas: titânio, vanádio, molibdênio, tungstênio, cromo, manganês e cobalto.

Elementos que limitam o crescimento do tamanho do grão: alumínio, titânio e vanádio.

Elementos que determinam a temperabilidade: aumentam a temperabilidade: manganês, molibdênio, cromo, níquel e silício. Diminui a temperabilidade: cobalto.

Elementos que modificam a resistência à corrosão ou oxidação: aumentam a resistência à oxidação: molibdênio e tungstênio. Promove resistência à corrosão: cromo.

Elementos que modificam as temperaturas críticas de transformação: Aumento de pontos críticos: molibdênio, alumínio, silício, vanádio, tungstênio. Diminuição das temperaturas críticas: cobre, níquel e manganês. No caso particular do crómio, os pontos críticos aumentam quando o aço tem uma elevada percentagem de carbono, mas diminuem quando o aço tem um baixo teor de carbono.

Contenido

Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que favorece su producción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad[16]​ lo hace apto para numerosos usos como la construcción de maquinaria, herramientas, edificios y obras públicas, contribuyendo al desarrollo tecnológico de las sociedades industrializadas.[13]​ A pesar de su densidad (7850 kg/m³ de densidad en comparación a los 2700 kg/m³ del aluminio, por ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronáutico, ya que las piezas con mayores solicitaciones (ya sea al impacto o a la fatiga) solo pueden aguantar con un material dúctil y tenaz como es el acero, además de la ventaja de su relativo bajo costo.

Outros elementos em aço

Classificações padrão de aço como AISI, ASTM e UNS estabelecem valores mínimos ou máximos para cada tipo de elemento. Esses elementos são adicionados para obter certas características, como temperabilidade, resistência mecânica, dureza, tenacidade, resistência ao desgaste, soldabilidade") ou usinabilidade.[17] Alguns dos efeitos dos elementos de liga no aço estão listados abaixo:[18]​

[19].

• - Alumínio: é utilizado em alguns aços de nitretação Cr-Al-Mo de alta dureza em concentrações próximas a 1% e em percentuais inferiores a 0,008% como desoxidante em aços de alta liga.

• - Boro: em quantidades muito pequenas (de 0,001 a 0,006%) aumenta a temperabilidade sem reduzir a usinabilidade, pois se combina com o carbono para formar carbonetos, proporcionando um revestimento duro. É utilizado em aços de baixa liga em aplicações como lâminas de arado e fios com alta ductilidade e dureza superficial. Também utilizado como armadilha de nitrogênio, principalmente em aços para trefilação, para obtenção de valores de N inferiores a 80 ppm.

• - Cobalto: muito endurecedor. Diminui a temperabilidade. Melhora a resistência e dureza quando quente. É um elemento incomum em aços. Aumenta as propriedades magnéticas dos aços. É usado em aços para ferramentas de alta velocidade e aços refratários.

• - Cromo: Forma carbonetos muito duros e confere ao aço maior dureza, resistência e tenacidade em qualquer temperatura. Sozinho ou em liga com outros elementos, melhora a resistência à corrosão. Aumenta a profundidade de penetração do endurecimento por tratamento termoquímico como cementação ou nitretação. É utilizado em aços inoxidáveis, aços ferramenta e refratários. Também é utilizado em revestimentos decorativos ou revestimentos duros com alta resistência ao desgaste, como pistões, eixos, etc.

• - Molibdênio: é um elemento comum no aço e aumenta muito a profundidade de endurecimento do aço, bem como sua tenacidade. Os aços inoxidáveis ​​austeníticos contêm molibdênio para melhorar a resistência à corrosão.

• - Nitrogênio: adicionado a alguns aços para promover a formação de austenita.

• - Níquel: é um elemento gamagênio que permite uma estrutura austenítica à temperatura ambiente, o que aumenta a tenacidade e a resistência ao impacto. O níquel é amplamente utilizado para produzir aço inoxidável porque aumenta a resistência à corrosão.

• - Chumbo: o chumbo não se combina com o aço, encontra-se neste na forma de glóbulos muito pequenos, como se emulsionados, o que favorece a fácil usinagem por remoção de cavacos (torneamento, escovação, furação, etc.) já que o chumbo é um bom lubrificante de corte, o percentual varia entre 0,15% e 0,30% e o teor de carbono deve ser limitado a valores inferiores a 0,5% porque dificulta o revenido e reduz a tenacidade a quente. É adicionado a alguns aços para melhorar significativamente a usinabilidade.

• - Silício: aumenta moderadamente a temperabilidade. É usado como elemento desoxidante. Aumenta a resistência dos aços de baixo carbono.

• - Titânio: utilizado para estabilizar e desoxidar o aço, mantém as propriedades do aço estáveis ​​em altas temperaturas. Sua alta afinidade com o carbono é utilizada para evitar a formação de carboneto de ferro na soldagem do aço.

• - Wolfram: também conhecido como tungstênio. Forma com o ferro carbonetos muito complexos, estáveis ​​e muito duros, suportando bem altas temperaturas. Em percentuais de 14 a 18%, fornece aços rápidos com os quais é possível triplicar a velocidade de corte dos aços ferramenta carbono.

• - Vanádio: possui ação desoxidante energética e forma carbonetos complexos com o ferro, que conferem ao aço boa resistência à fadiga, tração e poder de corte em aços ferramenta.

• - Nióbio: É utilizado para conferir dureza, flexibilidade e elasticidade ao aço, é utilizado principalmente para aço estrutural e aço automotivo.

Todos os elementos indesejáveis ​​na composição dos aços são chamados de impurezas. São encontrados na siderurgia e também nas fundições por estarem presentes em minerais ou combustíveis. Esforços são feitos para eliminá-los ou reduzir seu conteúdo porque são prejudiciais às propriedades da liga. Nos casos em que a sua eliminação seja impossível ou muito dispendiosa, a sua presença é permitida em quantidades mínimas.

• - Enxofre: limite máximo aproximado: 0,04%. O enxofre com o ferro forma o sulfeto que, junto com a austenita, dá origem a um eutético cujo ponto de fusão é baixo e que, portanto, aparece nos contornos dos grãos. Quando os lingotes de aço fundido devem ser laminados a quente, o referido eutético está no estado líquido, o que causa a quebra do material.

• - Fósforo "Fósforo (elemento)"): limite máximo aproximado: 0,04%. O fósforo é prejudicial, seja por se dissolver em ferrita, pois reduz a ductilidade, ou por formar FeP ("fosforeto de ferro"). Fosfeto de ferro"), juntamente com a austenita e a cementita, formam um eutético ternário denominado "essteadita", que é extremamente frágil e possui ponto de fusão relativamente baixo, por isso aparece nos contornos de grão, transmitindo sua fragilidade ao material.

Dependendo do método de fabricação

• - Aço elétrico.

• - Aço fundido.

• - Aço temperado.

• - Aço efervescente.

• - Aço frito.

• - Aço trefilado.

De acordo com a forma de trabalhar

• - Aço fundido.

• - Aço forjado.

• - Aço laminado.

Dependendo da composição e estrutura

• - Aços comuns.

• - Ligas ou aços especiais.

Os aços liga ou especiais contêm outros elementos, além do carbono, que modificam suas propriedades. Estes são classificados de acordo com sua influência:.

• - Elementos que aumentam a dureza: fósforo, níquel, cobre, alumínio. Principalmente aqueles que retêm dureza em altas temperaturas: titânio, vanádio, molibdênio, tungstênio, cromo, manganês e cobalto.

• - Elementos que limitam o crescimento do tamanho dos grãos: alumínio, titânio e vanádio.

• - Elementos que determinam a temperabilidade: manganês, molibdênio, cromo, níquel e silício aumentam a temperabilidade, enquanto o cobalto a diminui.

• - Elementos que modificam a resistência à corrosão ou oxidação: aumentam a resistência à oxidação: molibdênio e tungstênio. Promove resistência à corrosão: cromo.

• - Elementos que modificam as temperaturas críticas de transformação: Os pontos críticos aumentam: molibdênio, alumínio, silício, vanádio, tungstênio. Diminuição das temperaturas críticas: cobre, níquel e manganês. No caso particular do crómio, os pontos críticos aumentam quando o aço tem uma elevada percentagem de carbono, mas diminuem quando o aço tem um baixo teor de carbono.

De acordo com os usos

• - Aço para ímanes ou magnético.

• - Aço auto-temperado.

• - Aço de construção.

• - Aço de corte rápido.

• - Corte de aço.

• - Corte de aço.

• - Aço indeformável.

• - Aço inoxidável.

• - Aço ferramenta.

• - Aço mola.

• - Aço refratário.

• - Aço para rolamento.

De acordo com sua aplicação

• - Aços para construção.

• - Aços de uso geral.

• - Aços cimentados.

• - Aços para têmpera e revenido.

• - Aço inoxidável ou para usos especiais.

• - Aços para ferramentas de corte e usinagem.

Aunque es difícil establecer las propiedades") físicas y mecánicas del acero debido a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genéricas:.

• - Su densidad media es de 7850 kg/m³.

• - En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.

• - El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 °C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1375 °C, y en general la temperatura necesaria para la fusión aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutécticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rápido funde a 1650 °C.[20]​.

• - Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 °C.[21]​.

• - Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas.

• - Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.

• - Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lámina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electrolítica, por estaño.

• - Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un tratamiento térmico.

• - Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria"), y se deforman al sobrepasar su límite elástico.

• - La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles. Aceros típicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnológicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.

• - Se puede soldar con facilidad.

• - La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosión mejorada como los aceros de construcción «corten» aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.

• - Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque depende de su composición es aproximadamente de[22]​ 3 · 10 S "Siemens (unidad)")/m. En las líneas aéreas de alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando este último la resistencia mecánica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalación.

• - Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales "Imán (física)"), ya que una pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta temperatura. La magnetización artificial se hace por contacto, inducción o mediante procedimientos eléctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrítico") sí se le pega el imán, pero al acero inoxidable austenítico no se le pega el imán ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atraída por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente níquel y cromo en porcentajes del orden del 10% además de algunos aleantes en menor proporción.

• - Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresión: , siendo al coeficiente de dilatación, que para el acero vale aproximadamente 1,2 · 10 (es decir ). Si existe libertad de dilatación no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatación está impedida en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se denomina hormigón armado.[23]​ El acero da una falsa sensación de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

Vestir

É a degradação física (perda ou ganho de material, aparecimento de fissuras, deformação plástica, alterações estruturais como transformação de fase ou recristalização, fenômenos de corrosão, etc.) devido ao movimento entre a superfície de um material sólido e um ou mais elementos de contato.

Para homogeneizar as diferentes variedades de aço que podem ser produzidas, existem sistemas de normas que regulam a composição do aço e o seu desempenho em cada país, em cada fabricante de aço e, em muitos casos, nos maiores consumidores de aço.

Por exemplo, em Espanha são regulamentados pela norma UNE-EN 10020":2001 e anteriormente eram regulamentados pela norma UNE-36010, ambas publicadas pela AENOR.[24]​.

Existem outras normas regulatórias para o aço, como a classificação AISI (de uso muito mais difundido internacionalmente), ASTM, DIN ou ISO 3506.

Tratamentos de superfície

Devido à facilidade com que o aço enferruja ao entrar em contato com a atmosfera ou água, é necessário e conveniente proteger a superfície dos componentes de aço para protegê-los da oxidação e corrosão. Muitos tratamentos de superfície estão intimamente relacionados aos aspectos de embelezamento e decoração dos metais.

Os tratamentos de superfície mais utilizados são os seguintes:

• - Zincagem: tratamento superficial antioxidante por processo eletrolítico ou mecânico ao qual são submetidos diferentes componentes metálicos.

• - Cromo: revestimento de superfície para proteger contra oxidação e embelezar.

• - Galvanizado: tratamento superficial dado à chapa de aço.

• - Níquel: niquelagem que protege o metal da oxidação.

• - Blueing: tratamento superficial aplicado em pequenas peças de aço, como parafusos.

• - Tinta: utilizada especialmente em estruturas, carros, barcos, etc.

Tratamentos térmicos

Um processo de tratamento térmico adequado permite aumentar significativamente as propriedades mecânicas de dureza, tenacidade e resistência mecânica do aço. Os tratamentos térmicos alteram a microestrutura do material, portanto as propriedades macroscópicas do aço também são alteradas.

Os tratamentos térmicos que podem ser aplicados ao aço sem alterar sua composição química são:

• - Temperado.

• - Temperado.

• - Recozido.

• - Normalizado.

São tratamentos térmicos em que, além de alterações na estrutura do aço, ocorrem também alterações na composição química da camada superficial, acrescentando diferentes produtos químicos até uma determinada profundidade. Estes tratamentos requerem o uso de aquecimento e resfriamento controlados em atmosferas especiais. Entre os objetivos mais comuns destes tratamentos estão aumentar a dureza superficial das peças, deixando o núcleo mais macio e tenaz, reduzir o atrito aumentando o poder lubrificante, aumentar a resistência ao desgaste, aumentar a resistência à fadiga ou aumentar a resistência à corrosão.

• - Carburização (C): aumenta a dureza superficial de uma peça de aço macio, aumentando a concentração de carbono na superfície. Isso é conseguido levando-se em consideração o meio ou atmosfera que envolve o metal durante o aquecimento e o resfriamento. O tratamento consegue aumentar o teor de carbono da zona periférica, obtendo posteriormente, através de têmpera e revenido, grande dureza superficial, resistência ao desgaste e boa tenacidade no núcleo.

• - Nitretação (N): assim como a cementação, aumenta a dureza superficial, embora o faça em maior medida pela incorporação de nitrogênio na composição da superfície da peça. Isto é conseguido aquecendo o aço a temperaturas entre 400 e 525 °C, dentro de uma corrente de gás amônia, mais nitrogênio.

• - Cianetação (C+N): endurecimento superficial de pequenas peças de aço. São utilizados banhos com cianeto, carbonato e cianato de sódio. São aplicadas temperaturas entre 760 e 950 °C.

• - Carbonitretação (C+N): assim como a cianetação, introduz carbono e nitrogênio em uma camada superficial, mas com hidrocarbonetos como metano, etano ou propano; amônia (NH) e monóxido de carbono (CO). O processo requer temperaturas de 650 a 850 °C e é necessária a realização de têmpera e posterior revenimento.

• - Sulfinização") (S+N+C): aumenta a resistência ao desgaste pela ação do enxofre. O enxofre foi incorporado ao metal por aquecimento em baixa temperatura (565 °C) em banho de sal.

Entre os fatores que afetam os processos de tratamento térmico do aço estão a temperatura e o tempo durante o qual o material fica exposto a essas condições. Outro fator determinante é a forma como o aço retorna à temperatura ambiente. O resfriamento do processo pode incluir a imersão em óleo ou o uso de ar como refrigerante.

O método de tratamento térmico, incluindo o resfriamento, influencia se o aço assume suas propriedades comerciais.

Segundo este método, em alguns sistemas de classificação é atribuído um prefixo indicativo do tipo. Por exemplo, aço O-1, ou A2, A6 (ou S7) onde a letra O é indicativa do uso de óleo (do inglês: oil tempered), e A é a inicial de ar; O prefixo S indica que o aço foi tratado e considerado resistente ao choque*.

aço laminado

O aço utilizado na construção de estruturas metálicas e obras públicas é obtido pela laminação do aço em uma série de perfis padronizados.

O processo de laminação consiste em aquecer previamente os lingotes de aço fundido a uma temperatura que permite a deformação do lingote através de um processo de estiramento e moagem que ocorre em uma cadeia de cilindros de pressão denominada laminador. Esses cilindros formam o perfil desejado até que as medidas exigidas sejam alcançadas. As dimensões das secções assim obtidas não se ajustam às tolerâncias exigidas e é por isso que os produtos laminados muitas vezes têm que ser submetidos a fases de maquinação para ajustar as suas dimensões à tolerância exigida.

aço forjado

Forjamento é o processo que modifica a forma dos metais por deformação plástica quando o aço é submetido a pressão ou a uma série contínua de impactos. O forjamento geralmente é realizado em altas temperaturas porque melhora a qualidade metalúrgica e as propriedades mecânicas do aço.

O significado de forjar peças de aço é reduzir ao máximo a quantidade de material que deve ser retirado das peças em seus processos de usinagem. Na forja de carimbos, o fluxo do material é limitado à cavidade do carimbo, composta por duas matrizes que têm gravada a forma da peça a ser obtida.

aço corrugado

O aço corrugado é um tipo de aço laminado utilizado principalmente na construção civil, para utilização em concreto armado. São barras de aço que possuem projeções ou “ondulações” que melhoram a aderência ao concreto. É dotado de grande ductilidade, o que permite não sofrer danos ao cortar e dobrar, e possui grande soldabilidade, tudo isso para tornar essas operações mais seguras e com menor gasto de energia.

Barras de aço corrugadas são padronizadas. Por exemplo, em Espanha estão abrangidos pelas Normas UNE 36068:2011, UNE 36065:2011 e UNE 36811:1998 IN.

As barras de aço corrugado são produzidas em uma faixa de diâmetros de 6 a 40 mm, onde é cotada a seção em cm² que cada barra possui e seu peso em kg.

Barras menores ou iguais a 16 mm de diâmetro podem ser fornecidas em barras ou rolos, para diâmetros superiores a 16 são fornecidas sempre em forma de barras.

As barras de produto corrugado possuem características técnicas que devem ser atendidas para garantir o correspondente cálculo das estruturas de concreto armado. Dentre as características técnicas destacam-se as seguintes, todas determinadas pelo ensaio de tração:.

• - limite elástico Re (Mpa).

• - carga de ruptura da unidade ou resistência à tração") Rm (MPa).

• - alongamento na ruptura A5 (%).

• - alongamento sob carga máxima Agt (%).

• - relação entre cargas Rm/Re.

• - Módulo de Young E.

Estampagem de aço

A estampagem de aço consiste em um processo de usinagem sem remoção de cavacos onde a chapa de aço é submetida, por meio de prensas apropriadas, a processos de trefilação e estampagem para obtenção de determinadas peças metálicas. Para isso, os moldes apropriados são colocados nas prensas.

Perfuração de aço

A puncionamento de aço consiste em um processo de usinagem sem remoção de cavacos onde são feitos todos os tipos de furos na chapa de aço através de prensas de impacto onde são colocadas suas respectivas matrizes e matrizes.

Usinagem suave

As peças de aço podem ser usinadas em processos de remoção de cavacos em máquinas-ferramenta (furadeira, torno, fresadora, centros de usinagem CNC, etc.), depois endurecidas por tratamento térmico e acabadas com procedimentos abrasivos nos diversos tipos de retificadoras existentes.

Retificado

O processo de retificação permite obter muito boas qualidades de acabamento superficial e medidas com tolerâncias muito estreitas, o que é muito benéfico para a construção de máquinas e equipamentos de qualidade. Mas o tamanho da peça e a capacidade de deslocamento da retificadora podem representar um obstáculo.

Usinagem dura

Em ocasiões especiais, o tratamento térmico do aço pode ser realizado antes da usinagem em processos de remoção de cavacos, dependendo do tipo de aço e dos requisitos que devem ser observados para determinada peça. Com isso, deve-se levar em consideração que as ferramentas necessárias para tais trabalhos devem ser muito resistentes, pois podem sofrer desgaste rápido durante sua vida útil. Estas ocasiões peculiares podem surgir quando as tolerâncias de fabricação são tão estreitas que a indução de calor no tratamento não é permitida porque pode alterar a geometria da obra, ou também devido à própria composição do lote de material (por exemplo, as peças estão encolhendo muito devido ao tratamento). A usinagem após tratamento térmico às vezes é preferível, uma vez que foi alcançada a estabilidade ideal do material e, dependendo da composição e do tratamento, o processo de usinagem em si não é muito mais difícil.

Usinagem EDM

Em alguns processos de fabricação que dependem de descarga elétrica com uso de eletrodos, a dureza do aço não faz diferença perceptível.

perfuração profunda

Em muitas situações, a dureza do aço é decisiva para um resultado bem-sucedido, como na furação profunda ao garantir que um furo mantenha sua posição em relação ao eixo de rotação da broca de metal duro. Ou, por exemplo, se o aço tiver sido endurecido por tratamento térmico e amolecido por tratamento térmico subsequente, a consistência pode ser demasiado mole para beneficiar o processo, uma vez que o percurso da broca tenderá a desviar-se.

Dobrado

Dobrar aço que foi tratado termicamente não é altamente recomendado, pois o processo de dobra a frio do material endurecido é mais difícil e o material provavelmente se tornou muito frágil para ser dobrado; O processo de dobra utilizando maçaricos ou outros métodos de aplicação de calor também não é recomendado, pois quando o calor é reaplicado ao metal duro, sua integridade muda e pode ser comprometida.

perfis de aço

Para utilização na construção civil, o aço é distribuído em perfis metálicos, estes possuem características diferentes dependendo de sua forma e dimensões e devem ser utilizados especificamente para uma função específica, seja vigas ou pilares.

O aço nas suas diferentes tipologias está esmagadoramente presente no nosso quotidiano, sob a forma de ferramentas, utensílios, equipamentos mecânicos e como parte de eletrodomésticos e máquinas em geral, bem como nas estruturas das casas em que vivemos e na grande maioria dos edifícios modernos. Neste contexto existe a versão moderna dos perfis de aço denominado Metalcón").

Os fabricantes de meios de transporte de mercadorias (caminhões) e de máquinas agrícolas são grandes consumidores de aço.

As atividades de construção ferroviária também são grandes consumidoras de aço, desde a construção de infraestruturas rodoviárias até ao fabrico de todo o tipo de material circulante.

O mesmo pode ser dito da indústria de fabricação de armas, especialmente aquela dedicada à construção de armas pesadas, veículos blindados e navios de guerra.

Os grandes estaleiros que constroem navios, principalmente petroleiros, gaseiros e outros petroleiros, também consomem muito aço.

Os principais consumidores de aço incluem os fabricantes de automóveis porque muitos dos seus componentes significativos são feitos de aço.

Por exemplo, os seguintes componentes automotivos são feitos de aço:

• - São fabricados em aço forjado entre outros componentes: virabrequim, bielas, pinhões, eixos de transmissão da caixa de câmbio e braços articulados de direção.

• - As portas e demais componentes da carroceria são fabricados em chapa estampada.

• - Os perfis que compõem a moldura “Quadro (máquinas)” são fabricados em aço laminado.

• - Todas as molas que incorporam são de aço, tais como; molas de válvulas, assentos, prensas de embreagem, amortecedores "Amortecedor (carro)"), etc.

• - Todos os rolamentos utilizados em automóveis são feitos de aço de alta qualidade.

• - Os aros das rodas são fabricados em chapa pré-cortada, exceto os de alta qualidade que são fabricados em liga de alumínio.

• - Todos os parafusos e porcas são de aço.

Ressalta-se que quando o carro é sucateado devido ao envelhecimento e deterioração, todas as peças de aço são separadas, convertidas em sucata e recicladas novamente em aço por meio de fornos elétricos e laminadores ou peças de ferro fundido.

Cuando un técnico proyecta una estructura metálica, diseña una herramienta o una máquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener los materiales constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y, además, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos térmicos, se establecen una serie de ensayos mecánicos para verificar principalmente la dureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estar sometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietas internas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se pueden producir fracturas o roturas.

Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros no destructivos.

Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipo de ensayo al que se le somete.[25]​.

Testes não destrutivos

Os testes não destrutivos são os seguintes:

• - Ensaios microscópicos e rugosidade superficial: microscópios e rugosímetros.

• - Testes ultrassônicos.

• - Testes de líquidos penetrantes.

• - Testes de partículas magnéticas.

• - Teste de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers); usando durômetros.

Testes destrutivos

Os testes destrutivos são os seguintes:

• - Ensaio de tração com corpo de prova padronizado "Modelo (mecânico)".

• - Ensaio de resiliência "Resiliência (engenharia)").

• - Ensaio de compressão com corpo de prova padronizado.

• - Teste de cisalhamento.

• - Teste de flexão.

• - Teste de torção.

• - Teste de dobramento").

• - Teste de fadiga.

Evolução do consumo global de aço (2021)

O consumo global de produtos acabados de aço em 2021 atingiu 1,8 bilhão de toneladas, um aumento de 2,7% em relação a 2020. O maior consumidor de aço globalmente é a China, que responde por 52% do aço mundial. No entanto, o seu consumo em relação aos anos anteriores diminuiu 5,4%. Em contraste, o resto do mundo aumentou o seu uso e consumo, com a União Europeia 16%, a América Central e do Sul 3%, e os Estados Unidos, Canadá e México 20%.[26]​.

Produção mundial de aço (2021)

A produção mundial de aço bruto em 2021 ascendeu a 1.879 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 3,8% face a 2021. Esta evolução foi comum à maioria dos países. Como uma das poucas exceções, a China, que diminuiu a sua produção total de aço em 3%. Por outro lado, a Índia, o Japão e os Estados Unidos aumentaram a sua produção em 17%, 16% e 18%, respetivamente. Mesmo assim, a maior parte da produção mundial está no continente asiático, que gera 72% de todo o aço.[26]​.

A distribuição da produção de aço em 2021 foi a seguinte, de acordo com números estimados pela World Steel Association em junho de 2022.[26]​.

Dados disponíveis sobre a produção mundial de aço em 2019, em milhões de toneladas por ano:[27]​[28]​.

El acero, al igual que otros metales, puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes, etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra. La misma es prensada en bloques que se vuelven a enviar a la acería para ser reutilizados. De esta forma se reduce el gasto en materias primas y en energía que deben desembolsarse en la fabricación del acero. Se estima que la chatarra reciclada cubre el 40% de las necesidades mundiales de acero (cifra de 2006).

El proceso de reciclado se realiza bajo las normas de prevención de riesgos laborales y las medioambientales. El horno en que se funde la chatarra tiene un alto consumo de electricidad, por lo que se enciende generalmente cuando la demanda de electricidad es menor. Además, en distintas etapas del reciclaje se colocan detectores de radiactividad, como por ejemplo en la entrada de los camiones que transportan la chatarra a las industrias de reciclaje.

Tenha cuidado ao manusear sucata

O pessoal que manuseia sucata deve estar sempre vacinado contra a infecção por tétano, pois pode ser infectado ao sofrer ferimentos causados ​​​​pela sucata. Quem sofrer corte com elemento de aço deve ir a um centro médico e receber a referida vacina, ou reforço, caso tenha recebido anteriormente.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma galeria multimídia no Steel.

• - O Wikcionário contém definições e outras informações sobre aço.

• - Mesas da indústria siderúrgica.

• - Instituto Internacional do Ferro e do Aço.

O termo aço vem do latim "aciarius", e este da palavra "acies", que é como se chama o fio de uma faca nesta língua. "Aciarius" seria portanto o metal adequado, pela sua dureza e resistência, para ser utilizado na parte cortante de armas e ferramentas.

Não se sabe a data exata em que foi descoberta a técnica de obtenção de ferro a partir da fusão de minerais. No entanto, os primeiros vestígios arqueológicos de utensílios de ferro datam de 3.000 aC. C. e foram descobertos no Egito, embora existam vestígios de ornamentos anteriores. Quintus Horacio Flaco destaca que armas de aço como a falcata eram utilizadas na Península Ibérica já no século AC. C., enquanto o aço nórdico (em latim: chalybs noricus) era usado pelas tropas romanas.[5] Durante a dinastia Han da China, o aço foi produzido pela fusão do ferro forjado com ferro fundido, por volta do século AC. C.[6][7] Eles também adotaram métodos de produção para a criação do aço wootz, um processo que surgiu na Índia e no Sri Lanka a partir de aproximadamente 300 aC. C. e exportado para a China por volta do século I. Este método inicial usava uma fornalha eólica, soprada pelas monções.[8]​[9]​ Também conhecido como aço de Damasco, era uma liga de ferro com um grande número de materiais diferentes, incluindo vestígios de outros elementos em concentrações inferiores a 1000 partes por milhão ou 0,1% da composição da rocha. Estudos realizados por Peter Paufler sugeriram que a sua estrutura incluía nanotubos de carbono, o que poderia explicar algumas das qualidades deste aço - como a sua durabilidade e capacidade de manter uma aresta - embora devido à tecnologia da época seja possível que tenham sido obtidos por acaso e não por um design premeditado.

Entre os séculos e o aço cadinho foi produzido em Merv, no qual o aço era obtido aquecendo e resfriando ferro e carbono por meio de diferentes técnicas. Durante a dinastia Song do século na China, a produção de aço era realizada por meio de duas técnicas: a primeira produzia aço de baixa qualidade por não ser homogêneo - o método "Berganesco" - e a segunda, precursora do método Bessemer, removia o carbono com repetidos forjamentos e submetia a peça a um resfriamento abrupto.[11]​.

O ferro para uso industrial foi descoberto por volta de 1500 AC. C., em Metsamor e Monte Ararat, na Armênia.[12] A tecnologia do ferro foi mantida em segredo por muito tempo, espalhando-se amplamente por volta do ano 1200 AC. c.

Não há registros de que a temperabilidade fosse conhecida até a Idade Média. Os antigos métodos de fabricação do aço consistiam na obtenção do ferro macio no forno, com carvão e tiragem de ar, com posterior expulsão das escórias "Escória (metalurgia)") por martelamento e cementação do ferro macio para cimentá-lo. Em seguida, a cimentação foi aperfeiçoada pela fusão do aço cimentado em cadinhos de argila e em Sheffield (Inglaterra) os aços para cadinho foram obtidos a partir de 1740.[13] A técnica foi desenvolvida por Benjamin Huntsman.

Em 1856, Henry Bessemer desenvolveu um método para produzir aço em grandes quantidades, mas como só poderia ser utilizado ferro contendo fósforo e enxofre em pequenas proporções, ele foi abandonado. No ano seguinte, Carl Wilhelm Siemens criou outro, o procedimento Martin-Siemens, no qual o aço era produzido a partir da descarbonetação do ferro fundido macio e do óxido de ferro como produto do aquecimento com óleo, gás de coque ou mistura deste último com gás de alto-forno. Este método também caiu em desuso.

Embora em 1878 a Siemens também tenha sido a primeira a empregar eletricidade para aquecer fornos de aço, o uso de fornos elétricos a arco para a produção comercial começou em 1902 por Paul Héroult, que foi um dos inventores do método moderno de fundição de alumínio. Neste método, um arco elétrico é passado dentro do forno entre sucatas de aço cuja composição é conhecida e grandes eletrodos de carbono localizados no teto do forno.

Em 1948, o processo de oxigênio básico LD foi inventado. Após a Segunda Guerra Mundial, começaram em vários países experimentos com oxigênio puro em vez de ar para processos de refino de aço. O sucesso foi alcançado na Áustria em 1948, quando uma fábrica siderúrgica localizada perto da cidade de Linz, Donawitz, desenvolveu o oxigênio básico ou processo L-D.

Em 1950, foi inventado o processo de fundição contínua, utilizado quando é necessário produzir perfis de aço laminado de seção constante e em grandes quantidades. O processo consiste em colocar um molde com o formato desejado sob um cadinho, que com uma válvula pode dosar o material fundido no molde. Por gravidade, o material fundido passa pelo molde, que é resfriado por sistema de água; à medida que o material fundido passa pelo molde frio, torna-se pastoso e assume a forma do molde. Posteriormente, o material é moldado. com uma série de rolos que ao mesmo tempo o arrastam para fora do sistema. Uma vez que o material tenha sido moldado no formato necessário e com o comprimento apropriado, o material é cortado e armazenado.

Atualmente, alguns metais e metalóides são utilizados na forma de ferroligas, que, juntamente com o aço, proporcionam excelentes qualidades de dureza e resistência.[14]​.

Atualmente, o processo de fabricação do aço é completado pela chamada metalurgia secundária. Nesta fase, as propriedades químicas desejadas, temperatura, teor de gás, nível de inclusões e impurezas são atribuídas ao aço líquido. A unidade mais comum da metalurgia secundária é o forno panela. O aço aqui produzido está pronto para ser posteriormente fundido, convencionalmente ou em lingotamento contínuo.

A utilização intensiva que o aço tem e tem tido para a construção de estruturas metálicas tem registado grandes sucessos e fracassos retumbantes que têm permitido pelo menos o avanço da ciência dos materiais. Assim, em 7 de novembro de 1940, o mundo testemunhou o colapso da Ponte Tacoma Narrows ao entrar em ressonância (Ressonância (mecânica)) com o vento. Já durante os primeiros anos da Revolução Industrial, ocorreram falhas prematuras de eixos ferroviários, levando William Rankine a postular a fadiga do material, e durante a Segunda Guerra Mundial ocorreram alguns naufrágios imprevistos dos cargueiros Liberty americanos quando o aço se tornou quebradiço devido à mera queda de temperatura,[15] um problema inicialmente atribuído à soldagem.

Os aços liga ou especiais contêm outros elementos, além do carbono, que modificam suas propriedades. Estes são classificados de acordo com sua influência:.

Elementos que aumentam a dureza: fósforo, níquel, cobre, alumínio. Principalmente aqueles que retêm dureza em altas temperaturas: titânio, vanádio, molibdênio, tungstênio, cromo, manganês e cobalto.

Elementos que limitam o crescimento do tamanho do grão: alumínio, titânio e vanádio.

Elementos que determinam a temperabilidade: aumentam a temperabilidade: manganês, molibdênio, cromo, níquel e silício. Diminui a temperabilidade: cobalto.

Elementos que modificam a resistência à corrosão ou oxidação: aumentam a resistência à oxidação: molibdênio e tungstênio. Promove resistência à corrosão: cromo.

Elementos que modificam as temperaturas críticas de transformação: Aumento de pontos críticos: molibdênio, alumínio, silício, vanádio, tungstênio. Diminuição das temperaturas críticas: cobre, níquel e manganês. No caso particular do crómio, os pontos críticos aumentam quando o aço tem uma elevada percentagem de carbono, mas diminuem quando o aço tem um baixo teor de carbono.

Contenido

Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que favorece su producción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad[16]​ lo hace apto para numerosos usos como la construcción de maquinaria, herramientas, edificios y obras públicas, contribuyendo al desarrollo tecnológico de las sociedades industrializadas.[13]​ A pesar de su densidad (7850 kg/m³ de densidad en comparación a los 2700 kg/m³ del aluminio, por ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronáutico, ya que las piezas con mayores solicitaciones (ya sea al impacto o a la fatiga) solo pueden aguantar con un material dúctil y tenaz como es el acero, además de la ventaja de su relativo bajo costo.

Outros elementos em aço

Classificações padrão de aço como AISI, ASTM e UNS estabelecem valores mínimos ou máximos para cada tipo de elemento. Esses elementos são adicionados para obter certas características, como temperabilidade, resistência mecânica, dureza, tenacidade, resistência ao desgaste, soldabilidade") ou usinabilidade.[17] Alguns dos efeitos dos elementos de liga no aço estão listados abaixo:[18]​

[19].

• - Alumínio: é utilizado em alguns aços de nitretação Cr-Al-Mo de alta dureza em concentrações próximas a 1% e em percentuais inferiores a 0,008% como desoxidante em aços de alta liga.

• - Boro: em quantidades muito pequenas (de 0,001 a 0,006%) aumenta a temperabilidade sem reduzir a usinabilidade, pois se combina com o carbono para formar carbonetos, proporcionando um revestimento duro. É utilizado em aços de baixa liga em aplicações como lâminas de arado e fios com alta ductilidade e dureza superficial. Também utilizado como armadilha de nitrogênio, principalmente em aços para trefilação, para obtenção de valores de N inferiores a 80 ppm.

• - Cobalto: muito endurecedor. Diminui a temperabilidade. Melhora a resistência e dureza quando quente. É um elemento incomum em aços. Aumenta as propriedades magnéticas dos aços. É usado em aços para ferramentas de alta velocidade e aços refratários.

• - Cromo: Forma carbonetos muito duros e confere ao aço maior dureza, resistência e tenacidade em qualquer temperatura. Sozinho ou em liga com outros elementos, melhora a resistência à corrosão. Aumenta a profundidade de penetração do endurecimento por tratamento termoquímico como cementação ou nitretação. É utilizado em aços inoxidáveis, aços ferramenta e refratários. Também é utilizado em revestimentos decorativos ou revestimentos duros com alta resistência ao desgaste, como pistões, eixos, etc.

• - Molibdênio: é um elemento comum no aço e aumenta muito a profundidade de endurecimento do aço, bem como sua tenacidade. Os aços inoxidáveis ​​austeníticos contêm molibdênio para melhorar a resistência à corrosão.

• - Nitrogênio: adicionado a alguns aços para promover a formação de austenita.

• - Níquel: é um elemento gamagênio que permite uma estrutura austenítica à temperatura ambiente, o que aumenta a tenacidade e a resistência ao impacto. O níquel é amplamente utilizado para produzir aço inoxidável porque aumenta a resistência à corrosão.

• - Chumbo: o chumbo não se combina com o aço, encontra-se neste na forma de glóbulos muito pequenos, como se emulsionados, o que favorece a fácil usinagem por remoção de cavacos (torneamento, escovação, furação, etc.) já que o chumbo é um bom lubrificante de corte, o percentual varia entre 0,15% e 0,30% e o teor de carbono deve ser limitado a valores inferiores a 0,5% porque dificulta o revenido e reduz a tenacidade a quente. É adicionado a alguns aços para melhorar significativamente a usinabilidade.

• - Silício: aumenta moderadamente a temperabilidade. É usado como elemento desoxidante. Aumenta a resistência dos aços de baixo carbono.

• - Titânio: utilizado para estabilizar e desoxidar o aço, mantém as propriedades do aço estáveis ​​em altas temperaturas. Sua alta afinidade com o carbono é utilizada para evitar a formação de carboneto de ferro na soldagem do aço.

• - Wolfram: também conhecido como tungstênio. Forma com o ferro carbonetos muito complexos, estáveis ​​e muito duros, suportando bem altas temperaturas. Em percentuais de 14 a 18%, fornece aços rápidos com os quais é possível triplicar a velocidade de corte dos aços ferramenta carbono.

• - Vanádio: possui ação desoxidante energética e forma carbonetos complexos com o ferro, que conferem ao aço boa resistência à fadiga, tração e poder de corte em aços ferramenta.

• - Nióbio: É utilizado para conferir dureza, flexibilidade e elasticidade ao aço, é utilizado principalmente para aço estrutural e aço automotivo.

Todos os elementos indesejáveis ​​na composição dos aços são chamados de impurezas. São encontrados na siderurgia e também nas fundições por estarem presentes em minerais ou combustíveis. Esforços são feitos para eliminá-los ou reduzir seu conteúdo porque são prejudiciais às propriedades da liga. Nos casos em que a sua eliminação seja impossível ou muito dispendiosa, a sua presença é permitida em quantidades mínimas.

• - Enxofre: limite máximo aproximado: 0,04%. O enxofre com o ferro forma o sulfeto que, junto com a austenita, dá origem a um eutético cujo ponto de fusão é baixo e que, portanto, aparece nos contornos dos grãos. Quando os lingotes de aço fundido devem ser laminados a quente, o referido eutético está no estado líquido, o que causa a quebra do material.

• - Fósforo "Fósforo (elemento)"): limite máximo aproximado: 0,04%. O fósforo é prejudicial, seja por se dissolver em ferrita, pois reduz a ductilidade, ou por formar FeP ("fosforeto de ferro"). Fosfeto de ferro"), juntamente com a austenita e a cementita, formam um eutético ternário denominado "essteadita", que é extremamente frágil e possui ponto de fusão relativamente baixo, por isso aparece nos contornos de grão, transmitindo sua fragilidade ao material.

Dependendo do método de fabricação

• - Aço elétrico.

• - Aço fundido.

• - Aço temperado.

• - Aço efervescente.

• - Aço frito.

• - Aço trefilado.

De acordo com a forma de trabalhar

• - Aço fundido.

• - Aço forjado.

• - Aço laminado.

Dependendo da composição e estrutura

• - Aços comuns.

• - Ligas ou aços especiais.

Os aços liga ou especiais contêm outros elementos, além do carbono, que modificam suas propriedades. Estes são classificados de acordo com sua influência:.

• - Elementos que aumentam a dureza: fósforo, níquel, cobre, alumínio. Principalmente aqueles que retêm dureza em altas temperaturas: titânio, vanádio, molibdênio, tungstênio, cromo, manganês e cobalto.

• - Elementos que limitam o crescimento do tamanho dos grãos: alumínio, titânio e vanádio.

• - Elementos que determinam a temperabilidade: manganês, molibdênio, cromo, níquel e silício aumentam a temperabilidade, enquanto o cobalto a diminui.

• - Elementos que modificam a resistência à corrosão ou oxidação: aumentam a resistência à oxidação: molibdênio e tungstênio. Promove resistência à corrosão: cromo.

• - Elementos que modificam as temperaturas críticas de transformação: Os pontos críticos aumentam: molibdênio, alumínio, silício, vanádio, tungstênio. Diminuição das temperaturas críticas: cobre, níquel e manganês. No caso particular do crómio, os pontos críticos aumentam quando o aço tem uma elevada percentagem de carbono, mas diminuem quando o aço tem um baixo teor de carbono.

De acordo com os usos

• - Aço para ímanes ou magnético.

• - Aço auto-temperado.

• - Aço de construção.

• - Aço de corte rápido.

• - Corte de aço.

• - Corte de aço.

• - Aço indeformável.

• - Aço inoxidável.

• - Aço ferramenta.

• - Aço mola.

• - Aço refratário.

• - Aço para rolamento.

De acordo com sua aplicação

• - Aços para construção.

• - Aços de uso geral.

• - Aços cimentados.

• - Aços para têmpera e revenido.

• - Aço inoxidável ou para usos especiais.

• - Aços para ferramentas de corte e usinagem.

Aunque es difícil establecer las propiedades") físicas y mecánicas del acero debido a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genéricas:.

• - Su densidad media es de 7850 kg/m³.

• - En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.

• - El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 °C en estado puro (sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1375 °C, y en general la temperatura necesaria para la fusión aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. (excepto las aleaciones eutécticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rápido funde a 1650 °C.[20]​.

• - Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 °C.[21]​.

• - Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas.

• - Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.

• - Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lámina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electrolítica, por estaño.

• - Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un tratamiento térmico.

• - Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria"), y se deforman al sobrepasar su límite elástico.

• - La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles. Aceros típicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnológicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.

• - Se puede soldar con facilidad.

• - La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosión mejorada como los aceros de construcción «corten» aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.

• - Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque depende de su composición es aproximadamente de[22]​ 3 · 10 S "Siemens (unidad)")/m. En las líneas aéreas de alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando este último la resistencia mecánica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalación.

• - Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales "Imán (física)"), ya que una pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta temperatura. La magnetización artificial se hace por contacto, inducción o mediante procedimientos eléctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrítico") sí se le pega el imán, pero al acero inoxidable austenítico no se le pega el imán ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atraída por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente níquel y cromo en porcentajes del orden del 10% además de algunos aleantes en menor proporción.

• - Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresión: , siendo al coeficiente de dilatación, que para el acero vale aproximadamente 1,2 · 10 (es decir ). Si existe libertad de dilatación no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatación está impedida en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se denomina hormigón armado.[23]​ El acero da una falsa sensación de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

Vestir

É a degradação física (perda ou ganho de material, aparecimento de fissuras, deformação plástica, alterações estruturais como transformação de fase ou recristalização, fenômenos de corrosão, etc.) devido ao movimento entre a superfície de um material sólido e um ou mais elementos de contato.

Para homogeneizar as diferentes variedades de aço que podem ser produzidas, existem sistemas de normas que regulam a composição do aço e o seu desempenho em cada país, em cada fabricante de aço e, em muitos casos, nos maiores consumidores de aço.

Por exemplo, em Espanha são regulamentados pela norma UNE-EN 10020":2001 e anteriormente eram regulamentados pela norma UNE-36010, ambas publicadas pela AENOR.[24]​.

Existem outras normas regulatórias para o aço, como a classificação AISI (de uso muito mais difundido internacionalmente), ASTM, DIN ou ISO 3506.

Tratamentos de superfície

Devido à facilidade com que o aço enferruja ao entrar em contato com a atmosfera ou água, é necessário e conveniente proteger a superfície dos componentes de aço para protegê-los da oxidação e corrosão. Muitos tratamentos de superfície estão intimamente relacionados aos aspectos de embelezamento e decoração dos metais.

Os tratamentos de superfície mais utilizados são os seguintes:

• - Zincagem: tratamento superficial antioxidante por processo eletrolítico ou mecânico ao qual são submetidos diferentes componentes metálicos.

• - Cromo: revestimento de superfície para proteger contra oxidação e embelezar.

• - Galvanizado: tratamento superficial dado à chapa de aço.

• - Níquel: niquelagem que protege o metal da oxidação.

• - Blueing: tratamento superficial aplicado em pequenas peças de aço, como parafusos.

• - Tinta: utilizada especialmente em estruturas, carros, barcos, etc.

Tratamentos térmicos

Um processo de tratamento térmico adequado permite aumentar significativamente as propriedades mecânicas de dureza, tenacidade e resistência mecânica do aço. Os tratamentos térmicos alteram a microestrutura do material, portanto as propriedades macroscópicas do aço também são alteradas.

Os tratamentos térmicos que podem ser aplicados ao aço sem alterar sua composição química são:

• - Temperado.

• - Temperado.

• - Recozido.

• - Normalizado.

São tratamentos térmicos em que, além de alterações na estrutura do aço, ocorrem também alterações na composição química da camada superficial, acrescentando diferentes produtos químicos até uma determinada profundidade. Estes tratamentos requerem o uso de aquecimento e resfriamento controlados em atmosferas especiais. Entre os objetivos mais comuns destes tratamentos estão aumentar a dureza superficial das peças, deixando o núcleo mais macio e tenaz, reduzir o atrito aumentando o poder lubrificante, aumentar a resistência ao desgaste, aumentar a resistência à fadiga ou aumentar a resistência à corrosão.

• - Carburização (C): aumenta a dureza superficial de uma peça de aço macio, aumentando a concentração de carbono na superfície. Isso é conseguido levando-se em consideração o meio ou atmosfera que envolve o metal durante o aquecimento e o resfriamento. O tratamento consegue aumentar o teor de carbono da zona periférica, obtendo posteriormente, através de têmpera e revenido, grande dureza superficial, resistência ao desgaste e boa tenacidade no núcleo.

• - Nitretação (N): assim como a cementação, aumenta a dureza superficial, embora o faça em maior medida pela incorporação de nitrogênio na composição da superfície da peça. Isto é conseguido aquecendo o aço a temperaturas entre 400 e 525 °C, dentro de uma corrente de gás amônia, mais nitrogênio.

• - Cianetação (C+N): endurecimento superficial de pequenas peças de aço. São utilizados banhos com cianeto, carbonato e cianato de sódio. São aplicadas temperaturas entre 760 e 950 °C.

• - Carbonitretação (C+N): assim como a cianetação, introduz carbono e nitrogênio em uma camada superficial, mas com hidrocarbonetos como metano, etano ou propano; amônia (NH) e monóxido de carbono (CO). O processo requer temperaturas de 650 a 850 °C e é necessária a realização de têmpera e posterior revenimento.

• - Sulfinização") (S+N+C): aumenta a resistência ao desgaste pela ação do enxofre. O enxofre foi incorporado ao metal por aquecimento em baixa temperatura (565 °C) em banho de sal.

Entre os fatores que afetam os processos de tratamento térmico do aço estão a temperatura e o tempo durante o qual o material fica exposto a essas condições. Outro fator determinante é a forma como o aço retorna à temperatura ambiente. O resfriamento do processo pode incluir a imersão em óleo ou o uso de ar como refrigerante.

O método de tratamento térmico, incluindo o resfriamento, influencia se o aço assume suas propriedades comerciais.

Segundo este método, em alguns sistemas de classificação é atribuído um prefixo indicativo do tipo. Por exemplo, aço O-1, ou A2, A6 (ou S7) onde a letra O é indicativa do uso de óleo (do inglês: oil tempered), e A é a inicial de ar; O prefixo S indica que o aço foi tratado e considerado resistente ao choque*.

aço laminado

O aço utilizado na construção de estruturas metálicas e obras públicas é obtido pela laminação do aço em uma série de perfis padronizados.

O processo de laminação consiste em aquecer previamente os lingotes de aço fundido a uma temperatura que permite a deformação do lingote através de um processo de estiramento e moagem que ocorre em uma cadeia de cilindros de pressão denominada laminador. Esses cilindros formam o perfil desejado até que as medidas exigidas sejam alcançadas. As dimensões das secções assim obtidas não se ajustam às tolerâncias exigidas e é por isso que os produtos laminados muitas vezes têm que ser submetidos a fases de maquinação para ajustar as suas dimensões à tolerância exigida.

aço forjado

Forjamento é o processo que modifica a forma dos metais por deformação plástica quando o aço é submetido a pressão ou a uma série contínua de impactos. O forjamento geralmente é realizado em altas temperaturas porque melhora a qualidade metalúrgica e as propriedades mecânicas do aço.

O significado de forjar peças de aço é reduzir ao máximo a quantidade de material que deve ser retirado das peças em seus processos de usinagem. Na forja de carimbos, o fluxo do material é limitado à cavidade do carimbo, composta por duas matrizes que têm gravada a forma da peça a ser obtida.

aço corrugado

O aço corrugado é um tipo de aço laminado utilizado principalmente na construção civil, para utilização em concreto armado. São barras de aço que possuem projeções ou “ondulações” que melhoram a aderência ao concreto. É dotado de grande ductilidade, o que permite não sofrer danos ao cortar e dobrar, e possui grande soldabilidade, tudo isso para tornar essas operações mais seguras e com menor gasto de energia.

Barras de aço corrugadas são padronizadas. Por exemplo, em Espanha estão abrangidos pelas Normas UNE 36068:2011, UNE 36065:2011 e UNE 36811:1998 IN.

As barras de aço corrugado são produzidas em uma faixa de diâmetros de 6 a 40 mm, onde é cotada a seção em cm² que cada barra possui e seu peso em kg.

Barras menores ou iguais a 16 mm de diâmetro podem ser fornecidas em barras ou rolos, para diâmetros superiores a 16 são fornecidas sempre em forma de barras.

As barras de produto corrugado possuem características técnicas que devem ser atendidas para garantir o correspondente cálculo das estruturas de concreto armado. Dentre as características técnicas destacam-se as seguintes, todas determinadas pelo ensaio de tração:.

• - limite elástico Re (Mpa).

• - carga de ruptura da unidade ou resistência à tração") Rm (MPa).

• - alongamento na ruptura A5 (%).

• - alongamento sob carga máxima Agt (%).

• - relação entre cargas Rm/Re.

• - Módulo de Young E.

Estampagem de aço

A estampagem de aço consiste em um processo de usinagem sem remoção de cavacos onde a chapa de aço é submetida, por meio de prensas apropriadas, a processos de trefilação e estampagem para obtenção de determinadas peças metálicas. Para isso, os moldes apropriados são colocados nas prensas.

Perfuração de aço

A puncionamento de aço consiste em um processo de usinagem sem remoção de cavacos onde são feitos todos os tipos de furos na chapa de aço através de prensas de impacto onde são colocadas suas respectivas matrizes e matrizes.

Usinagem suave

As peças de aço podem ser usinadas em processos de remoção de cavacos em máquinas-ferramenta (furadeira, torno, fresadora, centros de usinagem CNC, etc.), depois endurecidas por tratamento térmico e acabadas com procedimentos abrasivos nos diversos tipos de retificadoras existentes.

Retificado

O processo de retificação permite obter muito boas qualidades de acabamento superficial e medidas com tolerâncias muito estreitas, o que é muito benéfico para a construção de máquinas e equipamentos de qualidade. Mas o tamanho da peça e a capacidade de deslocamento da retificadora podem representar um obstáculo.

Usinagem dura

Em ocasiões especiais, o tratamento térmico do aço pode ser realizado antes da usinagem em processos de remoção de cavacos, dependendo do tipo de aço e dos requisitos que devem ser observados para determinada peça. Com isso, deve-se levar em consideração que as ferramentas necessárias para tais trabalhos devem ser muito resistentes, pois podem sofrer desgaste rápido durante sua vida útil. Estas ocasiões peculiares podem surgir quando as tolerâncias de fabricação são tão estreitas que a indução de calor no tratamento não é permitida porque pode alterar a geometria da obra, ou também devido à própria composição do lote de material (por exemplo, as peças estão encolhendo muito devido ao tratamento). A usinagem após tratamento térmico às vezes é preferível, uma vez que foi alcançada a estabilidade ideal do material e, dependendo da composição e do tratamento, o processo de usinagem em si não é muito mais difícil.

Usinagem EDM

Em alguns processos de fabricação que dependem de descarga elétrica com uso de eletrodos, a dureza do aço não faz diferença perceptível.

perfuração profunda

Em muitas situações, a dureza do aço é decisiva para um resultado bem-sucedido, como na furação profunda ao garantir que um furo mantenha sua posição em relação ao eixo de rotação da broca de metal duro. Ou, por exemplo, se o aço tiver sido endurecido por tratamento térmico e amolecido por tratamento térmico subsequente, a consistência pode ser demasiado mole para beneficiar o processo, uma vez que o percurso da broca tenderá a desviar-se.

Dobrado

Dobrar aço que foi tratado termicamente não é altamente recomendado, pois o processo de dobra a frio do material endurecido é mais difícil e o material provavelmente se tornou muito frágil para ser dobrado; O processo de dobra utilizando maçaricos ou outros métodos de aplicação de calor também não é recomendado, pois quando o calor é reaplicado ao metal duro, sua integridade muda e pode ser comprometida.

perfis de aço

Para utilização na construção civil, o aço é distribuído em perfis metálicos, estes possuem características diferentes dependendo de sua forma e dimensões e devem ser utilizados especificamente para uma função específica, seja vigas ou pilares.

O aço nas suas diferentes tipologias está esmagadoramente presente no nosso quotidiano, sob a forma de ferramentas, utensílios, equipamentos mecânicos e como parte de eletrodomésticos e máquinas em geral, bem como nas estruturas das casas em que vivemos e na grande maioria dos edifícios modernos. Neste contexto existe a versão moderna dos perfis de aço denominado Metalcón").

Os fabricantes de meios de transporte de mercadorias (caminhões) e de máquinas agrícolas são grandes consumidores de aço.

As atividades de construção ferroviária também são grandes consumidoras de aço, desde a construção de infraestruturas rodoviárias até ao fabrico de todo o tipo de material circulante.

O mesmo pode ser dito da indústria de fabricação de armas, especialmente aquela dedicada à construção de armas pesadas, veículos blindados e navios de guerra.

Os grandes estaleiros que constroem navios, principalmente petroleiros, gaseiros e outros petroleiros, também consomem muito aço.

Os principais consumidores de aço incluem os fabricantes de automóveis porque muitos dos seus componentes significativos são feitos de aço.

Por exemplo, os seguintes componentes automotivos são feitos de aço:

• - São fabricados em aço forjado entre outros componentes: virabrequim, bielas, pinhões, eixos de transmissão da caixa de câmbio e braços articulados de direção.

• - As portas e demais componentes da carroceria são fabricados em chapa estampada.

• - Os perfis que compõem a moldura “Quadro (máquinas)” são fabricados em aço laminado.

• - Todas as molas que incorporam são de aço, tais como; molas de válvulas, assentos, prensas de embreagem, amortecedores "Amortecedor (carro)"), etc.

• - Todos os rolamentos utilizados em automóveis são feitos de aço de alta qualidade.

• - Os aros das rodas são fabricados em chapa pré-cortada, exceto os de alta qualidade que são fabricados em liga de alumínio.

• - Todos os parafusos e porcas são de aço.

Ressalta-se que quando o carro é sucateado devido ao envelhecimento e deterioração, todas as peças de aço são separadas, convertidas em sucata e recicladas novamente em aço por meio de fornos elétricos e laminadores ou peças de ferro fundido.

Cuando un técnico proyecta una estructura metálica, diseña una herramienta o una máquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener los materiales constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y, además, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos térmicos, se establecen una serie de ensayos mecánicos para verificar principalmente la dureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estar sometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietas internas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se pueden producir fracturas o roturas.

Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros no destructivos.

Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipo de ensayo al que se le somete.[25]​.

Testes não destrutivos

Os testes não destrutivos são os seguintes:

• - Ensaios microscópicos e rugosidade superficial: microscópios e rugosímetros.

• - Testes ultrassônicos.

• - Testes de líquidos penetrantes.

• - Testes de partículas magnéticas.

• - Teste de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers); usando durômetros.

Testes destrutivos

Os testes destrutivos são os seguintes:

• - Ensaio de tração com corpo de prova padronizado "Modelo (mecânico)".

• - Ensaio de resiliência "Resiliência (engenharia)").

• - Ensaio de compressão com corpo de prova padronizado.

• - Teste de cisalhamento.

• - Teste de flexão.

• - Teste de torção.

• - Teste de dobramento").

• - Teste de fadiga.

Evolução do consumo global de aço (2021)

O consumo global de produtos acabados de aço em 2021 atingiu 1,8 bilhão de toneladas, um aumento de 2,7% em relação a 2020. O maior consumidor de aço globalmente é a China, que responde por 52% do aço mundial. No entanto, o seu consumo em relação aos anos anteriores diminuiu 5,4%. Em contraste, o resto do mundo aumentou o seu uso e consumo, com a União Europeia 16%, a América Central e do Sul 3%, e os Estados Unidos, Canadá e México 20%.[26]​.

Produção mundial de aço (2021)

A produção mundial de aço bruto em 2021 ascendeu a 1.879 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 3,8% face a 2021. Esta evolução foi comum à maioria dos países. Como uma das poucas exceções, a China, que diminuiu a sua produção total de aço em 3%. Por outro lado, a Índia, o Japão e os Estados Unidos aumentaram a sua produção em 17%, 16% e 18%, respetivamente. Mesmo assim, a maior parte da produção mundial está no continente asiático, que gera 72% de todo o aço.[26]​.

A distribuição da produção de aço em 2021 foi a seguinte, de acordo com números estimados pela World Steel Association em junho de 2022.[26]​.

Dados disponíveis sobre a produção mundial de aço em 2019, em milhões de toneladas por ano:[27]​[28]​.

El acero, al igual que otros metales, puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes, etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra. La misma es prensada en bloques que se vuelven a enviar a la acería para ser reutilizados. De esta forma se reduce el gasto en materias primas y en energía que deben desembolsarse en la fabricación del acero. Se estima que la chatarra reciclada cubre el 40% de las necesidades mundiales de acero (cifra de 2006).

El proceso de reciclado se realiza bajo las normas de prevención de riesgos laborales y las medioambientales. El horno en que se funde la chatarra tiene un alto consumo de electricidad, por lo que se enciende generalmente cuando la demanda de electricidad es menor. Además, en distintas etapas del reciclaje se colocan detectores de radiactividad, como por ejemplo en la entrada de los camiones que transportan la chatarra a las industrias de reciclaje.

Tenha cuidado ao manusear sucata

O pessoal que manuseia sucata deve estar sempre vacinado contra a infecção por tétano, pois pode ser infectado ao sofrer ferimentos causados ​​​​pela sucata. Quem sofrer corte com elemento de aço deve ir a um centro médico e receber a referida vacina, ou reforço, caso tenha recebido anteriormente.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma galeria multimídia no Steel.

• - O Wikcionário contém definições e outras informações sobre aço.

• - Mesas da indústria siderúrgica.

• - Instituto Internacional do Ferro e do Aço.