Stadler Rail AG tiene fábricas y centros de mantenimiento por todo el mundo, aunque la mayoría se ubican en Europa. El grupo está formado por el holding Stadler Rail AG, del que dependen las diferentes empresas que lo forman, cada una de ellas con estructura propia.

Contenido

Stadler Rail ha centrado su éxito en la fabricación de unos cuantos modelos de trenes, siguiendo la tónica general del sector por la cual se diseñan y construyen de modelos «de catálogo», necesaria en un contexto de alta competencia que requiere una reducción en los costes de producción. El cliente puede variar algunas características, como es la cantidad de coches de las UT o, por supuesto, los acabados. Pero no las dimensiones ni características técnicas principales de los vehículos. No obstante, la empresa mantiene activa la línea de negocio de sus orígenes, fabricando vehículos de series pequeñas, o muy pequeñas, a medida de las necesidades de los clientes (conocido en inglés como tailor made).

Metros

Stadler no tiene un producto específico para los ferrocarriles metropolitanos. Pero desde el año 2015 está construyendo trenes de este tipo para las redes de Berlín, Minsk o Glasgow.

• - Serie IK17 de BVG, Berlín.

• - Trenes de la tercera generación del metro de Glasgow.

• - Metro de Minsk puesto en servicio en 2020.

Locomotoras

Desde sus orígenes, Stadler construye diverso tipos de locomotoras ligeras y tractores de maniobras, algunos hechos a medida. Además, tras la adquisición del negocio de material rodante a Vossloh en 2015, Stadler construye diversos tipos de locomotoras en su planta de Albuixech, de la gama Euro.

• - Tractor dual de maniobras Eem 923 de SBB.

• - Euro3000 de los ferrocarriles de Israel.

• - EuroDual clase 88 para Direct Rail Services.

• - Eurolight clase 68 de Chiltern Railways.

• - Euro 6000 de Captrain.

Ferrocarriles de vía estrecha

Stadler es el principal fabricante de unidades de tren de vía estrecha para los ferrocarriles suizos, así como de UT y locomotoras para ferrocarriles de cremallera. Aunque no tiene un modelo de catálogo como tal, diversas UT y locomotoras o bien han sido fabricadas bajo el mismo diseño técnico, o bien han sido adquiridas conjuntamente por varias empresas ferroviarias.

• - Potentes UT de tres coches ALLEGRA para los Rhätische Bahn, capaces de remolcar composiciones de hasta 16 coches de viajeros.

• - UT de siete coches y cremallera ADLER para trenes interregionales del Zentralbahn.

• - UT de tres coches WALZER para los Appenzeller Bahnen, de un modelo fabricado para varias empresas ferroviarias suizas.

• - Locomotoras duales construidas para varios ferrocarriles, algunas con cremallera.

Coches de viajeros

Desde hace años, Stadler también fabrica coches de viajeros, especialmente para los ferrocarriles de vía estrecha de Suiza, algunos de ellos de tipos especiales, y otros de tipos normalizados.

• - Coches panorámicos para el tren Bernina Express de los Rhätische Bahn.

• - Coche panorámico del MGB para el famoso Glacier Express.

• - Coche panorámico para el ferrocarril austríaco Mariazellerbahn.

• - Coche de piso bajo, de un modelo unificado para varios ferrocarriles de vía estrecha suizos, y el Cremallera de Nuria de FGC.

• - Coche camas con bogies de rodadura desplazable para los ferrocarriles de Azerbaiyán.

Hasta hace poco tiempo, Stadler Rail solo había fabricado para España trenes para las líneas de cremallera de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, dado que prácticamente es la única empresa europea que construye este tipo de vehículos especializados. Desde la adquisición de la fábrica de Albuixech, Stadler Rail Valencia ha ganado otros concursos para la fabricación de diversos tipos de material rodante.

• - Sitio oficial de Stadler Rail.

• - Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Stadler Rail.

Stadler Rail AG tiene fábricas y centros de mantenimiento por todo el mundo, aunque la mayoría se ubican en Europa. El grupo está formado por el holding Stadler Rail AG, del que dependen las diferentes empresas que lo forman, cada una de ellas con estructura propia.

Contenido

Stadler Rail ha centrado su éxito en la fabricación de unos cuantos modelos de trenes, siguiendo la tónica general del sector por la cual se diseñan y construyen de modelos «de catálogo», necesaria en un contexto de alta competencia que requiere una reducción en los costes de producción. El cliente puede variar algunas características, como es la cantidad de coches de las UT o, por supuesto, los acabados. Pero no las dimensiones ni características técnicas principales de los vehículos. No obstante, la empresa mantiene activa la línea de negocio de sus orígenes, fabricando vehículos de series pequeñas, o muy pequeñas, a medida de las necesidades de los clientes (conocido en inglés como tailor made).

Metros

Stadler no tiene un producto específico para los ferrocarriles metropolitanos. Pero desde el año 2015 está construyendo trenes de este tipo para las redes de Berlín, Minsk o Glasgow.

• - Serie IK17 de BVG, Berlín.

• - Trenes de la tercera generación del metro de Glasgow.

• - Metro de Minsk puesto en servicio en 2020.

Locomotoras

Desde sus orígenes, Stadler construye diverso tipos de locomotoras ligeras y tractores de maniobras, algunos hechos a medida. Además, tras la adquisición del negocio de material rodante a Vossloh en 2015, Stadler construye diversos tipos de locomotoras en su planta de Albuixech, de la gama Euro.

• - Tractor dual de maniobras Eem 923 de SBB.

• - Euro3000 de los ferrocarriles de Israel.

• - EuroDual clase 88 para Direct Rail Services.

• - Eurolight clase 68 de Chiltern Railways.

• - Euro 6000 de Captrain.

Ferrocarriles de vía estrecha

Stadler es el principal fabricante de unidades de tren de vía estrecha para los ferrocarriles suizos, así como de UT y locomotoras para ferrocarriles de cremallera. Aunque no tiene un modelo de catálogo como tal, diversas UT y locomotoras o bien han sido fabricadas bajo el mismo diseño técnico, o bien han sido adquiridas conjuntamente por varias empresas ferroviarias.

• - Potentes UT de tres coches ALLEGRA para los Rhätische Bahn, capaces de remolcar composiciones de hasta 16 coches de viajeros.

• - UT de siete coches y cremallera ADLER para trenes interregionales del Zentralbahn.

• - UT de tres coches WALZER para los Appenzeller Bahnen, de un modelo fabricado para varias empresas ferroviarias suizas.

• - Locomotoras duales construidas para varios ferrocarriles, algunas con cremallera.

Coches de viajeros

Desde hace años, Stadler también fabrica coches de viajeros, especialmente para los ferrocarriles de vía estrecha de Suiza, algunos de ellos de tipos especiales, y otros de tipos normalizados.

• - Coches panorámicos para el tren Bernina Express de los Rhätische Bahn.

• - Coche panorámico del MGB para el famoso Glacier Express.

• - Coche panorámico para el ferrocarril austríaco Mariazellerbahn.

• - Coche de piso bajo, de un modelo unificado para varios ferrocarriles de vía estrecha suizos, y el Cremallera de Nuria de FGC.

• - Coche camas con bogies de rodadura desplazable para los ferrocarriles de Azerbaiyán.

Hasta hace poco tiempo, Stadler Rail solo había fabricado para España trenes para las líneas de cremallera de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, dado que prácticamente es la única empresa europea que construye este tipo de vehículos especializados. Desde la adquisición de la fábrica de Albuixech, Stadler Rail Valencia ha ganado otros concursos para la fabricación de diversos tipos de material rodante.

• - Sitio oficial de Stadler Rail.

• - Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Stadler Rail.