A skyscraper is a particularly tall and continuously habitable building. Skyscrapers are also often called those buildings that stand out for their height "Height (geometry)") above their surroundings; The latter is based on the definition of the Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH):.
There are also criteria based on height, classifying them into four categories so that a skyscraper would have to be at least 150 meters high.[2] Supertall has also been defined as being 300 meters high, and megatall as being over 600 meters.[3].
The reason for its construction is usually the maximum economic use of the land. For this reason, multiple skyscrapers are usually found grouped in the commercial or residential areas of large cities, where the value of land is high. However, in the case of large skyscrapers, the economic motivation is usually actually non-existent, since excess height entails even greater costs. In these cases the motivation is purely advertising, since these large buildings, especially if they achieve the label of "tallest building" (in the city or country), acquire relevance and notoriety, and provide an image of power and economic strength to their owners.
These groups of skyscrapers usually draw a characteristic skyline of many cities, such as New York, Chicago, Shanghai, Dubai, Hong Kong, Doha, São Paulo or Singapore.
History
Contenido
Creados en Chicago (Estados Unidos), y perfeccionados en Nueva York, los rascacielos fueron una creación estructural que revolucionó el panorama urbano de los últimos cien años, siendo hoy día un símbolo de modernidad en todo el mundo. El elemento principal que permitió el desarrollo de los rascacielos fue el ascensor, si bien otros avances técnicos posibilitaron el progresivo aumento de altura. Entre ellos destacan el acero, el hormigón armado, el vidrio, y la bomba hidráulica. Antes del siglo los edificios de más de seis plantas eran raros, ya que su excesiva altura los hacía poco prácticos. Además, los materiales y técnicas necesarios para construir un rascacielos son notablemente diferentes de los empleados en edificios convencionales.
Los primeros rascacielos aparecieron a finales del siglo en ciudades con altos índices de población como Nueva York,[4] Londres o Chicago. Sin embargo, los constructores de Londres y Chicago se encontraron con normas que limitaban su altura, y en la Europa continental hubo dudas acerca de su seguridad frente a incendios o a su estética, por lo que en los primeros años del siglo Nueva York fue la ciudad pionera en este tipo de construcciones.
Skyscraper (Origin)
Introduction
A skyscraper is a particularly tall and continuously habitable building. Skyscrapers are also often called those buildings that stand out for their height "Height (geometry)") above their surroundings; The latter is based on the definition of the Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH):.
There are also criteria based on height, classifying them into four categories so that a skyscraper would have to be at least 150 meters high.[2] Supertall has also been defined as being 300 meters high, and megatall as being over 600 meters.[3].
The reason for its construction is usually the maximum economic use of the land. For this reason, multiple skyscrapers are usually found grouped in the commercial or residential areas of large cities, where the value of land is high. However, in the case of large skyscrapers, the economic motivation is usually actually non-existent, since excess height entails even greater costs. In these cases the motivation is purely advertising, since these large buildings, especially if they achieve the label of "tallest building" (in the city or country), acquire relevance and notoriety, and provide an image of power and economic strength to their owners.
These groups of skyscrapers usually draw a characteristic skyline of many cities, such as New York, Chicago, Shanghai, Dubai, Hong Kong, Doha, São Paulo or Singapore.
History
Contenido
Creados en Chicago (Estados Unidos), y perfeccionados en Nueva York, los rascacielos fueron una creación estructural que revolucionó el panorama urbano de los últimos cien años, siendo hoy día un símbolo de modernidad en todo el mundo. El elemento principal que permitió el desarrollo de los rascacielos fue el ascensor, si bien otros avances técnicos posibilitaron el progresivo aumento de altura. Entre ellos destacan el acero, el hormigón armado, el vidrio, y la bomba hidráulica. Antes del siglo los edificios de más de seis plantas eran raros, ya que su excesiva altura los hacía poco prácticos. Además, los materiales y técnicas necesarios para construir un rascacielos son notablemente diferentes de los empleados en edificios convencionales.
El primer edificio considerado como rascacielos fue el Home Insurance Building, diseñado por el estadounidense William Le Baron Jenney. Fue construido entre 1884 y 1885 en Chicago y constaba de diez plantas. No obstante, hoy en día su altura no resulta impresionante y, de hecho, si fuera construido en la actualidad no sería considerado rascacielos. Otro posible candidato a primer rascacielos sería el World Building, de 20 plantas y construido en Nueva York en 1890. Sin embargo, para los estándares modernos, el primer rascacielos auténtico sería el Park Row Building de Nueva York, con 30 plantas, construido en 1899. En Europa el primer rascacielos fue el Witte Huis construido en Róterdam, Países Bajos, en 1898 en estilo Art Nouveau con 43 metros y 10 pisos. En 1911 se construyó el Royal Liver Building en Liverpool, Reino Unido, de 90 metros y 13 pisos, considerado uno de los primeros rascacielos construidos completamente en hormigón. Las Torres Kungstornen terminadas en 1925 en Estocolmo se consideran los primeros rascacielos modernos de Europa, aunque solo llegan a 61 metros. Otros primeros rascacielos fueron el Edificio Telefónica, construido en Madrid, entre 1926 y 1929 con 89 metros y 15 pisos, el Boerentoren en Amberes, Bélgica, de 1932 con 87,5 metros y 26 pisos (ampliado posteriormente) y la Torre Piacentini en Génova, Italia, de 31 pisos y 107 metros de altura, construida entre 1935 y 1940.
A partir de los años 20 y 30 comenzaron a aparecer rascacielos en ciudades de Iberoamérica Montevideo, Buenos Aires, La Paz, São Paulo, Ciudad de México, Caracas, Ciudad de Panamá, Santiago de Chile, Bogotá y también en Asia (Shanghái, Hong Kong, Tokio, Taiwán, entre otros.).
Tras la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética planificó la construcción de ocho grandes torres; las torres de Stalin, siete de las cuales fueron llevadas a cabo. El resto de Europa comenzó también a construir grandes edificios: en Madrid se construye el primer edificio de más de 100 metros en 1950 (Edificio España).
Otro rascacielos notorio es la Torre Willis, terminada en 1976. Mide hasta su techo 442 m, pero contando sus antenas, alcanza los 527 m.
Las Torres Petronas son las torres gemelas de más altura en el mundo, con 452 metros. El Shanghai World Financial Center tiene una altura de 492 m, siendo el más alto sin contar las antenas. El Taipei 101 alcanza los 502 m, y 529 contando la antena. Pero, desde principios de 2010, el edificio más alto del mundo es el Burj Khalifa, de 163 pisos,[5] que se eleva hasta los 828 m y está ubicado en Dubái, la ciudad más poblada de Emiratos Árabes Unidos.
Las 10 ciudades con mayor número de rascacielos son:[6].
Towers
The towers are not exactly skyscrapers, as they are only partially inhabited, but for a long time they have competed with skyscrapers to obtain the height record: in the 1970s the CN Tower was completed, which surpassed the Moscow Ostankino Tower of the 1960s by a few meters. Both were surpassed by the Canton Television Tower, inaugurated on September 29, 2010, which was later surpassed by the Tokyo Sky Tree, completed February 29, 2012.
Advantages and disadvantages
The main advantage of skyscrapers is to obtain a large amount of usable area in a small floor space. This is usually the reason why real estate developers decide to undertake this type of work, since the possibility of selling or renting a large number of homes or offices usually offsets the enormous cost of constructing these buildings.
The reason why companies tend to cluster in these buildings is that the concentration of people and services in a small area allows for greater economic efficiency. The concentration of their employees in a single building allows companies to obtain greater performance, since travel or shipments by mail or courier services become unnecessary. For the same reasons, the concentration of a large number of companies facilitates exchanges between them. This, of course, could be done in smaller buildings, but skyscrapers allow this to happen in the center of large cities, where public transportation facilitates access for employees and customers.
In addition, this concentration allows the use of means of public transport such as the metro "Metro (railway)") instead of the car or bus, which means a reduction in air pollution. Related to the above, vertical means of transport (elevators and escalators) are more efficient than horizontal means of transport (cars, buses, etc.). In this way, energy consumption derived from transportation is reduced.
But there are also drawbacks: the high concentration of population that skyscrapers represent requires large investments in transportation infrastructure, water supply facilities, electricity, communications, sanitation, etc. Installations whose cost falls on municipal institutions, which in exchange charge large amounts of money to grant these types of licenses.
There are also problems derived from its great height:
Evolution of the ten tallest buildings in the world
A list of the ten tallest buildings in the world in the last sixty years, analyzed every ten years, is compiled in table form.
References
[12] ↑ El edificio ha sido coronado (estructura finalizada) pero aún no se ha inaugurado.
Los primeros rascacielos aparecieron a finales del siglo en ciudades con altos índices de población como Nueva York,[4] Londres o Chicago. Sin embargo, los constructores de Londres y Chicago se encontraron con normas que limitaban su altura, y en la Europa continental hubo dudas acerca de su seguridad frente a incendios o a su estética, por lo que en los primeros años del siglo Nueva York fue la ciudad pionera en este tipo de construcciones.
El primer edificio considerado como rascacielos fue el Home Insurance Building, diseñado por el estadounidense William Le Baron Jenney. Fue construido entre 1884 y 1885 en Chicago y constaba de diez plantas. No obstante, hoy en día su altura no resulta impresionante y, de hecho, si fuera construido en la actualidad no sería considerado rascacielos. Otro posible candidato a primer rascacielos sería el World Building, de 20 plantas y construido en Nueva York en 1890. Sin embargo, para los estándares modernos, el primer rascacielos auténtico sería el Park Row Building de Nueva York, con 30 plantas, construido en 1899. En Europa el primer rascacielos fue el Witte Huis construido en Róterdam, Países Bajos, en 1898 en estilo Art Nouveau con 43 metros y 10 pisos. En 1911 se construyó el Royal Liver Building en Liverpool, Reino Unido, de 90 metros y 13 pisos, considerado uno de los primeros rascacielos construidos completamente en hormigón. Las Torres Kungstornen terminadas en 1925 en Estocolmo se consideran los primeros rascacielos modernos de Europa, aunque solo llegan a 61 metros. Otros primeros rascacielos fueron el Edificio Telefónica, construido en Madrid, entre 1926 y 1929 con 89 metros y 15 pisos, el Boerentoren en Amberes, Bélgica, de 1932 con 87,5 metros y 26 pisos (ampliado posteriormente) y la Torre Piacentini en Génova, Italia, de 31 pisos y 107 metros de altura, construida entre 1935 y 1940.
A partir de los años 20 y 30 comenzaron a aparecer rascacielos en ciudades de Iberoamérica Montevideo, Buenos Aires, La Paz, São Paulo, Ciudad de México, Caracas, Ciudad de Panamá, Santiago de Chile, Bogotá y también en Asia (Shanghái, Hong Kong, Tokio, Taiwán, entre otros.).
Tras la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética planificó la construcción de ocho grandes torres; las torres de Stalin, siete de las cuales fueron llevadas a cabo. El resto de Europa comenzó también a construir grandes edificios: en Madrid se construye el primer edificio de más de 100 metros en 1950 (Edificio España).
Otro rascacielos notorio es la Torre Willis, terminada en 1976. Mide hasta su techo 442 m, pero contando sus antenas, alcanza los 527 m.
Las Torres Petronas son las torres gemelas de más altura en el mundo, con 452 metros. El Shanghai World Financial Center tiene una altura de 492 m, siendo el más alto sin contar las antenas. El Taipei 101 alcanza los 502 m, y 529 contando la antena. Pero, desde principios de 2010, el edificio más alto del mundo es el Burj Khalifa, de 163 pisos,[5] que se eleva hasta los 828 m y está ubicado en Dubái, la ciudad más poblada de Emiratos Árabes Unidos.
Las 10 ciudades con mayor número de rascacielos son:[6].
Towers
The towers are not exactly skyscrapers, as they are only partially inhabited, but for a long time they have competed with skyscrapers to obtain the height record: in the 1970s the CN Tower was completed, which surpassed the Moscow Ostankino Tower of the 1960s by a few meters. Both were surpassed by the Canton Television Tower, inaugurated on September 29, 2010, which was later surpassed by the Tokyo Sky Tree, completed February 29, 2012.
Advantages and disadvantages
The main advantage of skyscrapers is to obtain a large amount of usable area in a small floor space. This is usually the reason why real estate developers decide to undertake this type of work, since the possibility of selling or renting a large number of homes or offices usually offsets the enormous cost of constructing these buildings.
The reason why companies tend to cluster in these buildings is that the concentration of people and services in a small area allows for greater economic efficiency. The concentration of their employees in a single building allows companies to obtain greater performance, since travel or shipments by mail or courier services become unnecessary. For the same reasons, the concentration of a large number of companies facilitates exchanges between them. This, of course, could be done in smaller buildings, but skyscrapers allow this to happen in the center of large cities, where public transportation facilitates access for employees and customers.
In addition, this concentration allows the use of means of public transport such as the metro "Metro (railway)") instead of the car or bus, which means a reduction in air pollution. Related to the above, vertical means of transport (elevators and escalators) are more efficient than horizontal means of transport (cars, buses, etc.). In this way, energy consumption derived from transportation is reduced.
But there are also drawbacks: the high concentration of population that skyscrapers represent requires large investments in transportation infrastructure, water supply facilities, electricity, communications, sanitation, etc. Installations whose cost falls on municipal institutions, which in exchange charge large amounts of money to grant these types of licenses.
There are also problems derived from its great height:
Evolution of the ten tallest buildings in the world
A list of the ten tallest buildings in the world in the last sixty years, analyzed every ten years, is compiled in table form.
References
[12] ↑ El edificio ha sido coronado (estructura finalizada) pero aún no se ha inaugurado.