Projetos e conquistas
Armazéns industriais pré-fabricados
Constituem, sem dúvida, mais uma das grandes conquistas de Fernández Casado. Como a escassez de aço penalizou os projetos de treliças metálicas "Trilha (engenharia)") após a Guerra Civil, Fernández Casado desenvolveu com a empresa Huarte y Cía. soluções pré-fabricadas de betão, algumas delas inovadoras e genuínas, como uma alternativa que permitiu colher as vantagens construtivas da construção em aço sem necessidade de a utilizar. Além disso, esta otimização da industrialização e da construção enquadra-se muito bem na sua abordagem de engenharia.
Dentro destas realizações podemos distinguir as coberturas cilíndricas "Telhado (construção)" (armazéns Ensidesa em Avilés, 1952), a cobertura do armazém de trólebus de Madrid (arcos triarticulados para vãos de 42 m, 1951), os armazéns Española del Zinc (1952), a Sociedad Ibérica del Nitrogen em La Felguera (1952) e os dois lados retos telhados. águas "Cobertura (construção)") ou em dente de serra resolvido com treliças ou pórticos "Trilha (engenharia)" (navio para montagem INTA em Torrejón de Ardoz, 1946), armazém de laminação Ensidesa (1956) e os armazéns Intelhorce (1962).
Pontes de altura rigorosa
Uma das primeiras actividades de Fernández Casado no mundo das pontes foi o estudo de soluções para as travessias comuns exigidas pelas estradas da geografia espanhola, especialmente na zona mediterrânica: canais largos ou avenidas com grande variabilidade de fluxo, travessias muito próximas do solo para elevar minimamente o desnível, travessias de ruas ou sobre a via férrea, etc. de princípios do seu autor: utilização rigorosa de materiais - como deve corresponder a uma actividade de engenharia -, minimalismo formal - recolhendo os postulados do racionalismo arquitectónico - e impacto mínimo na paisagem - postulados que estão décadas à frente das preocupações do Movimento Ambientalista. Por tudo isto, o conjunto de pontes da colecção, algumas delas não realizadas directamente por Fernández Casado, exemplifica a sua obra e constitui provavelmente uma das melhores realizações do referido engenheiro, senão a melhor.
Por sua própria iniciativa realizou um estudo - de forma sistemática e geral como habitualmente abordava o seu trabalho - de soluções para troços rectilíneos de betão armado, alguns hiperestáticos, que eram as soluções que iam surgindo naquela época na Europa. Ele os encomendou em um conjunto de 10 séries com o objetivo de que pudessem ser usados por outros engenheiros não especializados.
Os quatro primeiros correspondiam a soluções de pórticos com um ou três vãos. De V a Em diversas versões com mais de três vãos, a solução foi repetida ou combinada com outros modelos.
As seções transversais são do tipo laje nas coleções ímpares e do tipo viga nas pares. Os vãos máximos percorridos pelo primeiro foram de 12 m e de 20 no segundo, posteriormente ampliados para 30 m.
Os lintéis são apainelados até a sala iluminada. Esta geometria é um dos traços distintivos dos desenhos de Fernández Casado, que utilizou preferencialmente sobre soluções curvas de arestas variáveis até ao aparecimento do betão protendido, e que confere a estas obras a limpeza formal e o aspecto esguio e sereno que caracterizam a abordagem estética do seu autor.
Várias das séries foram oficialmente aprovadas pelo Ministério ou utilizadas por outros engenheiros em obras muito diversas em toda a Espanha. Mais de 50 destas estruturas foram construídas, embora a escassez de aço após a Guerra Civil tenha, sem dúvida, impedido uma maior utilização. Obras notáveis dentro deste grupo são a Nova Ponte de Ferro sobre o Rio Manzanares em Madrid (1932), a mais querida por Fernández Casado embora nunca tenha sido colocada em uso, a Ponte de Siles "Siles (Jaén)") sobre o Rio Guadalimar (1934), a Ponte El Pardo "El Pardo (Madrid)") sobre o Rio Manzanares (1935, demolida após a guerra), ponte sobre o rio Guadalfeo em Salobreña (1944), ponte San Ardyan sobre o rio Besós (1944), ponte sobre o rio Palmones em Algeciras (1954).
pontes em arco
Embora as suas construções sejam habitualmente identificadas com soluções de lintel, Fernández Casado também estudou intensamente a solução em arco e utilizou-a em pelo menos 15 pontes, além de muitos projetos não realizados. O resultado de seus estudos teóricos é outro de seus livros mais difundidos, Cálculo de Arcos.
Para evitar a construção das dispendiosas cofragens habitualmente utilizadas na construção de arcos, explorou as possibilidades proporcionadas pela pré-fabricação que já tinha experimentado nas coberturas. Devido à baixa potência das máquinas disponíveis, para reduzir o peso das peças utilizava frequentemente a solução de dividir o trabalho em duas ou mais facas.
Dentro dessas realizações, várias configurações foram usadas:
No pós-guerra, dada a escassez de aço, foram utilizados com alguma frequência arcos de concreto maciço ou arcos com pouco reforço, solução que Fernández Casado chamou de “arcos anacrônicos”. Com esta solução realizou diversas obras, entre as quais a ponte sobre o rio Tejo em Fuentidueña de Tajo (Madrid) (1957, vão máximo 32 m), ponte em Torquemada "Torquemada (Palencia)") sobre o rio Pisuerga (1952/1960, vão máximo 40 m) e ponte em Gibraleón sobre o rio Odiel (1956, vão máximo 34 m).
Utilizou a solução de arco fino e tabuleiro rígido em diversos aquedutos, onde é muito adequada devido à sua carga uniforme e constante e nos quais a caixa de condução é utilizada como lintel rígido. As primeiras construções foram dois aquedutos para a cachoeira Retorna, sobre o rio Najerilla (1944) e sobre o desfiladeiro Brieva (1944), construídos com a técnica de reforço rígido Melán-Ribera. Posteriormente, construiu o aqueduto do reservatório Cubillas (1954) com arcos pré-fabricados e o aqueduto do reservatório Gabriel y Galán sobre o rio Alagón (1969) com solução tipo Maillart construída sobre cimbres com arcos metálicos auxiliares.
Esta solução atraiu-o formalmente muito, embora só a tenha utilizado em duas obras, a ponte sobre o vertedouro da albufeira de Cubillas (1954), uma das suas criações mais queridas, e sobre o rio Caudal em Mieres (1969) realizadas com o seu gabinete de projecto. Para construí-los, utilizou também finas facas pré-fabricadas montadas em uma moldura central auxiliar, sobre a qual foram posteriormente feitos os diafragmas e a laje superior.
Edifícios e telhados
Fernández Casado projetou inúmeras estruturas de edifícios, na sua maioria obras de betão armado resolvidas maioritariamente com pórticos reticulares, em cujo cálculo utilizou o método Cross que desenvolveu. Ele também explorou as possibilidades de lajes em apoios contínuos sobre pilares com capitéis ("lajes em forma de cogumelo"), que também utilizou em algumas de suas pontes de altura rigorosa.
A maior parte destas obras foram realizadas para a empresa Huarte y Cía., no pós-guerra, como as Residências de Saúde em Saragoça, Barcelona, Gerona e Lérida (1946/1956), o Ministério do Ar em Madrid (1948) do arquitecto Luis Gutiérrez Soto.
Com os arquitectos Muñoz Monasterio e Luis Alemany, venceu o concurso para a construção do novo estádio Chamartín do Real Madrid, actual estádio Santiago Bernabéu, em 1947 com uma solução construtiva variante com estrutura de betão armado com elementos novos na época. Em 1955 ampliou a arquibancada leste, uma excelente e leve estrutura que ficou visível até a última intervenção realizada no estádio em 2005 onde foi instalado um recinto.
Com os arquitectos José Antonio Domínguez Salazar, Ricardo Magdalena e Carlos de Miguel, venceu o concurso para o estádio San Mamés "Estádio San Mamés (1913)") em Bilbao, onde desenhou a sua famosa cobertura, inicialmente resolvida com betão, mas foi alterada para o seu reconhecível arco metálico - uma das suas poucas obras desenhadas com este material - que ainda continua a ser um elemento distintivo da cidade.
Com Huarte y Cía., e com a sua empresa de projecto, participou nos projectos de alguns dos primeiros edifícios altos realizados durante as décadas de 1960 e 1970 em Espanha, como as Torres Blancas de Francisco Javier Sáenz de Oiza e as Torres Colón de Antonio Lamela, ambas desenvolvidas por Javier Manterola.
Não esbanjou muito nas coberturas lamelares tão difundidas e bem sucedidas entre os seus contemporâneos entre os anos 1930 e 1960 do século passado, provavelmente porque as suas abordagens e interesses se enquadraram melhor nas construções de verga ou reticulares. Embora tenha estudado alguns outros projetos, as suas únicas criações deste tipo são as coberturas cilíndricas da Escola de Formação Profissional de Barcelona (1962) e os armazéns da HYTASA em Sevilha (1962).
Realizou também duas obras de coberturas suspensas, o pavilhão INI da Feira Rural de Madrid (1953) e a cobertura protendida do picadeiro do Country Club Villa de Madrid (1968) com o arquitecto Domínguez Salazar.
Pontes de concreto protendido
Com mais de 50 anos, Fernández Casado iniciou o estudo do betão protendido, que já dominava a construção na Europa na segunda metade do século, mas que chegou tardiamente a Espanha, para certa inquietação do próprio Fernández Casado,[2][4] em consequência do seu isolamento desde o final da Guerra Civil, o que apenas acentuou o atraso técnico secular do país.
Foi um dos principais introdutores e divulgadores desta técnica em Espanha, e os seus dois volumes do livro Pontes de Betão Armado e Pré-esforçado foram uma referência obrigatória no país e em numerosos países da América Latina, onde a sua figura ainda é lembrada por este motivo.
O seu primeiro contacto com a protensão não foi em pontes mas sim em tabuleiros, utilizando-a nas vigas triangulares dos laminadores Ensidesa em Avilés em 1957.
Mais tarde com Huarte y Cía. venceu um concurso para a reconstrução de pontes em Cuba em 1960, das quais três foram construídas, utilizando soluções de vigas pré-fabricadas com vãos até 30 m.
Em Espanha, a primeira ponte que construiu foi a ponte sobre o Rio Tinto em Huelva, um tabuleiro de três vãos de vigas protendidas de 30 m realizado pela empresa Entrecanales y Távora em 1960.
Outra das suas primeiras obras com vigas pré-fabricadas protendidas é o pontão de acesso à Central Térmica de Soto de Ribera, nas Astúrias, que foi construído subdividindo as vigas em segmentos[13].
A grande contribuição de Fernández Casado para a técnica de pontes construídas por avanço em balanço - que contribuiu decisivamente para introduzir em Espanha e em alguns países da América Latina - foi o desenvolvimento da construção com aduelas pré-fabricadas, aproveitando a experiência adquirida nos projectos de arcos e naves pré-fabricadas. Para o conseguir, utilizou uma solução inovadora com aduelas pequenas e leves - as únicas possíveis de manusear com os meios da época - pelo que os painéis eram normalmente duplos. Suas primeiras aplicações coincidem com os primeiros trabalhos realizados no mundo com este procedimento realizados na URSS. Esta técnica foi posteriormente amplamente utilizada por engenheiros franceses em suas realizações nas décadas de 1960 e 1970.
A sua primeira obra foi a ponte Almodóvar del Río sobre o Guadalquivir com um vão de 70 m, uma obra pioneira a nível mundial neste tipo de construção. Dado o sucesso, voltou a utilizá-lo em outros quatro projetos já desenvolvidos no seu gabinete de projetos com os seus colaboradores: a ponte Castejón "Castejón (Navarra)") sobre o rio Ebro em Navarra (1966/1968) com 101 m de vão, o viaduto Iznájar (1965), sobre a bacia do Guadalquivir em Sevilha (1972) e a ponte de Vados sobre o rio Genil em Granada. Com a solução de avanço cantilever mas com execução in situ com carro avançado, projetou também a ponte sobre o desfiladeiro de Priego na albufeira de Iznájar (1970).
Barragens
Embora tenha estudado e projetado diversas barragens em abóbada, as de maior complexidade estrutural, só executou a cachoeira Retorna, no rio Najerilla, antes da fundação de seu escritório de projetos.
Com o seu escritório de projetos construiu a barragem de Quéntar, no rio Genil, em Granada, com 140 m de altura, e embora tenham concorrido outros projetos, não foram vencidos e esta linha de trabalho foi finalmente abandonada.
Reabilitação e reforço de edifícios históricos
Outro dos grandes interesses de Fernández Casado foi o estudo e conservação do património histórico, tanto arquitectónico como de obras públicas, estas últimas numa época em que normalmente não eram considerados dignos de qualquer protecção.
Na sua actividade na Sede de Pontes do Ministério das Obras Públicas, teve a oportunidade de dirigir ou participar em numerosos projectos de reforço ou reparação de pontes fabris como a Ponte de Pedra de Orense sobre o Rio Minho (1966) ou a Ponte de Simancas sobre o Rio Pisuerga (1967). Colaborou ativamente na reparação do aqueduto de Segóvia em 1974, na qual esta notável construção romana foi reforçada com injeções e parafusos.
Com o seu gabinete de projectos colaborou nos projectos de reparação e consolidação de outras estruturas como a Ponte de Pedra de Saragoça sobre o Rio Ebro (1980).
Cruz do Vale dos Caídos
A estrutura foi calculada por Carlos Fernández Casado em conjunto com o engenheiro Ignacio Vivanco Bergamín e executada por Huarte y Cia, para a qual trabalhavam na época.