Sellado de juntas
Introducción
Se denomina junta mecánica, junta de estanqueidad, empaque o empaquetadura a unos componentes de material adaptable que sirve para sellar bien la unión de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de las cajas de transmisiones y genéricamente en cualquier elemento hidráulico y/o neumático, que llevan lubricante en su interior. Estas evitan que haya fuga de lubricante, o fluido a estanqueizar, hacia el exterior por algún pequeño defecto en el mecanizado y de las zonas de cierre u otros mecanismos que tengan presión interna como motores de explosión o compresores.[1]
Una junta es de un material deformable, que permite crear un sello estático y mantener dicho sello bajo las condiciones operativas del conjunto mecánico.[2].
Las juntas ahorran dinero en el mecanizado de las superficies de unión porque no hace necesario que sea totalmente exacto su acoplamiento, ya que la junta corrige los posibles fallos que existan en el mecanizado.
La junta de estanqueidad más significativa que existe es la que se interpone en la unión entre el bloque de cilindros de un motor de explosión y la culata "Culata (motor)") del mismo, debido a las altas temperaturas y presiones que soporta.
El material de las juntas puede ser: caucho, silicona, metal blando, corcho, fieltro, fibra de vidrio o un polímero plástico (policlorotrifluoroetileno). Las juntas para los usos específicos pueden contener asbesto.
Propiedades
Contenido
Las juntas suelen estar hechas de un material plano, una lámina como papel, caucho, silicona, metal, corcho, fieltro, neopreno, caucho de nitrilo"), fibra de vidrio, politetrafluoroetileno (también conocido como PTFE o teflón) o un plástico polímero (como el policlorotrifluoroetileno")).
Una de las propiedades más deseables de una junta eficaz en aplicaciones industriales para el material de junta de fibra comprimida&action=edit&redlink=1 "De compresión (física) (aún no redactado)") es la capacidad de soportar altas cargas de compresión. La mayoría de las aplicaciones industriales de juntas implican que los tornillos ejerzan una compresión muy superior a los 14 MPa (2000 psi). En general, hay varias trecomendaciones que permiten un mejor rendimiento de las juntas. Una de las más probadas es: "Cuanto más carga de compresión se ejerza sobre la junta, más durará".