El Helix Bridge, oficialmente The Helix[1]​ y conocido previamente como Double Helix Bridge, es un puente peatonal que conecta Marina Centre con Marina South en la zona de Marina Bay de Singapur. Fue inaugurado oficialmente el 24 de abril de 2010, aunque inicialmente solo se abrió la mitad del puente debido a las obras de Marina Bay Sands.[1]​ El puente fue abierto completamente el 18 de julio de ese mismo año. Está situado junto al Benjamin Sheares Bridge y está acompañado por otro puente para el tráfico rodado, conocido como Bayfront Bridge.

El consorcio de diseño del proyecto es un equipo internacional integrado por los arquitectos australianos Cox Architecture, los ingenieros Arup y el estudio de arquitectura singapurense Architects 61.[2]​.

A lo largo de la espiral interior están incorporados toldos de vidrio fritado y malla de acero perforado para proporcionar sombra a los peatones. El puente tiene cuatro miradores situados en puntos estratégicos para ofrecer vistas del skyline de Singapur y los eventos que tienen lugar en Marina Bay.[3]​ Por la noche, el puente es iluminado por una serie de luces que resaltan su estructura de doble hélice, creando así una experiencia visual especial para los transeúntes.[4]​.

En el puente hay parejas de letras «c» y «g», así como «a» y «t», que son iluminadas por la noche en rojo y verde y representan la citosina, guanina, adenina y timina, las cuatro bases del ADN. Su diseño similar al ADN, pero deliberadamente levógiro, al contrario que el ADN normal dextrógiro, hizo que se ganara un lugar en el Salón de la Fama del ADN Levógiro en 2010.[5]​.

La Land Transport Authority afirmó que es el primero en el mundo en el diseño arquitectónico e ingenieril de puentes.[6]​ Ganó el premio al «mejor edificio de transporte del mundo» en los premios del World Architecture Festival de 2010. También ha sido reconocido por la Building and Construction Authority en los Premios a la Excelencia en Diseño y Seguridad en la Ingeniería de 2011.

Contenido

The Helix está fabricado con aproximadamente 650 toneladas de acero inoxidable dúplex y 1000 toneladas de acero al carbono usadas en la estructura temporal y que también ayudan al puente a conseguir su forma de hélice. La construcción empezó en 2007 y fue inaugurado oficialmente el 24 de abril de 2010, aunque solo era parcialmente accesible.[1]​ Todo el puente fue abierto el 18 de julio de 2010, completando así el recorrido alrededor de Marina Bay.[7]​.