Colômbia
Os endereços urbanos nas cidades da Colômbia baseiam-se em um modelo numérico, desenhado tecnicamente de forma semelhante a um plano cartesiano, com grade (ortogonal) e disposição métrica em cada quarteirão; onde o ponto central (urbano) é o número 1, que representa a intersecção entre a rua 1 e a rua 1; As vias urbanas são classificadas basicamente com os nomes: Calle, Carrera, Diagonal, Transversal e Avenida (Avenida Calle e Avenida Carrera); É um formato de diretrizes urbanas, com características: padronizado, compreensível, funcional, flexível e de uso geral em todas as populações urbanas da Colômbia.
Na maioria dos nomes de vias urbanas, elas são localizadas e classificadas da mesma forma e sentido de orientação, de sul para norte e de leste para oeste; mas em poucas cidades os conceitos de ruas por corridas, ou corridas por ruas, são invertidos.
As estradas são numeradas consecutivamente, em alguns casos o número é complementado pela sequência de letras do alfabeto ou pelo adjetivo simples bis, para indicar que segue imediatamente o mesmo número já utilizado (exemplo: Calle 1, Calle 2, Calle 3, Calle 3 Bis, Calle 4, Calle 4A, Calle 4B, Calle 4B Bis, Calle 4C, ..., Calle 5, ...).
As ruas correm paralelas de sul a norte e a trajetória (linha) de cada rua é de leste a oeste e as corridas as atravessam; Quando as ruas se localizam na direção sul, após a Rua 1 (área central), são complementares denominadas Sul, porém as ruas na direção norte não recebem nenhum complemento em seu nome; Isto se aplica à maioria das cidades, mas em algumas cidades aplica-se o oposto; (exemplo:…, Calle 3, Calle 2, Calle 1, Calle 1 Sur, Calle 2 Sur, Calle 3 Sur, …).
As corridas correm paralelamente de leste a oeste e a trajetória (linha) de cada corrida é de sul para norte; as corridas que ficam no sentido leste, na maioria dos casos, são complementadas com o nome do ponto cardeal leste, quando as corridas estão localizadas no oeste, na maioria dos casos não está representado no nome, mas em algumas cidades está; (exemplo: ..., Carrera 3 Leste, Carrera 2 Leste, Carrera 1 Leste, Carrera 1, Carrera 2, Carrera 3), em outras cidades aplica-se o contrário (Carrera 3, Carrera 2, Carrera 1, Carrera 1 Oeste, Carrera 2 Oeste, Carrera 3 Oeste).
Além das pistas e ruas, existem diagonais e transversais.
As diagonais correm linearmente de leste a oeste, como as ruas, mas obliquamente à sequência das ruas e intercaladas entre elas.
As transversais correm linearmente de sul para norte, como as corridas, mas obliquamente à sequência das corridas e intercaladas entre elas.
As estradas principais são chamadas de Avenidas; Se for uma rua chama-se Avenida Calle, se for uma corrida chama-se Avenida Carrera, com o número da rua (exemplo: Avenida Carrera 68) e também costuma ser chamada com um nome simbólico (exemplo: Avenida Rojas).
A cada endereço são atribuídos: o tipo de estrada (rua, corrida, diagonal, etc.), o número da estrada (listado consecutivamente), em alguns casos, quando existem estradas adicionais à principal, distinguem-se com letras (A, B, C, etc.) e noutros, com o sufixo 'Bis'.
A matrícula de qualquer imóvel é composta pelo número do cruzamento e pelo número da distância aproximada em metros deste até à entrada do imóvel; Esta distância é determinada em metros, que se aproxima de um número par se o imóvel estiver localizado no lado leste ou norte da estrada, ou ímpar se estiver no lado oeste ou sul (exemplo: Calle 3 # 2-20 Medellín, este endereço indica que o imóvel está na Calle 3 e a placa # 2-20 determina que está no cruzamento da Carrera 2 a uma distância de 20 metros, na cidade de Medellín).
No caso de imóveis horizontais complementam-se: com o número do Interior, Bloco, Bloco ou Torre; o número do Apartamento, Apartamento, Premissa, Escritório, Armazém ou Casa; alternativamente adicionando o nome do: bairro; cidade ou comuna; e a cidade.
Exemplos: 1) Calle 8 # 3-20, Cali, Valle del Cauca; 2) Carrera 30 Bis # 8-10, Medellín, Antioquia; 3) Avenida Carrera 25B Bis # 4-10 Sur, Bairro Diamante Dos, Bucaramanga, Santander; 4) Avenida Caracas # 3-20 Interior 23 Apartamento 401, Bogotá, ou Avenida Carrera 14 # 3-20 Interior 23 Apartamento 401, Bogotá.
• - Os nomes das estradas devem preferencialmente ser escritos por extenso, com a inicial maiúscula, ou abreviados com os códigos da nomenclatura oficial. Exemplo: Corrida 29; código oficial: CR 29, KR 29; ou informal abreviado: Cr. 29, Cr. 29, Cr 29, K 29.
• - A letra que acompanha o número da estrada em certos casos deve ser maiúscula, sem espaços entre o número e a letra. Exemplo: Corrida 29A..
• - O complemento "Bis" é escrito com a primeira letra em maiúscula e o restante em minúscula e deve ser separado do número: Exemplo: Carrera 29 Bis..
• - No caso de combinação de número de rua, letra e Bis, eles irão sempre nesta ordem e seguindo as regras anteriores. Exemplo: Corrida 29A Bis..
• - O sufixo cardinal é escrito com a primeira letra maiúscula e a palavra inteira após o número, letra e Bis, se for o caso. Exemplo: Carrera 29 Leste, Carrera 29A Bis Este.
Este modelo de nomenclatura teve origem em Bogotá (Colômbia) no ano de 1886;[4] durante o século esta cidade teve quatro sistemas de nomenclatura diferentes, o primeiro foi o colonial que funcionou até 1849, ano em que o segundo foi implementado sob a liderança de Vicente Lombana, governador da Província de Bogotá, as ruas mudaram de nome de acordo com o feito libertador, depois a rua Cara de Perro foi renomeada para Carrera. de Chiriquí (Rua 2), a Calle del Arco mudou para Carrera del Banco, apesar da resistência dos cidadãos.
O terceiro durou apenas algumas semanas em 1876, desta vez como uma proposta do conselho para adaptar o sistema de Nova York; O modelo nova-iorquino não pegou entre os cidadãos, então o modelo de nomenclatura anterior foi retomado, e finalmente em 1886 foi desenhado um esquema de nomenclatura adequado à realidade da cidade: as ruas de leste a oeste, e as ruas de sul a norte e numeradas consecutivamente de leste a oeste; O debate inicial girou em torno do local que deveria ser o ponto central: inicialmente consideraram que era a Plaza Mayor, finalmente decidiram torná-lo o quarteirão mais afastado da cidade na serra oriental.
Essas mudanças na nomenclatura transformaram o mapa mental dos moradores de Bogotá, que foi aceito e apropriado pelos cidadãos. Porém, é importante destacar que foi uma imposição das elites que governavam a cidade, significou a destruição de marcos urbanos, somado a isso trouxe consigo a transformação da cidade vivenciada pelos setores populares, como a substituição de pequenas praças por parques, a transferência de praças de mercado, como a Plaza Mayor para a Plaza de La Concepción, o que implicou na marginalização desses setores.