Revisão de empilhadeiras históricas
Introdução
Em geral
Uma empilhadeira, também conhecida como empilhadeira, autoelevador ou empilhadeira,[1][2] (coloquialmente, touro), (empilhadeira em inglês), é um veículo com equilíbrio traseiro que, usando dois garfos, é usado para levantar, abaixar e transportar paletes, contêineres e outras cargas. Além disso, os garfos podem ser usados com diferentes dispositivos de elevação, como lingas e polias.[3].
Dada a grande diversidade de configurações e tipos de veículos existentes na área de movimentação e elevação de cargas, para ter esta consideração deve ser um veículo que suporte e transporte a carga em balanço à frente do eixo dianteiro, sendo que o movimento ascendente e descendente da carga é realizado deslizando ao longo de um mastro.[4].
Dentro desta denominação, vão desde modelos pequenos e compactos, mal concebidos para levantar 1000 kg, até versões grandes - utilizadas, por exemplo, em portos - capazes de movimentar um contentor carregado (2 x TEU "TEU (unidade de medida)") (ou seja, movimentam toda a carga de um camião de uma só vez).[5].
História
O primeiro protótipo de empilhadeira foi criado por Henry Waterman") em 1850.[6] Era uma plataforma presa a um cabo. Este modelo inspirou Otis a inventar o elevador, um elevador com sistema dentado, que permitia amortecer sua queda caso seu cabo fosse cortado. Foi em 1915 que surgiram as primeiras empilhadeiras capazes de movimentar cargas tanto horizontal quanto verticalmente. Na época da Primeira Guerra Mundial, foi projetada uma plataforma que poderia elevar e baixar mercadorias graças a um mecanismo de elevação, mas, mesmo assim, foi Clark, em 1917, quem teve a ideia de o operador trabalhar sentado na própria empilhadeira.
A partir de 1920, a energia hidráulica foi introduzida para levantar cargas e, em 1923, Yale produziu a primeira empilhadeira equipada com garfos e mastro de elevação. Em 1954, a empresa britânica Lansing Bagnall desenvolveu a empilhadeira moderna como a conhecemos hoje.
Além disso, deve-se reconhecer que este tipo de máquinas foram pioneiras na utilização de energia elétrica para mobilidade.[7].