Reposición de señalización vial
Introducción
La Estación de Huelva, también conocida como Huelva-Las Metas, es la estación de ferrocarril de Huelva de carácter terminal situada en el paraje de Las Metas, en la ciudad española de Huelva en la comunidad autónoma de Andalucía. Fue inaugurada en 2018.
En un principio la estación iba a tener capacidad para recibir trenes de alta velocidad pero de momento siguen llegando los mismos trenes que llegaban a la antigua estación de ferrocarril,[1] aunque está confirmado que la Alta Velocidad llegará a Huelva.[2].
La estación está situada en el paraje de Las Metas, en las cercanías de la plaza de El Punto, a unos mil metros de la antigua estación en la dirección hacia Sevilla de la línea férrea y encuadrado como el proyecto estrella del nuevo Ensanche Sur que se llevará a cabo en dicha zona de la ciudad.[3].
La infraestructura tuvo un coste presupuestado en 46,2 millones de euros[4] y las obras tenían previsto una duración de 24 meses, prologándose hasta los 36. Aunque la fecha de finalización (después de retrasarla en varias ocasiones) se estableció en el primer trimestre del 2018,[5] finalmente se inauguró con el primer tren de pasajeros el 25 de abril de 2018, momento en que sustituyó a la antigua Estación Huelva-Término[6][7].
A pesar de que la estación fue puesta en funcionamiento el 25 de abril de 2018, 1 semana y 1 día más tarde, el día 3 de mayo, fue inaugurada oficialmente por el ministro de Fomento Íñigo de la Serna y la ministra de Empleo y Seguridad Social Fátima Báñez, junto con otras 150 autoridades políticas.[8].
El proyecto
En un principio, se iba a construir un edificio definitivo de alto coste, para lo cual Santiago Calatrava había diseñado una estación con una torre de 300 metros, si bien no encajaba con las necesidades de la ciudad. El Ministerio de Fomento y Adif optaron por hacer un edificio semejante a otras estaciones de la red AVE (León, Vigo...), más económico.[9].
La estación tuvo un presupuesto inicial que ascendía a 61,2 millones de euros.[10] El 30 de abril de 2010 se adjudicó del total presupuestado, algo más de 53 millones de euros a la UTE formada por Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania y por Detea para su construcción, en concreto para la definición de la playa de vías, la electrificación, las instalaciones de seguridad ferroviarias, los andenes, marquesinas, edificios técnicos y los servicios e instalaciones necesarios para su explotación. El plazo de adjudicación fue de 24 meses, que concluirían con la construcción en el punto kilométrico 107 de la línea Sevilla-Huelva de una estación de cuatro vías divididas en dos andenes "Andén (transporte)") de 400 y 220 metros de longitud respectivamente, en principio todas de ancho ibérico, aunque serían adaptables a ancho internacional, para la alta velocidad.[11] De los cerca de 5.000 metros de vías, 2.175 m serán en placa y 2.413 m sobre balasto.[12].