Rehabilitación de cimentaciones
Introducción
La Sociedad Colombiana de Ingeniería es una organización sin fines de lucro con objetivos científicos, gremiales y académicos que es utilizada como centro consultivo del Gobierno Nacional de Colombia y diferentes gobiernos locales como alcaldías y gobernaciones que reúne a los ingenieros con experiencia y a los recién graduados para realizar trabajo en conjunto.[2] Fundada en 1887 y con sede en la ciudad de Bogotá.[3] También agrupa diversas asociaciones más pequeñas, cada una de ellas enmarcadas en alguna de las especializaciones de la ingeniería. Fomenta junto con las universidades la investigación en el ámbito de la ingeniería, especializándose en la ingeniería civil y los recursos ambientales.[1].
Historia
El 25 de abril de 1873 los ingenieros Manuel Peña, Abelardo Ramos, Ruperto Ferreira y Manuel Ponce de León se reunieron y formaron una primera asociación que se conoció como la Sociedad de Ingenieros de Colombia, Manuel Ponce de León fue el primer presidente de esta asociación inicial e Indalecio Liévano vicepresidente. La iniciativa no prosperó y se desintegró rápidamente.[4].
Luego de un intento fallido, los ingenieros Diódoro Sánchez, Abelardo Ramos, Miguel Triana y Andrés Arroyo plantearon la idea de reanudar la Sociedad de Ingenieros de Colombia. Los ingenieros convocaron a una reunión el 29 de mayo de 1887 a sus colegas residentes en la ciudad de Bogotá en la oficina de Diódoro Sánchez, en este lugar luego de que Abelardo Ramos expusiera la idea de revivir la sociedad se declaró fundada con el nombre de Sociedad Colombiana de Ingenieros. Se eligió a Abelardo Ramos como el presidente y a Diódoro Sánchez como secretario de la sociedad recién fundada. Al mismo tiempo, una comisión redactó los estatutos los cuales fueron aprobados el 12 de junio. La primera sede fue la misma oficina donde se declaró fundada la sociedad hasta marzo de 1893.[4].
Después de fundada la sociedad se discutieron algunos problemas de carácter nacional y académico como la organización de la escuela de ingeniería de la Universidad Nacional, la redacción del código de minas y la definición del trazado del ferrocarril entre la ciudad de Bogotá y el Río Magdalena. En 1894 la sociedad fue requerida por primera vez por el Gobierno Nacional cuando la Cámara de Representantes le consultó cómo debía ser el ancho de vía en los ferrocarriles nacionales.
El vicepresidente encargado de la época Miguel Antonio Caro y el ministro de Fomento José Manuel Goenaga expidió el decreto sobre inspección de ferrocarriles, con este decreto reconoció a la sociedad como un cuerpo consultivo del Gobierno y le otorgó el uso de un local en el edificio de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Nacional "Universidad Nacional de Colombia (Bogotá)"), donde a partir del 12 de marzo de 1893 funcionó el archivo, el museo y la biblioteca de la sociedad.[4].