Regulamentos de Operação e Manutenção Rodoviária | Construpedia
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Regulamentos de Operação e Manutenção Rodoviária
Introdução
Em geral
O Secretário de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT)[1] é um dos vinte e um secretários de Estado que, juntamente com o Departamento Jurídico do Executivo Federal e a Agência de Transformação Digital e Telecomunicações, compõem o gabinete jurídico do presidente do México. É o órgão do poder executivo federal com funções ministeriais nas atribuições já citadas em seu nome.
É responsável por desenhar, planear, executar e coordenar as políticas públicas relativas aos meios de comunicação, à mobilidade e aos elementos estruturais para o correto funcionamento de ambos. O anterior inclui o desenvolvimento de programas para o desenvolvimento do transporte de mercadorias, serviços e passageiros, porém no caso de rotas marítimas, rios e lagos, deve ser coordenado com a Secretaria da Marinha "Secretaría de Marina (México)"); operar Agência de Trem e Transporte Público Integrado, Aeroportos e Serviços Auxiliares e Estradas e Pontes Federais; conceder, fiscalizar, renovar ou retirar concessões de exploração de meios de comunicação e transporte (aeroportos, rodovias, ferrovias, etc.); dirigir a construção de infra-estruturas públicas de comunicações e transporte, e regular as características profissionais do pessoal que opera as vias gerais de comunicação e transporte.[2].
História
Durante o Porfiriato, diversas mudanças foram feitas na organização do gabinete presidencial. Em 13 de maio de 1891, Porfirio Díaz decretou a criação da Secretaria de Comunicações e Obras Públicas, a sétima secretaria de Estado por ordem de criação.[3] Seu primeiro secretário foi Manuel González de Cosío. Essas competências, originalmente concentradas no Ministério do Desenvolvimento - atualmente Ministério da Economia "Secretaría de Economía (México)") - foram transferidas para o novo órgão e explicitadas com sua publicação no Diário Oficial da Federação:[4].
Seriam necessários quase setenta anos para que ocorresse qualquer reforma envolvendo a secretaria, especificamente durante a gestão de Adolfo López Mateos, que, como parte de uma política de enfatizar o produto de uma melhoria orçamentária para a administração pública, permitiu a criação de uma nova secretaria: em 1º de dezembro de 1958 foi alterada para o nome que manteve por sessenta e três anos, (SCT), que ocupou até 19 de dezembro. 2021.[1] A referida mudança de nome refletiu a divisão de suas competências em infraestrutura pública e ficou responsável apenas pelas vias de comunicação e telecomunicações para dar lugar à Secretaria de Obras Públicas[5] — atualmente a Secretaria de Previdência, porém, hoje é responsável pela promoção do bem-estar social em geral, intenções completamente diferentes de sua primeira antecessora.
Regulamentos de Operação e Manutenção Rodoviária
Introdução
Em geral
O Secretário de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT)[1] é um dos vinte e um secretários de Estado que, juntamente com o Departamento Jurídico do Executivo Federal e a Agência de Transformação Digital e Telecomunicações, compõem o gabinete jurídico do presidente do México. É o órgão do poder executivo federal com funções ministeriais nas atribuições já citadas em seu nome.
É responsável por desenhar, planear, executar e coordenar as políticas públicas relativas aos meios de comunicação, à mobilidade e aos elementos estruturais para o correto funcionamento de ambos. O anterior inclui o desenvolvimento de programas para o desenvolvimento do transporte de mercadorias, serviços e passageiros, porém no caso de rotas marítimas, rios e lagos, deve ser coordenado com a Secretaria da Marinha "Secretaría de Marina (México)"); operar Agência de Trem e Transporte Público Integrado, Aeroportos e Serviços Auxiliares e Estradas e Pontes Federais; conceder, fiscalizar, renovar ou retirar concessões de exploração de meios de comunicação e transporte (aeroportos, rodovias, ferrovias, etc.); dirigir a construção de infra-estruturas públicas de comunicações e transporte, e regular as características profissionais do pessoal que opera as vias gerais de comunicação e transporte.[2].
História
Durante o Porfiriato, diversas mudanças foram feitas na organização do gabinete presidencial. Em 13 de maio de 1891, Porfirio Díaz decretou a criação da Secretaria de Comunicações e Obras Públicas, a sétima secretaria de Estado por ordem de criação.[3] Seu primeiro secretário foi Manuel González de Cosío. Essas competências, originalmente concentradas no Ministério do Desenvolvimento - atualmente Ministério da Economia "Secretaría de Economía (México)") - foram transferidas para o novo órgão e explicitadas com sua publicação no Diário Oficial da Federação:[4].
Seriam necessários quase setenta anos para que ocorresse qualquer reforma envolvendo a secretaria, especificamente durante a gestão de Adolfo López Mateos, que, como parte de uma política de enfatizar o produto de uma melhoria orçamentária para a administração pública, permitiu a criação de uma nova secretaria: em 1º de dezembro de 1958 foi alterada para o nome que manteve por sessenta e três anos, (SCT), que ocupou até 19 de dezembro. 2021.[1] A referida mudança de nome refletiu a divisão de suas competências em infraestrutura pública e ficou responsável apenas pelas vias de comunicação e telecomunicações para dar lugar à Secretaria de Obras Públicas[5] — atualmente a Secretaria de Previdência, porém, hoje é responsável pela promoção do bem-estar social em geral, intenções completamente diferentes de sua primeira antecessora.
Secretaria de Comunicações e Transportes
Em 29 de dezembro de 1976, durante o governo de José López Portillo, foi decretada a Lei Orgânica da Administração Pública Federal, em vigor até hoje; A mudança mais importante é que a Secretaria de Obras Públicas, onde estavam depositadas as funções de infraestrutura pública, passou a se chamar Secretaria de Assentamentos Humanos e Obras Públicas (SAHOP) para enfatizar que também tinha funções em matéria de planejamento urbano; Seria durante o mandato de seis anos de Miguel de la Madrid que um novo modelo organizacional seria aprofundado e a referida secretaria seria novamente renomeada para Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Ecologia devido a uma transferência em questões de meio ambiente.
As funções das vias de comunicação e o restante da infraestrutura pública já estavam perfeitamente separadas, porém, durante a presidência de Carlos Salinas de Gortari em 1988, quando a Secretaria de Desenvolvimento Humano e Ecologia mudou novamente de competências para se tornar Secretaria de Desenvolvimento Social (SEDESOL), então a questão da infraestrutura urbana voltou à Secretaria de Comunicações e Transportes como a original na época de Díaz, mas não mudou de nome novamente: voltou a ser secretária de infraestrutura. e transporte – incluindo, entre eles, os quatro tipos de vias de comunicação: estradas, portos, aeroportos e ferrovias – [6].
Em 24 de fevereiro de 2021, a Câmara dos Deputados "Câmara dos Deputados (México)") recebeu uma proposta do presidente Andrés Manuel López Obrador para alterar o nome da Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT) enviada por ele mesmo há dez dias.[7] Em 25 de março, a proposta foi votada na referida câmara; Os deputados do Morena “Morena (partido político)”) esclareceram que a única coisa que queriam era “identificar a partir do próprio nome da Secretaria, as três principais áreas de sua competência: infraestrutura, comunicações e transportes”; A reforma foi aprovada com quatrocentos e cinquenta e um votos a favor para ser enviada ao Senado.[8] No dia 7 de setembro, agora no Senado, onde a senadora responsável pela apresentação, Mónica Fernández Balboa, mais uma vez esclareceu que não significava uma mudança de poderes que já não possuía e que muito menos traria uma alteração no orçamento já acordado para o ano seguinte; Foi aceito com cem votos a favor e uma abstenção.[9] Foi publicado no Diário Oficial da Federação "Diario Oficial de la Federación (México)") (DOF) em 20 de outubro de 2021,[1] e no mesmo dia sua denominação foi reformada nos artigos que o mencionam na Lei Orgânica da Administração Pública Federal).
Características
De acordo com o artigo 36 da Lei Orgânica da Administração Pública Federal, é responsável pelo despacho das seguintes funções:[2].
Referências
[1] ↑ Como Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.
[2] ↑ Como Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
[3] ↑ Con su nombre actual.
Secretaria de Comunicações e Transportes
Em 29 de dezembro de 1976, durante o governo de José López Portillo, foi decretada a Lei Orgânica da Administração Pública Federal, em vigor até hoje; A mudança mais importante é que a Secretaria de Obras Públicas, onde estavam depositadas as funções de infraestrutura pública, passou a se chamar Secretaria de Assentamentos Humanos e Obras Públicas (SAHOP) para enfatizar que também tinha funções em matéria de planejamento urbano; Seria durante o mandato de seis anos de Miguel de la Madrid que um novo modelo organizacional seria aprofundado e a referida secretaria seria novamente renomeada para Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Ecologia devido a uma transferência em questões de meio ambiente.
As funções das vias de comunicação e o restante da infraestrutura pública já estavam perfeitamente separadas, porém, durante a presidência de Carlos Salinas de Gortari em 1988, quando a Secretaria de Desenvolvimento Humano e Ecologia mudou novamente de competências para se tornar Secretaria de Desenvolvimento Social (SEDESOL), então a questão da infraestrutura urbana voltou à Secretaria de Comunicações e Transportes como a original na época de Díaz, mas não mudou de nome novamente: voltou a ser secretária de infraestrutura. e transporte – incluindo, entre eles, os quatro tipos de vias de comunicação: estradas, portos, aeroportos e ferrovias – [6].
Em 24 de fevereiro de 2021, a Câmara dos Deputados "Câmara dos Deputados (México)") recebeu uma proposta do presidente Andrés Manuel López Obrador para alterar o nome da Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT) enviada por ele mesmo há dez dias.[7] Em 25 de março, a proposta foi votada na referida câmara; Os deputados do Morena “Morena (partido político)”) esclareceram que a única coisa que queriam era “identificar a partir do próprio nome da Secretaria, as três principais áreas de sua competência: infraestrutura, comunicações e transportes”; A reforma foi aprovada com quatrocentos e cinquenta e um votos a favor para ser enviada ao Senado.[8] No dia 7 de setembro, agora no Senado, onde a senadora responsável pela apresentação, Mónica Fernández Balboa, mais uma vez esclareceu que não significava uma mudança de poderes que já não possuía e que muito menos traria uma alteração no orçamento já acordado para o ano seguinte; Foi aceito com cem votos a favor e uma abstenção.[9] Foi publicado no Diário Oficial da Federação "Diario Oficial de la Federación (México)") (DOF) em 20 de outubro de 2021,[1] e no mesmo dia sua denominação foi reformada nos artigos que o mencionam na Lei Orgânica da Administração Pública Federal).
Características
De acordo com o artigo 36 da Lei Orgânica da Administração Pública Federal, é responsável pelo despacho das seguintes funções:[2].
Referências
[1] ↑ Como Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.
[2] ↑ Como Secretaría de Comunicaciones y Transportes.