Pesquisas e Projetos Desenvolvidos
VolturnEUA 1:8
No verão de 2013, o centro desenvolveu a primeira turbina eólica conectada à rede nos Estados Unidos[6] e a única turbina flutuante com casco de concreto no mundo. A tecnologia patenteada VolturnUS[7][8] é o culminar da pesquisa e desenvolvimento colaborativos conduzidos pela Universidade do Maine e pelo Consórcio DeepCwind. VolturnUS 1:8 é um protótipo de turbina flutuante de 65 pés de altura; Rotor de 6 megawatts (MW) em escala 1:8 projetado com um diâmetro de 425 pés. O financiamento para esta pesquisa foi fornecido pelo Departamento de Energia dos EUA, pela National Science Foundation e outros.
A Aqua Ventus, I, GP, LLC do Maine está realizando um projeto de demonstração de 12 MW na costa da Ilha Monhegan, usando a tecnologia de plataforma flutuante Volturn dos EUA.[9]
DeepCLiDAR
DeepCLiDAR é uma bóia meteoceânica avançada equipada com LIDAR, criada com financiamento do Departamento de Energia dos EUA e do Instituto de Tecnologia do Maine. O DeepCLiDAR pode ser usado em ambientes marinhos remotos para fornecer dados de recursos eólicos offshore de alta qualidade e baixo custo, monitoramento meteo-oceano e capacidades de caracterização ecológica. Desenvolvido em parceria com o Dr. Neal Pettigrew do UMaine Physical Oceanography Group, AWS Truepower e NRG Renewable Systems.
Sistema de ponte em arco composto
O Sistema de Ponte em Arco Composto, comumente conhecido como Bridge in a Suitcase TM, é um sistema leve e resistente à corrosão para a construção de pontes de vão curto a médio usando tubos em arco composto que atuam como reforço e fôrma para concreto moldado no local. O inovador sistema de ponte composta do centro é aprovado pela Associação Americana de Agências Estaduais de Rodovias e Transportes, reduz os custos de construção, prolonga a vida útil estrutural em 100 anos e é uma alternativa mais ecológica à construção em concreto e aço. Advanced Infrastructure Technologies é uma empresa licenciada pela Universidade do Maine para produzir essas pontes.
Em janeiro de 2017, a Advanced Infrastructure Technologies assinou um acordo de distribuição e marketing na América do Norte com o Terre Armee Group / Terrain Reinforcement Company que busca expandir a adoção da tecnologia de sistema de ponte em arco composto.
A ponte composta mais longa do mundo
A durabilidade a longo prazo das pontes é uma grande preocupação para os departamentos de transporte em todo o país. Em resposta a esta questão, o UMaine Composites Center validou uma viga composta híbrida projetada pela HC Bridge Company, LLC, que foi fabricada pela Harbor Technologies em Brunswick, Maine. A viga composta híbrida, feita de polímero reforçado com fibra, é leve, resistente à corrosão e forte o suficiente para ser usada na construção de pontes. A ponte Knickerbocker, sobre o rio Back em Boothbay, ME, é a ponte composta mais longa do mundo, com 540 pés de comprimento e 32 pés de largura. A ponte foi aberta ao tráfego em 2011.
MAKO
Projetado em conjunto com a Hodgdon Defense Composites e a Maine Marine Manufacturing, o UMaine Composites Center testou um barco de operações especiais com casco totalmente composto para substituir o casco de alumínio atualmente usado pelos US Navy Seals. Este protótipo resistente a impactos de 25 metros de comprimento é o resultado de um projeto de pesquisa e desenvolvimento de US$ 15 milhões que resultou no primeiro capacete composto para a Marinha dos EUA.
Contêiner de transporte seguro de compostos híbridos
Patrocinado pelo Departamento de Segurança Interna, o UMaine Composites Center desenvolveu um contêiner de transporte com patente pendente[12] que mitiga os riscos de segurança associados à carga marítima. O Georgia Tech Research Institute projetou o sistema de segurança para o contêiner, introduzindo sensores incorporados para detectar invasões, sensores de porta para monitorar o acesso ao contêiner e um sistema de comunicação capaz de relatar o status de segurança de qualquer lugar do mundo. Esta tecnologia está agora sendo testada para comercialização.
Sistema Modular de Proteção Balística (MBPS)
O MBPS, desenvolvido em conjunto com o Natick Soldier RD&E Center da Marinha dos EUA, fornece aos soldados proteção balística aprimorada em campo. O MBPS[13], com patente pendente, é um sistema de proteção balística leve, reutilizável e de rápido crescimento. O MBPS fornece proteção balística para pessoal e equipamentos em acampamentos base expedicionários, onde a mobilidade e a rápida implantação são requisitos que impedem o uso imediato de sistemas pesados, como sacos de areia e barreiras de concreto. O MBPS não requer ferramentas para reforçar uma tenda de 20' x 32' e pode ser implantado em menos de 30 minutos por 4 soldados.
Estruturas Resistentes a Explosões
Em conjunto com o ERDC do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA, o UMaine Composites Center desenvolveu estruturas resistentes a explosões com membros de estrutura, painéis e subconjuntos cobertos de madeira. Esses materiais resistentes a explosões são revestidos economicamente para melhorar a ductilidade do material de construção e a capacidade de dissipação de energia. Além da resistência explosiva superior, os benefícios dessas estruturas incluem: eficiência de custos, facilidade de montagem, durabilidade ambiental, implantação rápida, alta relação resistência-peso e proteção contra absorção de umidade, cupins, formigas e biodegradação.