Red ciclista protegida
Introducción
LaPlanificación e ingeniería del transporte en bicicleta son las disciplinas relacionadas con la ingeniería del transporte y su planificación relativas a la bicicleta como modo de transporte") y el estudio, diseño e implementación concomitantes de la infraestructura ciclista"). Incluye el estudio y el diseño de instalaciones de transporte exclusivas para ciclistas (por ejemplo, carriles exclusivos para ciclistas), así como entornos de modo mixto (es decir, en los que los ciclistas comparten carreteras y carriles con el tráfico rodado y peatonal) y el modo en que ambos ejemplos pueden funcionar de forma segura.[1] En jurisdicciones como la de Estados Unidos suele practicarse junto con la planificación para peatones como parte de la planificación del transporte activo.[2].
Redes, señalización y mapas
La mayoría de las redes nacionales de rutas ciclistas tienen rutas de larga distancia con nombre, como las autopistas. Sin embargo, la red ciclista de nodos numerados") internacional tiene un diseño modular que permite rutas arbitrarias utilizando una señalización sencilla. Ambas pretenden minimizar el uso de mapas con abundante señalización.
Las redes ciclistas de rutas pueden desarrollarse en coordinación con mapas ciclistas. La coordinación puede ser local o nacional (la red de nodos numerados tiene una coordinación nacional en algunos países y local en otros).
• - Punto de partida de la Supercarretera Ciclista CS7 en Colliers Wood Estación de metro.
• - Red de carriles bici en Milton Keynes. Las rutas NCR 6 y 51 están resaltadas en rojo. En 1970, en el Reino Unido, la Milton Keynes Development Corporation") elaboró el "Plan director para Milton Keynes"").[3].
• - Un mapa localizador") de la red ciclista de nodos numerados"), en el nodo 20 de Schoten, cerca de Amberes. Cada intersección está marcada con un círculo numerado; cualquier ruta a través de la red puede representarse como una cadena de números.
Carreteras para bicicletas
Contenido
Algunos ejemplos de los tipos de carriles bici que son competencia de los ingenieros de transporte en bicicleta son infraestructura parcialmente segregada en la calzada], como carriles bici, carriles bici con amortiguación; infraestructura segregada físicamente en la calzada, como carriles bici. carriles bici con su propio derecho de paso; e instalaciones compartidas"), como bulevares para bicicletas, carril bicis con su propio derecho de paso; Carril bici con su propio derecho de paso; e instalaciones compartidas") como bulevares para bicicletas, marcas de carril compartido, carril bici consultivo, arcenes, carriles exteriores anchos, esquemas de calle compartida y cualquier vía con acceso legal para bicicletas.