En 1902 Washington D. C. se convirtió en la primera ciudad en llevar a cabo un diseño de City Beautiful, el Plan McMillan, llamado así por el senador estadounidense de Míchigan James McMillan, quien era presidente del Comité del Senado en el Distrito de Columbia. Limitó las alturas de los edificios y colocó nuevas estructuras y monumentos en toda la ciudad para crear una composición aérea equilibrada. Otras ciudades que se beneficiaron del movimiento fueron Cleveland (1903), San Francisco (1905) y St. Paul, Minnesota (1906).

El punto culminante del movimiento se produjo en 1909 con Burnham y el arquitecto y urbanista Edward H. Bennett en el diseño de Chicago, publicado como el Plan de Chicago y también conocido como el Plan de Burnham. El plan involucraba un radio de 60 millas (95 kilómetros) en el cual las avenidas se extenderían desde un centro cívico. Incluía un extenso sistema ferroviario, un bulevar de dos niveles para el tráfico comercial y regular (lo que ahora es Wacker Drive) y una extensa red de parques. La orilla del lago, en particular, fue un componente importante del plan propuesto; se construyeron un parque y un sendero para correr cerca de la orilla del lago Míchigan. Además, un sistema integral de carreteras que promovía la simplicidad y la eficiencia era conectar la ciudad a sus suburbios y los suburbios entre sí. La implementación de gran parte del Plan de Burnham se llevó a cabo en el transcurso de 20 años, comenzando en 1909 y llegando a su fin, aunque incompleta, al comienzo de la Gran Depresión en 1929.

Con el tiempo, las deficiencias del movimiento pasaron a primer plano, y se hizo evidente que la mejora de la ciudad física sin abordar los problemas sociales y económicos no mejoraría sustancialmente la vida urbana. El movimiento, en su conjunto, comenzó a decaer con la Primera Guerra Mundial y luego fue sucedido por un enfoque modernista de la arquitectura conocido como el estilo internacional. Ejemplos de edificios existentes del período City Beautiful son Union Station en Washington D. C., el Field Museum en Chicago y la Boston Public Library en Boston.

En 1902 Washington D. C. se convirtió en la primera ciudad en llevar a cabo un diseño de City Beautiful, el Plan McMillan, llamado así por el senador estadounidense de Míchigan James McMillan, quien era presidente del Comité del Senado en el Distrito de Columbia. Limitó las alturas de los edificios y colocó nuevas estructuras y monumentos en toda la ciudad para crear una composición aérea equilibrada. Otras ciudades que se beneficiaron del movimiento fueron Cleveland (1903), San Francisco (1905) y St. Paul, Minnesota (1906).

El punto culminante del movimiento se produjo en 1909 con Burnham y el arquitecto y urbanista Edward H. Bennett en el diseño de Chicago, publicado como el Plan de Chicago y también conocido como el Plan de Burnham. El plan involucraba un radio de 60 millas (95 kilómetros) en el cual las avenidas se extenderían desde un centro cívico. Incluía un extenso sistema ferroviario, un bulevar de dos niveles para el tráfico comercial y regular (lo que ahora es Wacker Drive) y una extensa red de parques. La orilla del lago, en particular, fue un componente importante del plan propuesto; se construyeron un parque y un sendero para correr cerca de la orilla del lago Míchigan. Además, un sistema integral de carreteras que promovía la simplicidad y la eficiencia era conectar la ciudad a sus suburbios y los suburbios entre sí. La implementación de gran parte del Plan de Burnham se llevó a cabo en el transcurso de 20 años, comenzando en 1909 y llegando a su fin, aunque incompleta, al comienzo de la Gran Depresión en 1929.

Con el tiempo, las deficiencias del movimiento pasaron a primer plano, y se hizo evidente que la mejora de la ciudad física sin abordar los problemas sociales y económicos no mejoraría sustancialmente la vida urbana. El movimiento, en su conjunto, comenzó a decaer con la Primera Guerra Mundial y luego fue sucedido por un enfoque modernista de la arquitectura conocido como el estilo internacional. Ejemplos de edificios existentes del período City Beautiful son Union Station en Washington D. C., el Field Museum en Chicago y la Boston Public Library en Boston.