Contenido

El diseño de las torres era de tubo enmarcado, con plantas diáfanas, sin interrupciones de columnas o muros. Numerosas columnas perimetrales con un estrecho espaciado proporcionaban gran parte de la fuerza de la estructura, compartiendo la carga con las columnas del núcleo. A partir del séptimo piso había 59 columnas perimetrales a lo largo de cada cara de la construcción y había 47 columnas de carga en el núcleo. Todos los ascensores y las escaleras se encontraban en el centro.

Los pisos consistían en losas de hormigón ligero de 4 pulgadas (10 cm) de espesor, vertido sobre una cubierta de acero estriado. Los pisos eran sujetados por una retícula de vigas puente ligeras de celosía y vigas principales, con conexiones anguladas a la losa de hormigón para un efecto combinado. La vigas se extendían 60 pies (18 m) en las áreas anchas y 35 pies (11 m) en las áreas cortas. Las vigas conectaban con el perímetro en columnas alternadas, y por lo tanto, estaban a 6,8 pies (2,1 m) unas de otras. Los extremos de las vigas se fijaban con pernos; en el lado exterior, a unos asientos en L soldados, y en el interior, a un canal soldado a las columnas centrales. Los pisos estaban conectados a las placas anguladas mediante amortiguadores viscoelásticos, lo que contribuía a reducir la percepción de balanceo que sentían los ocupantes del edificio.

Las torres también incorporaban una "celosía sombrero" o "celosía estabilizadora", ubicada entre las plantas 107 y 110, que consistía en seis vigas a lo largo de la longitud axial del núcleo y cuatro a lo largo del eje corto. Este sistema permitía optimizar la redistribución de cargas de los diafragmas de los pisos entre el perímetro y el núcleo, mejorando el comportamiento entre los diferentes materiales de acero flexible y hormigón rígido, permitiendo a la estructura exterior transferir la carga del balanceo al núcleo. También hacía de soporte de la Torre de Transmisión.[7]​

[8]​.

Preocupações de segurança de impacto

Os engenheiros estruturais que trabalharam no World Trade Center (1973-2001) consideraram a possibilidade de um avião colidir com o edifício. Em julho de 1945, um bombardeiro B-25 que se perdeu no nevoeiro caiu no 79º andar do Empire State Building.[9]​ Um ano depois, outro avião caiu no 58º andar do edifício 40 Wall Street.[10]​ Durante o projeto do World Trade Center, Leslie Robertson, um dos engenheiros-chefe, considerou a hipótese de impacto de um avião Boeing 707 que poderia se perder no nevoeiro e voar em velocidades relativamente baixas, tentando pousar. no aeroporto JFK ou Newark.[10][11][9]​.

O NIST encontrou um artigo de três páginas que mencionava outra análise do impacto de um Boeing 707 a 600 milhas por hora (970 km/h), mas a documentação original do estudo foi perdida quando os escritórios da Autoridade Portuária foram destruídos no colapso do World Trade Center (1973-2001). O maior problema seria que todo o combustível do avião derramasse sobre o prédio. Haveria um incêndio horrível. Muitas pessoas morreriam", disse ele. "A estrutura do edifício ainda estaria lá."[13]​ Em sua investigação, o NIST encontrou razões para acreditar que eles não tinham capacidade adequada para modelar corretamente o efeito desses impactos nas estruturas, particularmente os efeitos do fogo,[14]​ embora não ofereçam nenhuma evidência para esta consideração.[nota 1]​.

Isolamento à prova de fogo

O isolamento à prova de fogo foi incorporado na construção original, e mais foi adicionado após um incêndio em 1975 que se espalhou por 6 andares antes de ser extinto. Após o ataque de 1993, as inspeções revelaram que o isolamento à prova de fogo era deficiente. A Autoridade Portuária estava em processo de substituição, mas apenas 18 andares foram concluídos na Torre Norte do World Trade Center, incluindo todos os andares afetados pelo impacto do avião e incêndios,[15] e 13 andares na Torre Sul, embora apenas três desses andares (77, 78 e 85) tenham sido diretamente afetados pelo impacto.[16] Embora a espessura do isolamento de substituição tenha sido especificada em 1,5 polegadas (3,8 cm), o NIST descobriu que a espessura média era de 2,5 polegadas (6,4 cm).[17] O NIST concluiu que “nem a condição do isolamento antes dos aviões atingirem o WTC, nem a espessura do isolamento aplicado ao sistema de piso desempenharam um papel significativo”.

Impacto da aeronave

Naquele dia, homens-bomba suicidas da Al-Qaeda assumiram o controle de dois aviões Boeing 767 que cobriam a rota Boston-Los Angeles, logo após sua partida do Aeroporto Internacional Logan. Em seus momentos finais, o voo 11 da American Airlines voou para o sul em direção a Manhattan e caiu a 710 km/h na fachada norte da Torre Norte, entre o 93º e o 99º andares, às 8h46. 17 minutos depois, às 9h03, o voo 175 da United Airlines, aproximando-se pelo sudoeste, impactou a fachada sul da Torre Sul a 870 km/h, entre o 77º e o 85º andares. Além de causar a destruição de inúmeras vigas de suporte no perímetro e no núcleo das torres, como resultado do impacto, foram queimados aproximadamente 38 mil litros de combustível de aeronaves, causando incêndios em áreas de escritórios.[nota 2]​[5]​ Parte do combustível desceu pelo poço de pelo menos um elevador em cada prédio, explodindo nos 77º e 22º andares e no lado oeste da recepção.

Incêndios

O primeiro avião atingiu o 93º ao 98º andar da Torre Norte às 8h46 do dia 11 de setembro. O segundo avião atingiu a Torre Sul apenas um quarto de hora depois, às 9h03. Assim como sua irmã gêmea, a torre pegou fogo em menos de 60 minutos. O terrível ataque causou quase 3.000 mortes e dezenas de milhares de feridos. Os terroristas morreram no impacto de ambos os aviões.

Colapso da Torre Sul

À medida que os incêndios continuavam a arder, os ocupantes presos nos andares superiores da Torre Sul forneceram informações através do 9-1-1. Às 9h37, um ocupante do 105º andar relatou que abaixo dele, no andar dos "noventa e poucos", um piso desabou. A unidade aérea também relatou a deterioração das condições dos edifícios aos comandantes da polícia, que emitiram ordens para evacuar o seu pessoal das torres.[19] Às 9h52, a unidade aérea do Departamento de Polícia de Nova Iorque (NYPD) informou por rádio que "podem estar a cair grandes fragmentos do topo do WTC 2. Há grandes fragmentos pendurados."[18]​ Com os avisos, a Polícia emitiu ordens para retirar todo o seu pessoal da torre. Durante a resposta de emergência, houve comunicação mínima entre a Polícia e o Corpo de Bombeiros de Nova York (FDNY), e os atendentes das chamadas do 9-1-1 ficaram sobrecarregados e não conseguiram passar informações aos comandantes do FDNY no local. Às 9h59, a Torre Sul desabou, 56 minutos após ser atingida. Após serem atingidos, apenas quatorze pessoas conseguiram escapar da zona de impacto da Torre Sul, e apenas quatro pessoas dos andares acima dela, incluindo Stanley Praimnath e Brian Clark "Brian Clark (sobrevivente do 11 de setembro)"), escaparam pela Escada A, a única escada que permaneceu intacta após o impacto.

Colapso da Torre Norte

Após o colapso da Torre Sul, helicópteros da NYPD transmitiram informações sobre a situação na Torre Norte. Às 10h20, a unidade aérea do NYPD informou que "o topo da torre pode estar inclinado" e um minuto depois que a Torre Norte "está cedendo no canto noroeste e inclinando-se para o sul". Às 10h27, a unidade aérea informou que "o telhado vai desabar em breve". A Torre Norte desabou às 10h28, após queimar por 102 minutos.

Após o colapso da Torre Sul, os comandantes do FDNY emitiram ordens para evacuar os bombeiros da Torre Norte. Devido a problemas de comunicação por rádio, os bombeiros dentro das torres não ouviram a ordem de evacuação de seus supervisores no local, e a maioria não sabia que a outra torre havia desabado. foram destruídos.

7 Colapso do World Trade Center

O WTC era composto por sete edifícios, três dos quais ruíram completamente no dia dos ataques. Às 17h21 depois que seu telhado desabou às 17h20,[23] o 7 World Trade Center, um prédio de 47 andares, tornou-se o terceiro prédio a desabar. Ao contrário das Torres Gémeas, o colapso do WTC 7 foi previsto várias horas antes e o edifício foi evacuado.[24]​.

O estudo provisório da FEMA foi inconclusivo em relação ao colapso do 7º World Trade Center.[25] A investigação do colapso do WTC 7 foi conduzida separadamente e posteriormente à investigação do colapso das Torres Gémeas. Em junho de 2004, o NIST publicou um relatório com os resultados de sua hipótese de trabalho para o 7 World Trade Center, que era que uma falha de coluna, causada por danos causados ​​por incêndio ou queda de detritos dos colapsos das duas torres, progrediu primeiro verticalmente e depois horizontalmente, resultando em "um colapso desproporcional de toda a estrutura".

Em 20 de Novembro de 2008, o NIST publicou o seu relatório final sobre a queda do WTC 7.[28] No relatório, o NIST explica que o fogo foi o principal motivo do colapso, juntamente com a falta de água para combatê-lo. O fogo continuou a arder durante toda a tarde nos andares inferiores. Às 17h20, uma coluna crítica cedeu, causando o desabamento do 13º andar, provocando uma falha em cadeia de todos os andares que culminou no desabamento de toda a estrutura. Toda a fachada acima da região da coluna arqueada desabou para baixo como uma única unidade, até que a sequência de colapso global foi concluída.[29]​.

Imediatamente após os ataques, vários engenheiros estruturais e especialistas falaram à mídia, descrevendo o que pensavam ter causado o colapso das torres. Hassan Astaneh, professor de engenharia estrutural da Universidade da Califórnia, Berkeley, explicou que as altas temperaturas do incêndio enfraqueceram o aço nas vigas e colunas, fazendo com que se tornassem "fracos e pastosos" até que finalmente não conseguiram suportar a estrutura acima. Astaneh também sugeriu que as proteções contra incêndio foram retiradas durante o impacto inicial da aeronave. Explicou ainda que, uma vez ocorrida a primeira falha estrutural, o colapso progressivo de toda a estrutura era inevitável. César Pelli, que projetou as Torres Petronas na Malásia e o World Financial Center "Brookfield Place (New York)" em Nova York, comentou que “O edifício não estava preparado para este tipo de estresse”.

Em 13 de Setembro de 2001, Zdeněk Bažant, professor de engenharia civil e ciência dos materiais na Universidade Northwestern, publicou um projecto de documento com os resultados de uma análise simples da queda do World Trade Center. Bažant sugeriu que o calor dos incêndios foi um factor chave, fazendo com que as colunas de aço, tanto no núcleo como no perímetro, enfraquecessem e deformassem antes de perderem a sua capacidade de suporte de carga e empenarem. Uma vez deformadas mais da metade das colunas de um andar, a estrutura superior não pode mais ser sustentada e desmorona completamente. Bažant publicou mais tarde uma versão expandida de sua análise.[32] Outra análise foi realizada pelos engenheiros civis Oral Buyukozturk e Franz-Josef Ulm do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), que também descreveram um mecanismo de colapso em 21 de setembro de 2001.[33] Mais tarde, eles contribuíram para uma coleção de artigos do MIT sobre o colapso do WTC, editada por Eduardo Kausel, chamada The Towers Lost and Beyond.[34]​.

Imediatamente após os ataques, houve alguma confusão sobre quem tinha autoridade para conduzir uma investigação oficial. Embora existam procedimentos claros para a investigação de acidentes aéreos, nenhuma agência foi designada antecipadamente para investigar desmoronamentos de edifícios. O Instituto de Engenheiros Estruturais da Sociedade Americana de Engenheiros Civis (ASCE) rapidamente montou uma equipe. Também participaram o Instituto Americano de Construção em Aço, o Instituto Americano de Concreto, a Associação Nacional de Proteção contra Incêndios (NFPA) e a Sociedade de Engenheiros de Proteção contra Incêndios. A ASCE acabou por convidar a FEMA a juntar-se à investigação, que foi concluída sob os auspícios desta última.

A pesquisa foi criticada por alguns engenheiros e legisladores nos EUA. Tinha pouco financiamento, nenhum poder para obrigar os testes e acesso limitado ao local do WTC. Um dos principais pontos de controvérsia na época foi que a limpeza do local do WTC resultou na destruição da maioria dos elementos de aço dos edifícios.[36] Na verdade, quando o NIST publicou o seu relatório final, notou “a escassez de provas físicas” que tinha à sua disposição para investigar os colapsos. Apenas uma fração de um por cento dos edifícios permaneceu para análise após a conclusão da limpeza: cerca de 236 peças individuais de aço, apesar de terem sido recuperadas 95% das placas e vigas estruturais e 50% das barras de reforço. desastre), houve uma pressão pública crescente para uma investigação mais completa.[38] O Congresso aprovou a Lei da Equipe Nacional de Segurança na Construção em outubro de 2002, dando autoridade ao NIST para conduzir uma investigação sobre o colapso do World Trade Center.[39]​.

Ambos edificios se derrumbaron simétricamente y más o menos en línea recta hacia abajo, aunque hubo cierta inclinación de la parte superior de las torres y una gran cantidad de escombros desprendiéndose por los lados. En ambos casos, la parte del edificio que había sido dañada por los aviones falló, causando que la sección que estaba por encima de los puntos de impacto cayera sobre la inferior sin dañar. Los primeros fragmentos de los muros externos que cayeron de la Torre Norte golpearon el suelo 11 segundos después del comienzo del derrumbe, y los fragmentos de la Torre Sur tras 9 segundos de iniciarse. Secciones significativas de los núcleos (60 pisos del WTC 1 y 40 pisos del WTC 2) permanecieron en pie hasta 25 segundos después del inicio del derrumbe, antes de colapsar ellos mismos.[14]​.

Pese a que estaban diseñados para soportar cargas estáticas enormes, ofrecieron poca resistencia a la masa en movimiento de las secciones por encima de los pisos donde se inició el colapso. Los sistemas estructurales responden de forma muy distinta a cargas estáticas y dinámicas, y puesto que el movimiento de la sección que caía fue una caída de al menos un piso (unos 3 m), la estructura inferior fue incapaz de detener los colapsos una vez iniciados. De hecho, una caída libre de sólo medio metro habría bastado para liberar la suficiente energía para iniciar un colapso imparable.[40]​.

Início do colapso

Após o impacto e antes do colapso, os núcleos de ambas as torres puderam ser divididos em três seções diferentes. Acima e abaixo dos pisos impactados, os núcleos consistiam no que eram essencialmente duas caixas rígidas; O aço nessas seções estava intacto e não havia sofrido aquecimento significativo. O trecho entre eles, porém, sofreu danos significativos e, embora não tenham conseguido derretê-lo, os incêndios enfraqueceram o aço estrutural. Como resultado, as colunas centrais foram sendo lentamente esmagadas, sofrendo deformação plástica e fluência pelo peso dos andares superiores. Quando a seção superior tentou ceder, entretanto, a treliça estabilizadora redistribuiu a carga para os pilares perimetrais. Enquanto isso, as colunas e pisos perimetrais também estavam sendo enfraquecidos pelo calor do fogo e, à medida que os pisos começaram a afundar, puxaram as paredes externas para dentro. No caso do WTC 2, isto fez com que a face leste se curvasse, transferindo a carga de volta para o núcleo, que já havia falhado, através da rede estabilizadora, iniciando assim o colapso. No caso do WTC 1, a parede sul deformou-se da mesma forma e com consequências semelhantes.[41]​.

Colapso total progressivo

O colapso do World Trade Center foi chamado de “o paradigma mais infame do colapso progressivo”).[42] No caso de ambas as torres, as seções superiores inclinavam-se para o lado onde as paredes laterais se curvaram, comportando-se basicamente como blocos sólidos separados do resto dos edifícios. Eles caíram pelo menos um andar em queda livre e impactaram as seções inferiores com uma força equivalente a mais de trinta vezes o seu próprio peso. Isso foi o suficiente para dobrar as colunas dos andares imediatamente abaixo, fazendo com que os blocos caíssem novamente mais um andar. O colapso total foi inevitável, pois o processo se repetiu ao longo da altura total das seções inferiores. A força de cada impacto também foi muito maior que o momento horizontal de cada seção superior, o que impediu que sua inclinação aumentasse significativamente. Eles permaneceram intactos durante todo o colapso, com seu centro de gravidade dentro do perímetro de cada edifício.

Muchos de los edificios colindantes también fueron dañados o destruidos cuando las torres cayeron:.

• - El World Trade Center 5 sufrió un gran incendio y un colapso parcial de su estructura de acero.

Otros edificios dañados o destruidos fueron:.

• - Iglesia ortodoxa griega de San Nicolás.

• - Marriott World Trade Center (WTC Marriott Hotel 3).

• - Sur Plaza (4 WTC), de Aduanas y de los EE. UU.

• - World Trade Center 6.

• - World Financial Center "Brookfield Place (Nueva York)").

Otros edificios de las calles:.

• - 90 West Street, y 130 Cedar Street sufrieron incendios.

• - El Deutsche Bank Building, Verizon, y el World Financial Center 3 sufrieron daños por el colapso de las torres.[43]​.

• - Al igual que la calle 90 West.

• - Plaza de la Libertad ha sobrevivido estructuralmente pero sostenido daño superficial incluyendo las ventanas destrozadas.

• - 30 West Broadway fue dañada por el colapso de WTC 7.

Limpeza

A limpeza foi uma operação massiva coordenada pelo Departamento de Design e Construção da cidade de Nova York. Em 22 de setembro, um primeiro plano de limpeza foi entregue pela Controlled Demolition, Inc.) de Phoenix, Maryland. Mark Loizeaux, presidente do CDI, destacou a importância de proteger a parede de barro (ou “a banheira”), que impediu que o rio Hudson inundasse o porão do WTC.

A grande pilha de entulho no local queimou durante três meses, resistindo às tentativas de extinguir o fogo até que a maior parte dos escombros foi finalmente removida do local.[46][47]​

No início de novembro, com um terço dos destroços removidos, as autoridades começaram a reduzir o número de bombeiros e policiais designados para recuperar os restos mortais das vítimas, a fim de priorizar a remoção dos destroços. Isto levou a confrontos com bombeiros.[48] Em 2007, a demolição dos edifícios danificados ainda estava em curso, paralelamente à construção do novo complexo do World Trade Center.

O colapso do World Trade Center produziu enormes nuvens de poeira que cobriram Manhattan durante dias. Em 18 de setembro de 2001, a Agência de Proteção Ambiental emitiu uma declaração assegurando ao público que o ar de Manhattan era "seguro para respirar".[49] Num relatório publicado em 2003, no entanto, o inspetor geral da EPA concluiu que a agência não tinha dados suficientes para fazer tal declaração. Considerou também que a Casa Branca influenciou a EPA a eliminar os avisos de advertência, garantindo que estes fossem incluídos no relatório, em parte motivado pelo desejo de retomar a atividade de Wall Street. Na verdade, o colapso do World Trade Center "World Trade Center (1973-2001)") resultou em graves reduções na qualidade do ar e é a causa provável de muitas doenças respiratórias, sendo os residentes e trabalhadores em escritórios e empresas em Lower Manhattan os primeiros afetados.[50]​.

De acordo com uma pesquisa de 2006, 16% dos adultos americanos acreditam que o World Trade Center poderia ter sido destruído por “demolição controlada”, e não como resultado de impactos de aviões.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma galeria multimídia sobre World Trade Center Collapse.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia na Black Tuesday.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia no World Trade Center.

Contenido

El diseño de las torres era de tubo enmarcado, con plantas diáfanas, sin interrupciones de columnas o muros. Numerosas columnas perimetrales con un estrecho espaciado proporcionaban gran parte de la fuerza de la estructura, compartiendo la carga con las columnas del núcleo. A partir del séptimo piso había 59 columnas perimetrales a lo largo de cada cara de la construcción y había 47 columnas de carga en el núcleo. Todos los ascensores y las escaleras se encontraban en el centro.

Los pisos consistían en losas de hormigón ligero de 4 pulgadas (10 cm) de espesor, vertido sobre una cubierta de acero estriado. Los pisos eran sujetados por una retícula de vigas puente ligeras de celosía y vigas principales, con conexiones anguladas a la losa de hormigón para un efecto combinado. La vigas se extendían 60 pies (18 m) en las áreas anchas y 35 pies (11 m) en las áreas cortas. Las vigas conectaban con el perímetro en columnas alternadas, y por lo tanto, estaban a 6,8 pies (2,1 m) unas de otras. Los extremos de las vigas se fijaban con pernos; en el lado exterior, a unos asientos en L soldados, y en el interior, a un canal soldado a las columnas centrales. Los pisos estaban conectados a las placas anguladas mediante amortiguadores viscoelásticos, lo que contribuía a reducir la percepción de balanceo que sentían los ocupantes del edificio.

Las torres también incorporaban una "celosía sombrero" o "celosía estabilizadora", ubicada entre las plantas 107 y 110, que consistía en seis vigas a lo largo de la longitud axial del núcleo y cuatro a lo largo del eje corto. Este sistema permitía optimizar la redistribución de cargas de los diafragmas de los pisos entre el perímetro y el núcleo, mejorando el comportamiento entre los diferentes materiales de acero flexible y hormigón rígido, permitiendo a la estructura exterior transferir la carga del balanceo al núcleo. También hacía de soporte de la Torre de Transmisión.[7]​

[8]​.

Preocupações de segurança de impacto

Os engenheiros estruturais que trabalharam no World Trade Center (1973-2001) consideraram a possibilidade de um avião colidir com o edifício. Em julho de 1945, um bombardeiro B-25 que se perdeu no nevoeiro caiu no 79º andar do Empire State Building.[9]​ Um ano depois, outro avião caiu no 58º andar do edifício 40 Wall Street.[10]​ Durante o projeto do World Trade Center, Leslie Robertson, um dos engenheiros-chefe, considerou a hipótese de impacto de um avião Boeing 707 que poderia se perder no nevoeiro e voar em velocidades relativamente baixas, tentando pousar. no aeroporto JFK ou Newark.[10][11][9]​.

O NIST encontrou um artigo de três páginas que mencionava outra análise do impacto de um Boeing 707 a 600 milhas por hora (970 km/h), mas a documentação original do estudo foi perdida quando os escritórios da Autoridade Portuária foram destruídos no colapso do World Trade Center (1973-2001). O maior problema seria que todo o combustível do avião derramasse sobre o prédio. Haveria um incêndio horrível. Muitas pessoas morreriam", disse ele. "A estrutura do edifício ainda estaria lá."[13]​ Em sua investigação, o NIST encontrou razões para acreditar que eles não tinham capacidade adequada para modelar corretamente o efeito desses impactos nas estruturas, particularmente os efeitos do fogo,[14]​ embora não ofereçam nenhuma evidência para esta consideração.[nota 1]​.

Isolamento à prova de fogo

O isolamento à prova de fogo foi incorporado na construção original, e mais foi adicionado após um incêndio em 1975 que se espalhou por 6 andares antes de ser extinto. Após o ataque de 1993, as inspeções revelaram que o isolamento à prova de fogo era deficiente. A Autoridade Portuária estava em processo de substituição, mas apenas 18 andares foram concluídos na Torre Norte do World Trade Center, incluindo todos os andares afetados pelo impacto do avião e incêndios,[15] e 13 andares na Torre Sul, embora apenas três desses andares (77, 78 e 85) tenham sido diretamente afetados pelo impacto.[16] Embora a espessura do isolamento de substituição tenha sido especificada em 1,5 polegadas (3,8 cm), o NIST descobriu que a espessura média era de 2,5 polegadas (6,4 cm).[17] O NIST concluiu que “nem a condição do isolamento antes dos aviões atingirem o WTC, nem a espessura do isolamento aplicado ao sistema de piso desempenharam um papel significativo”.

Impacto da aeronave

Naquele dia, homens-bomba suicidas da Al-Qaeda assumiram o controle de dois aviões Boeing 767 que cobriam a rota Boston-Los Angeles, logo após sua partida do Aeroporto Internacional Logan. Em seus momentos finais, o voo 11 da American Airlines voou para o sul em direção a Manhattan e caiu a 710 km/h na fachada norte da Torre Norte, entre o 93º e o 99º andares, às 8h46. 17 minutos depois, às 9h03, o voo 175 da United Airlines, aproximando-se pelo sudoeste, impactou a fachada sul da Torre Sul a 870 km/h, entre o 77º e o 85º andares. Além de causar a destruição de inúmeras vigas de suporte no perímetro e no núcleo das torres, como resultado do impacto, foram queimados aproximadamente 38 mil litros de combustível de aeronaves, causando incêndios em áreas de escritórios.[nota 2]​[5]​ Parte do combustível desceu pelo poço de pelo menos um elevador em cada prédio, explodindo nos 77º e 22º andares e no lado oeste da recepção.

Incêndios

O primeiro avião atingiu o 93º ao 98º andar da Torre Norte às 8h46 do dia 11 de setembro. O segundo avião atingiu a Torre Sul apenas um quarto de hora depois, às 9h03. Assim como sua irmã gêmea, a torre pegou fogo em menos de 60 minutos. O terrível ataque causou quase 3.000 mortes e dezenas de milhares de feridos. Os terroristas morreram no impacto de ambos os aviões.

Colapso da Torre Sul

À medida que os incêndios continuavam a arder, os ocupantes presos nos andares superiores da Torre Sul forneceram informações através do 9-1-1. Às 9h37, um ocupante do 105º andar relatou que abaixo dele, no andar dos "noventa e poucos", um piso desabou. A unidade aérea também relatou a deterioração das condições dos edifícios aos comandantes da polícia, que emitiram ordens para evacuar o seu pessoal das torres.[19] Às 9h52, a unidade aérea do Departamento de Polícia de Nova Iorque (NYPD) informou por rádio que "podem estar a cair grandes fragmentos do topo do WTC 2. Há grandes fragmentos pendurados."[18]​ Com os avisos, a Polícia emitiu ordens para retirar todo o seu pessoal da torre. Durante a resposta de emergência, houve comunicação mínima entre a Polícia e o Corpo de Bombeiros de Nova York (FDNY), e os atendentes das chamadas do 9-1-1 ficaram sobrecarregados e não conseguiram passar informações aos comandantes do FDNY no local. Às 9h59, a Torre Sul desabou, 56 minutos após ser atingida. Após serem atingidos, apenas quatorze pessoas conseguiram escapar da zona de impacto da Torre Sul, e apenas quatro pessoas dos andares acima dela, incluindo Stanley Praimnath e Brian Clark "Brian Clark (sobrevivente do 11 de setembro)"), escaparam pela Escada A, a única escada que permaneceu intacta após o impacto.

Colapso da Torre Norte

Após o colapso da Torre Sul, helicópteros da NYPD transmitiram informações sobre a situação na Torre Norte. Às 10h20, a unidade aérea do NYPD informou que "o topo da torre pode estar inclinado" e um minuto depois que a Torre Norte "está cedendo no canto noroeste e inclinando-se para o sul". Às 10h27, a unidade aérea informou que "o telhado vai desabar em breve". A Torre Norte desabou às 10h28, após queimar por 102 minutos.

Após o colapso da Torre Sul, os comandantes do FDNY emitiram ordens para evacuar os bombeiros da Torre Norte. Devido a problemas de comunicação por rádio, os bombeiros dentro das torres não ouviram a ordem de evacuação de seus supervisores no local, e a maioria não sabia que a outra torre havia desabado. foram destruídos.

7 Colapso do World Trade Center

O WTC era composto por sete edifícios, três dos quais ruíram completamente no dia dos ataques. Às 17h21 depois que seu telhado desabou às 17h20,[23] o 7 World Trade Center, um prédio de 47 andares, tornou-se o terceiro prédio a desabar. Ao contrário das Torres Gémeas, o colapso do WTC 7 foi previsto várias horas antes e o edifício foi evacuado.[24]​.

O estudo provisório da FEMA foi inconclusivo em relação ao colapso do 7º World Trade Center.[25] A investigação do colapso do WTC 7 foi conduzida separadamente e posteriormente à investigação do colapso das Torres Gémeas. Em junho de 2004, o NIST publicou um relatório com os resultados de sua hipótese de trabalho para o 7 World Trade Center, que era que uma falha de coluna, causada por danos causados ​​por incêndio ou queda de detritos dos colapsos das duas torres, progrediu primeiro verticalmente e depois horizontalmente, resultando em "um colapso desproporcional de toda a estrutura".

Em 20 de Novembro de 2008, o NIST publicou o seu relatório final sobre a queda do WTC 7.[28] No relatório, o NIST explica que o fogo foi o principal motivo do colapso, juntamente com a falta de água para combatê-lo. O fogo continuou a arder durante toda a tarde nos andares inferiores. Às 17h20, uma coluna crítica cedeu, causando o desabamento do 13º andar, provocando uma falha em cadeia de todos os andares que culminou no desabamento de toda a estrutura. Toda a fachada acima da região da coluna arqueada desabou para baixo como uma única unidade, até que a sequência de colapso global foi concluída.[29]​.

Imediatamente após os ataques, vários engenheiros estruturais e especialistas falaram à mídia, descrevendo o que pensavam ter causado o colapso das torres. Hassan Astaneh, professor de engenharia estrutural da Universidade da Califórnia, Berkeley, explicou que as altas temperaturas do incêndio enfraqueceram o aço nas vigas e colunas, fazendo com que se tornassem "fracos e pastosos" até que finalmente não conseguiram suportar a estrutura acima. Astaneh também sugeriu que as proteções contra incêndio foram retiradas durante o impacto inicial da aeronave. Explicou ainda que, uma vez ocorrida a primeira falha estrutural, o colapso progressivo de toda a estrutura era inevitável. César Pelli, que projetou as Torres Petronas na Malásia e o World Financial Center "Brookfield Place (New York)" em Nova York, comentou que “O edifício não estava preparado para este tipo de estresse”.

Em 13 de Setembro de 2001, Zdeněk Bažant, professor de engenharia civil e ciência dos materiais na Universidade Northwestern, publicou um projecto de documento com os resultados de uma análise simples da queda do World Trade Center. Bažant sugeriu que o calor dos incêndios foi um factor chave, fazendo com que as colunas de aço, tanto no núcleo como no perímetro, enfraquecessem e deformassem antes de perderem a sua capacidade de suporte de carga e empenarem. Uma vez deformadas mais da metade das colunas de um andar, a estrutura superior não pode mais ser sustentada e desmorona completamente. Bažant publicou mais tarde uma versão expandida de sua análise.[32] Outra análise foi realizada pelos engenheiros civis Oral Buyukozturk e Franz-Josef Ulm do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), que também descreveram um mecanismo de colapso em 21 de setembro de 2001.[33] Mais tarde, eles contribuíram para uma coleção de artigos do MIT sobre o colapso do WTC, editada por Eduardo Kausel, chamada The Towers Lost and Beyond.[34]​.

Imediatamente após os ataques, houve alguma confusão sobre quem tinha autoridade para conduzir uma investigação oficial. Embora existam procedimentos claros para a investigação de acidentes aéreos, nenhuma agência foi designada antecipadamente para investigar desmoronamentos de edifícios. O Instituto de Engenheiros Estruturais da Sociedade Americana de Engenheiros Civis (ASCE) rapidamente montou uma equipe. Também participaram o Instituto Americano de Construção em Aço, o Instituto Americano de Concreto, a Associação Nacional de Proteção contra Incêndios (NFPA) e a Sociedade de Engenheiros de Proteção contra Incêndios. A ASCE acabou por convidar a FEMA a juntar-se à investigação, que foi concluída sob os auspícios desta última.

A pesquisa foi criticada por alguns engenheiros e legisladores nos EUA. Tinha pouco financiamento, nenhum poder para obrigar os testes e acesso limitado ao local do WTC. Um dos principais pontos de controvérsia na época foi que a limpeza do local do WTC resultou na destruição da maioria dos elementos de aço dos edifícios.[36] Na verdade, quando o NIST publicou o seu relatório final, notou “a escassez de provas físicas” que tinha à sua disposição para investigar os colapsos. Apenas uma fração de um por cento dos edifícios permaneceu para análise após a conclusão da limpeza: cerca de 236 peças individuais de aço, apesar de terem sido recuperadas 95% das placas e vigas estruturais e 50% das barras de reforço. desastre), houve uma pressão pública crescente para uma investigação mais completa.[38] O Congresso aprovou a Lei da Equipe Nacional de Segurança na Construção em outubro de 2002, dando autoridade ao NIST para conduzir uma investigação sobre o colapso do World Trade Center.[39]​.

Ambos edificios se derrumbaron simétricamente y más o menos en línea recta hacia abajo, aunque hubo cierta inclinación de la parte superior de las torres y una gran cantidad de escombros desprendiéndose por los lados. En ambos casos, la parte del edificio que había sido dañada por los aviones falló, causando que la sección que estaba por encima de los puntos de impacto cayera sobre la inferior sin dañar. Los primeros fragmentos de los muros externos que cayeron de la Torre Norte golpearon el suelo 11 segundos después del comienzo del derrumbe, y los fragmentos de la Torre Sur tras 9 segundos de iniciarse. Secciones significativas de los núcleos (60 pisos del WTC 1 y 40 pisos del WTC 2) permanecieron en pie hasta 25 segundos después del inicio del derrumbe, antes de colapsar ellos mismos.[14]​.

Pese a que estaban diseñados para soportar cargas estáticas enormes, ofrecieron poca resistencia a la masa en movimiento de las secciones por encima de los pisos donde se inició el colapso. Los sistemas estructurales responden de forma muy distinta a cargas estáticas y dinámicas, y puesto que el movimiento de la sección que caía fue una caída de al menos un piso (unos 3 m), la estructura inferior fue incapaz de detener los colapsos una vez iniciados. De hecho, una caída libre de sólo medio metro habría bastado para liberar la suficiente energía para iniciar un colapso imparable.[40]​.

Início do colapso

Após o impacto e antes do colapso, os núcleos de ambas as torres puderam ser divididos em três seções diferentes. Acima e abaixo dos pisos impactados, os núcleos consistiam no que eram essencialmente duas caixas rígidas; O aço nessas seções estava intacto e não havia sofrido aquecimento significativo. O trecho entre eles, porém, sofreu danos significativos e, embora não tenham conseguido derretê-lo, os incêndios enfraqueceram o aço estrutural. Como resultado, as colunas centrais foram sendo lentamente esmagadas, sofrendo deformação plástica e fluência pelo peso dos andares superiores. Quando a seção superior tentou ceder, entretanto, a treliça estabilizadora redistribuiu a carga para os pilares perimetrais. Enquanto isso, as colunas e pisos perimetrais também estavam sendo enfraquecidos pelo calor do fogo e, à medida que os pisos começaram a afundar, puxaram as paredes externas para dentro. No caso do WTC 2, isto fez com que a face leste se curvasse, transferindo a carga de volta para o núcleo, que já havia falhado, através da rede estabilizadora, iniciando assim o colapso. No caso do WTC 1, a parede sul deformou-se da mesma forma e com consequências semelhantes.[41]​.

Colapso total progressivo

O colapso do World Trade Center foi chamado de “o paradigma mais infame do colapso progressivo”).[42] No caso de ambas as torres, as seções superiores inclinavam-se para o lado onde as paredes laterais se curvaram, comportando-se basicamente como blocos sólidos separados do resto dos edifícios. Eles caíram pelo menos um andar em queda livre e impactaram as seções inferiores com uma força equivalente a mais de trinta vezes o seu próprio peso. Isso foi o suficiente para dobrar as colunas dos andares imediatamente abaixo, fazendo com que os blocos caíssem novamente mais um andar. O colapso total foi inevitável, pois o processo se repetiu ao longo da altura total das seções inferiores. A força de cada impacto também foi muito maior que o momento horizontal de cada seção superior, o que impediu que sua inclinação aumentasse significativamente. Eles permaneceram intactos durante todo o colapso, com seu centro de gravidade dentro do perímetro de cada edifício.

Muchos de los edificios colindantes también fueron dañados o destruidos cuando las torres cayeron:.

• - El World Trade Center 5 sufrió un gran incendio y un colapso parcial de su estructura de acero.

Otros edificios dañados o destruidos fueron:.

• - Iglesia ortodoxa griega de San Nicolás.

• - Marriott World Trade Center (WTC Marriott Hotel 3).

• - Sur Plaza (4 WTC), de Aduanas y de los EE. UU.

• - World Trade Center 6.

• - World Financial Center "Brookfield Place (Nueva York)").

Otros edificios de las calles:.

• - 90 West Street, y 130 Cedar Street sufrieron incendios.

• - El Deutsche Bank Building, Verizon, y el World Financial Center 3 sufrieron daños por el colapso de las torres.[43]​.

• - Al igual que la calle 90 West.

• - Plaza de la Libertad ha sobrevivido estructuralmente pero sostenido daño superficial incluyendo las ventanas destrozadas.

• - 30 West Broadway fue dañada por el colapso de WTC 7.

Limpeza

A limpeza foi uma operação massiva coordenada pelo Departamento de Design e Construção da cidade de Nova York. Em 22 de setembro, um primeiro plano de limpeza foi entregue pela Controlled Demolition, Inc.) de Phoenix, Maryland. Mark Loizeaux, presidente do CDI, destacou a importância de proteger a parede de barro (ou “a banheira”), que impediu que o rio Hudson inundasse o porão do WTC.

A grande pilha de entulho no local queimou durante três meses, resistindo às tentativas de extinguir o fogo até que a maior parte dos escombros foi finalmente removida do local.[46][47]​

No início de novembro, com um terço dos destroços removidos, as autoridades começaram a reduzir o número de bombeiros e policiais designados para recuperar os restos mortais das vítimas, a fim de priorizar a remoção dos destroços. Isto levou a confrontos com bombeiros.[48] Em 2007, a demolição dos edifícios danificados ainda estava em curso, paralelamente à construção do novo complexo do World Trade Center.

O colapso do World Trade Center produziu enormes nuvens de poeira que cobriram Manhattan durante dias. Em 18 de setembro de 2001, a Agência de Proteção Ambiental emitiu uma declaração assegurando ao público que o ar de Manhattan era "seguro para respirar".[49] Num relatório publicado em 2003, no entanto, o inspetor geral da EPA concluiu que a agência não tinha dados suficientes para fazer tal declaração. Considerou também que a Casa Branca influenciou a EPA a eliminar os avisos de advertência, garantindo que estes fossem incluídos no relatório, em parte motivado pelo desejo de retomar a atividade de Wall Street. Na verdade, o colapso do World Trade Center "World Trade Center (1973-2001)") resultou em graves reduções na qualidade do ar e é a causa provável de muitas doenças respiratórias, sendo os residentes e trabalhadores em escritórios e empresas em Lower Manhattan os primeiros afetados.[50]​.

De acordo com uma pesquisa de 2006, 16% dos adultos americanos acreditam que o World Trade Center poderia ter sido destruído por “demolição controlada”, e não como resultado de impactos de aviões.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma galeria multimídia sobre World Trade Center Collapse.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia na Black Tuesday.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia no World Trade Center.