Em geral

Ponte Gasset era uma ponte na cidade de Burgos (Castela e Leão, Espanha).

As obras começaram em 1924, sendo os engenheiros da Divisão Hidráulica do Douro os que mais contribuíram para a decisão do desenho final da ponte, com a participação direta de Virgilio García Antón.

A obra foi adjudicada ao empreiteiro Alberto Corral pelo valor de 215.574 pesetas.

A inauguração da ponte ocorreu em 3 de março de 1926, para a qual foram convidadas grande parte das autoridades locais e grande parte dos delegados dos ministérios. Foi organizada uma procissão cívico-religiosa, que partiu da igreja de San Lesmes "Iglesia de San Lesmes Abad (Burgos)"). No Paseo de la Quinta também foi instalada uma tribuna, decorada com flâmulas e bandeiras, de onde foram proferidos os discursos institucionais onde intervieram o prefeito, então Ricardo Amézaga, e o diretor geral de obras públicas, Rodolfo Gelabert. Os eventos terminaram com um banquete oficial.

As primeiras reformas ocorreram em 1928, quando foram instalados 4 postes de iluminação.

Em 1934 foram construídas suas calçadas e em 1944 foram feitas importantes melhorias no meio ambiente com a pavimentação dos acessos à ponte.

As décadas seguintes registaram poucas melhorias e a ponte sofreu grande deterioração, razão pela qual em 2000 foi levantada a possibilidade de realizar uma reforma geral mas a obra ficou paralisada. Em 2005 começou a ser considerada a ideia de aumentar as dimensões da ponte. Isto aconteceu em 2009, quando David Hernández disse que a ponte ia ser trocada por uma de maior capacidade. Nesse mesmo ano, o relatório anterior à execução da reforma sustentava que a ponte apresentava graves problemas estruturais.

Em maio de 2010, iniciou-se a demolição e a reconstrução. No dia 14 de março de 2011[1] foi inaugurada, sendo apelidada de Ponte da Evolução, ficando ao lado do Museu da Evolução Humana e acrescentando-se à lista das Pontes de Burgos.

No seu início, a ponte era composta por cinco vãos isostáticos, estes formados por vigas de concreto armado e sustentados por dois encontros e quatro pilares intermediários.

Após a reforma realizada em 2010, o resultado foi uma estrutura única de concreto com três vãos, dois pilares com tabuleiro de postes embutidos e três pilares de sustentação. A prancha possui perfis curvos que lhe conferem grande mobilidade e grande complexidade visual.

Pontes de Burgos, escrito por Pedro Hombría, Gonzalo Andrés, Lena Saladina, María José, René Jesús e Ángel Moreno.

https://burgos.callejero.net/calle-del-puente-gasset.html.