Pontes de Madeira (História)
Introdução
Em geral
Pontes de madeira são quase certamente o tipo mais antigo de estrutura usada para superar obstáculos do terreno, como leitos de riachos ou pequenas ravinas.[1] Partindo do simples tronco de uma árvore colocado entre as duas margens de uma ribeira, a construção em madeira evoluiu ao longo dos séculos dando origem às primeiras treliças. Por ter um peso específico muito baixo, a madeira é especialmente adequada para a construção de pontes. Neste artigo é feita uma distinção entre pontes de madeira abertas e cobertas.
História
Os antigos gauleses já conheciam as pontes de madeira. Eles construíram estruturas em balanço, que consistiam em toras empilhadas em ângulos retos, completadas com preenchimento de pedra e conectadas a uma superestrutura de madeira. Diz-se que o desenho foi usado na Sabóia até o século XIX. Pontes feitas de pedras e troncos ainda são usadas hoje no Paquistão, Afeganistão, Índia e em algumas áreas rurais da China ( "China (região)") para cruzar rios, principalmente no Himalaia e áreas montanhosas adjacentes. Para isso, em ambas as margens são colocados encontros formados por pedras empilhadas de forma que suas extremidades se projetam para o centro do rio, os quais são então conectados com troncos colocados no topo.[2].
A primeira ponte de madeira importante da época romana foi a ponte Sublicio.[3] Os romanos construíram tanto pontes completamente de madeira como pontes com pilares de pedra e tabuleiros de madeira, chamadas pontes de pilares de pedra (ver Anexo: Pontes romanas). Nas pontes totalmente de madeira, o desenho mais comum consistia em cravar estacas de madeira no leito do rio, as quais eram ligadas por uma passarela de madeira. Outra ponte romana de madeira, representada nos baixos-relevos da coluna de Trajano, é a ponte Orșova sobre o Danúbio, atribuída a Apolodoro de Damasco.
Na Idade Média sabe-se que o mestre construtor Villard de Honnecourt construiu pontes cantilever com treliças de madeira. No entanto, este método construtivo não parece ter-se difundido e só foi retomado em meados do século por Heinrich Gerber, que o utilizou na construção de estruturas treliçadas de ferro. Nessa época, iniciou-se também a construção de pontes cobertas, nas quais a estrutura de suporte é protegida das intempéries por paredes laterais e uma cobertura. Os primeiros exemplos são a Kapellbrücke construída em Lucerna "Lucerna (cidade)") em 1365 ou a Ponte Vecchio "Ponte Vecchio (Bassano del Grappa)") construída por Andrea Palladio em 1569, uma ponte coberta apoiada em estacas de madeira sobre o rio Brenta em Bassano del Grappa.