Em geral

Uma ponte estaiada de poste de contrapeso é uma variação da ponte estaiada assimétrica, na qual o poste atua como contrapeso à ponte. A ponte fica saindo da plataforma e vai até o poste, e em vez de continuar até um contrapeso, eles são presos ao próprio poste. O poste compensa a tração dos cabos pelo seu próprio peso e pela ancoragem do solo, em vez de ter um cabo ou outro poste preso na parte traseira para transmitir a força ao contrapeso do solo. Este projeto de ponte foi iniciado por Santiago Calatrava.[1]​.

Estas pontes são mais caras do que uma ponte estaiada assimétrica normal e a sua escolha deve-se principalmente por razões artísticas.

Exemplos deste tipo de pontes:

• - Puente del Alamillo "Puente del Alamillo (Sevilha)") (1992) Sevilha, Espanha (contrapeso traseiro).

• - Trinity Bridge (1995), Manchester, Reino Unido (contrapeso traseiro).

• - Puente de los Tirantes (1995), Pontevedra, Espanha (contrapeso frontal deslizante).

• - Puente de la Mujer (2002) Buenos Aires, Argentina (contrapeso frontal deslizante).

• - Puente de la Unidad "Puente de la Unidad (Monterrey)") (2003) Monterrey, México (contrapeso traseiro).

• - Sundial Bridge (2004) em Turtle Bay Redding, Califórnia, Estados Unidos (contrapeso traseiro com deck de vidro).

• - Ponte Estaiada de Jerusalém (2008), Jerusalém, Israel.

• - Puente de l'Assut de l'Or (2008), Valência, Espanha (pilão traseiro curvo).

• - Samuel Beckett Bridge (2009), em Dublin, Irlanda (evocando uma harpa).

• - Ponte das Mulheres (2002), Puerto Madero (ARG).

• - Puente de l'Assut de l'Or (2008) Valência (ESP).

• - Ponte Samuel Beckett (2009), em Dublin (IRL).

• - Puente de la Unidad (Monterrey) "Puente de la Unidad (Monterrey)") (2003), em Monterrey (MEX).

• - Ponte.

• - Ponte estaiada.