Plaza e o impacto na ferrovia

A reforma da rede ferroviária de Saragoça empreendida entre 2000 e 2008 incluiu a transferência do terminal ferroviário de mercadorias de Almozara para Plaza, que no entanto tem tido uma utilização irregular devido a problemas de gestão e infra-estruturas. Em 2013, apenas três empresas se instalaram na zona ferroviária, sendo a BSH a única que mantinha rotas regulares.[15]​ A zona ferroviária obteve menos utilização do que o terminal marítimo mais estabelecido de Mercazaragoza") em Cogullada"),[16]​ ligado ao Porto de Barcelona. O porto de Santander também já tinha base em Luceni e em 2018, o porto de Valência demonstrou interesse em desenvolver um porto seco em Platea (Teruel) em vez de utilizar o Plaza.

A pequena rede suburbana inaugurada para a Expo 2008 tem, de acordo com o Plano Intermodal de Transportes da cidade, uma extensão programada para fornecer ligação à plataforma logística que, dado o volume de viagens que o Plaza produz, é considerada uma das mais viáveis ​​a médio prazo. Em 2008, a Secretaria de Estado das Infraestruturas iniciou os procedimentos para a criação da linha C-2 entre Plaza e a Estação Intermodal Saragoça-Delicias.

Além disso, dada a configuração ferroviária da cidade após a chegada dos caminhos-de-ferro de alta velocidade, onde um túnel de duas vias tem de acomodar quem está próximo de Saragoça e todo o tráfego em bitola ibérica ou europeia com paragem em Saragoça, o que ameaça exceder a capacidade do túnel sob a Avenida Goya. Para evitar esta situação e melhorar os tempos entre Madrid e Barcelona, ​​​​foi construído um desvio ferroviário que começa perto do acesso ao Plaza, utilizado pelos serviços diretos de Saragoça. Foi considerada a construção de uma segunda estação na periferia, o que permitiria parar parte dos trens que atualmente não atendem a cidade. A localização sugerida para esta possível estação é perto da Praça e do Recinto de Feiras de Saragoça para servir ambos.

Praça e aviação

O aeroporto de Saragoça tem sido tradicionalmente subutilizado,[9]​ o que motivou a criação de uma Plataforma que envolveu a Câmara Municipal e o Governo Regional para promover a sua utilização.[18]​ A estratégia proposta optou por cargas e voos baratos, que procurou ligar ao Plaza.

Na carga, o Plaza deu um impulso ao aeroporto de Saragoça, fortalecendo o seu terminal de carga, que se tornou o terceiro em Espanha graças às novas linhas de carga para Paris, Moscovo, Hong Kong, Dubai, Doha e Qatar inauguradas desde a inauguração do Plaza. Trata-se de um aumento fortemente ligado às necessidades do gigante têxtil Inditex, que tem uma importante base logística em Plaza e é o principal cliente destas linhas,[19]​ muito à frente do próximo operador de carga (a importadora de pescado Caladero).

A Plaza envolveu-se juntamente com outros fundos e entidades regionais na criação da Plaza Servicios Aéreos, uma companhia aérea de curta duração que prestou serviços de carga e novas rotas de passageiros para a Galiza (para os aeroportos de Santiago de Compostela e Vigo) e Málaga. Depois de uma vida agitada, as linhas foram assumidas pela Air Nostrum (que reduziu ligeiramente as frequências e transferiu o voo de Santiago para o aeroporto de La Coruña).

Centro Logístico de Saragoça

O Governo de Aragão, em colaboração com o Instituto Tecnológico de Massachusetts e a Universidade de Saragoça, criou o Centro Logístico de Saragoça, um instituto de investigação vinculado à Plataforma Logística com o objetivo de promover a formação e a investigação na área da logística. Entre outras coisas, oferece mestrados "Master (degree)")[20]​ e doutorados.[21]​.

Praça Imperial

No dia 3 de setembro de 2008 foi inaugurado um shopping center na plataforma logística. Apesar de relativamente remoto e isolado, com acessos frequentemente criticados, era naquela época a maior área comercial de Aragão e superava outros centros comerciais da cidade como Augusta ou Gran Casa. Após sua inauguração, foi particularmente comentado na cidade pelo monotrilho interno que utiliza para compensar a grande extensão.

A posterior inauguração e a posterior mudança nos hábitos de consumo da cidade fizeram com que o projeto perdesse o apelo. Após considerar uma conversão para o formato outlet, o shopping foi vendido em 2018 por apenas 6% do investimento inicial.[22]​.

Praça Centro

Como complemento à Plataforma Logística, foi desenvolvido um campus empresarial, denominado Plaza Center, atualmente em construção, tendo uma primeira fase já vendida 85%. Prevê-se que inclua, entre outras coisas, um hotel e os promotores estimam que poderá tornar-se o local de trabalho para até 11.000 pessoas,[23] o que, no entanto, é incerto dada a situação económica.

Plaza e o impacto na ferrovia

A reforma da rede ferroviária de Saragoça empreendida entre 2000 e 2008 incluiu a transferência do terminal ferroviário de mercadorias de Almozara para Plaza, que no entanto tem tido uma utilização irregular devido a problemas de gestão e infra-estruturas. Em 2013, apenas três empresas se instalaram na zona ferroviária, sendo a BSH a única que mantinha rotas regulares.[15]​ A zona ferroviária obteve menos utilização do que o terminal marítimo mais estabelecido de Mercazaragoza") em Cogullada"),[16]​ ligado ao Porto de Barcelona. O porto de Santander também já tinha base em Luceni e em 2018, o porto de Valência demonstrou interesse em desenvolver um porto seco em Platea (Teruel) em vez de utilizar o Plaza.

A pequena rede suburbana inaugurada para a Expo 2008 tem, de acordo com o Plano Intermodal de Transportes da cidade, uma extensão programada para fornecer ligação à plataforma logística que, dado o volume de viagens que o Plaza produz, é considerada uma das mais viáveis ​​a médio prazo. Em 2008, a Secretaria de Estado das Infraestruturas iniciou os procedimentos para a criação da linha C-2 entre Plaza e a Estação Intermodal Saragoça-Delicias.

Além disso, dada a configuração ferroviária da cidade após a chegada dos caminhos-de-ferro de alta velocidade, onde um túnel de duas vias tem de acomodar quem está próximo de Saragoça e todo o tráfego em bitola ibérica ou europeia com paragem em Saragoça, o que ameaça exceder a capacidade do túnel sob a Avenida Goya. Para evitar esta situação e melhorar os tempos entre Madrid e Barcelona, ​​​​foi construído um desvio ferroviário que começa perto do acesso ao Plaza, utilizado pelos serviços diretos de Saragoça. Foi considerada a construção de uma segunda estação na periferia, o que permitiria parar parte dos trens que atualmente não atendem a cidade. A localização sugerida para esta possível estação é perto da Praça e do Recinto de Feiras de Saragoça para servir ambos.

Praça e aviação

O aeroporto de Saragoça tem sido tradicionalmente subutilizado,[9]​ o que motivou a criação de uma Plataforma que envolveu a Câmara Municipal e o Governo Regional para promover a sua utilização.[18]​ A estratégia proposta optou por cargas e voos baratos, que procurou ligar ao Plaza.

Na carga, o Plaza deu um impulso ao aeroporto de Saragoça, fortalecendo o seu terminal de carga, que se tornou o terceiro em Espanha graças às novas linhas de carga para Paris, Moscovo, Hong Kong, Dubai, Doha e Qatar inauguradas desde a inauguração do Plaza. Trata-se de um aumento fortemente ligado às necessidades do gigante têxtil Inditex, que tem uma importante base logística em Plaza e é o principal cliente destas linhas,[19]​ muito à frente do próximo operador de carga (a importadora de pescado Caladero).

A Plaza envolveu-se juntamente com outros fundos e entidades regionais na criação da Plaza Servicios Aéreos, uma companhia aérea de curta duração que prestou serviços de carga e novas rotas de passageiros para a Galiza (para os aeroportos de Santiago de Compostela e Vigo) e Málaga. Depois de uma vida agitada, as linhas foram assumidas pela Air Nostrum (que reduziu ligeiramente as frequências e transferiu o voo de Santiago para o aeroporto de La Coruña).

Centro Logístico de Saragoça

O Governo de Aragão, em colaboração com o Instituto Tecnológico de Massachusetts e a Universidade de Saragoça, criou o Centro Logístico de Saragoça, um instituto de investigação vinculado à Plataforma Logística com o objetivo de promover a formação e a investigação na área da logística. Entre outras coisas, oferece mestrados "Master (degree)")[20]​ e doutorados.[21]​.

Praça Imperial

No dia 3 de setembro de 2008 foi inaugurado um shopping center na plataforma logística. Apesar de relativamente remoto e isolado, com acessos frequentemente criticados, era naquela época a maior área comercial de Aragão e superava outros centros comerciais da cidade como Augusta ou Gran Casa. Após sua inauguração, foi particularmente comentado na cidade pelo monotrilho interno que utiliza para compensar a grande extensão.

A posterior inauguração e a posterior mudança nos hábitos de consumo da cidade fizeram com que o projeto perdesse o apelo. Após considerar uma conversão para o formato outlet, o shopping foi vendido em 2018 por apenas 6% do investimento inicial.[22]​.

Praça Centro

Como complemento à Plataforma Logística, foi desenvolvido um campus empresarial, denominado Plaza Center, atualmente em construção, tendo uma primeira fase já vendida 85%. Prevê-se que inclua, entre outras coisas, um hotel e os promotores estimam que poderá tornar-se o local de trabalho para até 11.000 pessoas,[23] o que, no entanto, é incerto dada a situação económica.