Em geral

O Plano Visual de Buenos Aires foi o primeiro projeto abrangente[1]​ da sinalização urbana da cidade de Buenos Aires, criado entre 1971 e 1972 por decisão do então prefeito de Buenos Aires, Saturnino Montero Ruiz. O projeto foi realizado pelo estúdio de Guillermo González Ruiz e Ronald Shakespear, sendo um trabalho marcante na carreira de ambos. Foi feito um esforço para estabelecer um sistema coerente de informação e identificação visual capaz de "guiar o habitante ao seu destino sem perguntar nada a ninguém".[2]​ É considerado um marco de vanguarda no design urbano,[3][4][5]​ imitado em outras cidades da América Latina,[6][7]​ cuja influência perdura até hoje na identidade visual de Buenos Aires.[2]​ Com o passar dos anos, porém, sua aplicação tornou-se inconsistente e embora não existisse nenhum plano semelhante para substituí-lo. nisso, diferentes disposições estavam alterando os critérios planejados.[8]​.

No âmbito do Plano Visual, foram redesenhadas as placas de identificação de ruas e avenidas, função que até então era cumprida por placas esmaltadas azuis fixadas nas paredes dos edifícios. Estas últimas, cuja elaboração esteve a cargo da Direção Geral de Trânsito do Município, apresentavam divergências importantes na sua localização, desenho e tipografia.[2] González Ruiz e Shakespear decidiram substituí-los por placas localizadas nas ochavas "Chamfer (arquitetura)", separadas da linha de construção e sustentadas por postes treliçados em altura estabelecida, fato que constituiu uma inovação na época. romturista.[3][7][9] Originalmente a sinalização seria azul, conforme indica o regulamento, mas os técnicos da Câmara Municipal ordenaram que fosse feita na cor preta para poder ser fixada nos semáforos. A ideia foi abandonada pelo município, indica Shakespear, "ao verificar que a aglutinação de estímulos na mesma coluna faz com que eles se ataquem e enfraqueçam sua percepção".[1]​ Um vetor branco indicaria a direção da circulação, enquanto também foram incorporadas informações sobre a altura do bloco correspondente a cada sinal. Com os nomencladores, o uso massivo da tipografia Helvética também foi introduzido na sinalização urbana e na identidade institucional do Município da Cidade de Buenos Aires.[1]​.

Outros elementos de informação contemplados pelo plano foram os indicadores de pontos de ônibus, o manito característico dos pontos de táxi, os nomencladores para espaços verdes e uma versão simplificada do brasão da Cidade de Buenos Aires projetada para uso extensivo em cartazes e outros elementos do espaço público.[5]​ Este último, com interrupções, foi utilizado até o final da década de 1980. colocação sequencial e códigos pictogramas, cromáticos e tipográficos.[8]​.