Planificación de urbanismo transdisciplinar
Introducción
Lake Sagaris (Montreal, 1956) es una escritora canadiense-chilena que llegó a vivir en Chile en 1980, y se quedó para siempre. Durante los 1980s trabajó de corresponsal extranjera independiente para diversos medios de habla inglesa: Globe & Mail, CBC, Times of London, NPR, Pacifica Radio, Newsweek, Economist Intelligence Unit, entre otros. Desde 2000-2010, trabajó como editora bilingüe y traductora, para empresas y agencias internacionales, entre ellas CEPAL y la OIT.
Al mismo tiempo, y con el fin de la dictadura chilena (1973-1990), comienza a participar en actividades ciudadanas en el barrio Bellavista, barrio emblemático de Chile por su historia de diversidad, migración, patrimonio y rebeldía. Espacio de poesía y ciencia, un mundo popular de cooperativas de trabajo, teatros y buena gastronomía, el barrio comienza a sufrir un deterioro urbano mayor en los 1990s. A fines de esa década, el proyecto de autopista, la Costanera Norte, amenaza con hundir (literalmente) el barrio, destrozándolo para siempre. No obstante, se logra formar una coalición de 25 organizaciones de Independencia, la Vega, la Vega Chica, el Tirso de Molina, la Pérgola Santa María, Bellavista (Providencia y Recoleta) y Pedro de Valdivia Norte que levanta una voz ciudadana, exigiendo una participación vinculante en la toma de decisiones sobre territorios tan amados y tan importantes, para residentes y visitantes.
El libro, Otra Clase de Amor: Ciudad Viva y el nacimiento de un urbanismo ciudadano en Chile (2019, https://estudiosurbanos.uc.cl/wp-content/uploads/2020/01/9789560107060-Sagaris-2019-Otra-clase-de-amor.pdf, cuenta la historia y documenta buena parte de este proceso como parte del trabajo doctoral que llevó, en 2013, a Sagaris a doctorarse, en Planificación y Geografía, de la Universidad de Toronto, una de las 25 mejores universidades del mundo.
Entre 2000-2010, Sagaris y otras organizaciones de la Vega, fundaron Ciudad Viva, una organización que hizo realidad la práctica del "urbanismo ciudadano", o sea, una planificación urbana liderada por organizaciones ciudadanas. Uno de sus mayores logros que dar vuelta la paradigma de la bicicleta como un vehículo obsoleto, de hombres pobres (perpetuado en los 1990s por la publicidad de un banco), convirtiendo a la bicicleta, y la "Cicloinclusión", como una estrategia efectiva de inclusión social, seguridad, salud y bienestar. Ganadora de varios premios a la Innovación en Ciudadanía y de la Subdere, Ciudad Viva logró varios proyectos importantes. Entre ellos, una Mesa con el Gobierno Regional, Ministerio de Transporte, Macleta (Mujeres Arriba de la Cleta) y otras organizaciones, con apoyo de un equipo de los Países Bajos, Interface for Cycling Expertise. Esta Mesa, junto con otras iniciativas ciudadanas, especialmente los festivales de cultura y bicicleta, de Bicicultura, logró cambiar para siempre la importancia de las bicicletas en el medio santiaguino, y luego en todo el país.