Em geral

A cidade de 15 minutos ou cidade de um quarto de hora é um conceito de planejamento urbano que propõe que a maioria das necessidades e serviços dos cidadãos (como trabalho "Trabalho (economia)"), compras, educação, centros de saúde ou lazer) devem estar a distâncias a pé ou de bicicleta inferiores a 15 minutos de qualquer ponto da cidade. O termo foi criado por Carlos Moreno "Carlos Moreno (urbanista)") e popularizado pela prefeita de Paris, Anne Hidalgo.[2]​ Dentro de 15 minutos a pé ou de bicicleta de suas casas, os moradores da cidade podem acessar a maioria de suas necessidades essenciais.[3]​[4]​[5]​[6]​ e foi descrito como um "retorno a um modo de vida local."[7]​ O conceito de cidade de 15 minutos é baseado nos trabalhos anteriores do planejador americano Clarence. Perry"), na década de 1900, sobre o papel do bairro. Uma proponente mais conhecida foi Jane Jacobs, que o relata em seu livro A Morte e a Vida das Grandes Cidades Americanas. tamanho humano. Esta proposta urbana foi adotada, em maio de 2020, pelo C40 Climate Leadership Group, em resposta à crise climática e aos efeitos urbanos da crise pandémica da COVID-19.[10]​.

A cidade dos 15 minutos é a visão de uma cidade policêntrica), onde a densidade permite uma massa crítica e dá sentido à proximidade da vida e à sua intensidade social. para a cidade; (2) cronotopia"), para atribuir funções diferentes a um lugar dependente da temporalidade, e (3) topofilia"), literalmente "o amor ao lugar", para reforçar o apego das pessoas ao seu bairro. Relativamente a esta última ideia, Yi-Fu Tuan considera que existem duas formas de compreender a relação entre os espaços e os seus habitantes, a topofilia e a civitio. O primeiro é o sentimento de pertencimento a um lugar ou território e o segundo é o sentimento de identidade comunitária. Ambos os conceitos são geralmente apresentados tão unidos que podem ser confundidos, mas um é geográfico e o outro social.[15]​.