Em geral

No planejamento urbano e na mobilidade, o conceito de rua completa refere-se ao desenho de uma via urbana que permite movimentos acessíveis, seguros, confortáveis ​​e diretos "Permeabilidade (transporte)") para todos os possíveis usuários, independentemente de sua capacidade, idade ou meio de transporte.[1][2][3][4][5]​.

O conceito é utilizado para grandes avenidas e ruas, que devem incluir, além da estrada, calçadas arborizadas para pedestres, bancos "Banco (móveis)" e passadeiras a cada determinada distância, ciclovias seguras e interligadas para ciclistas e faixas exclusivas de ônibus ou linhas de bonde para que o transporte público seja eficiente, evitando engarrafamentos de transporte privado.

O conceito de rua completa é complementar ao de rua residencial e rua de pedestres para ruas mais estreitas, onde a prioridade é para o pedestre e não há diferenciação de áreas para cada usuário.[8]​.