Planejamento de ciclovias
Introdução
Em geral
No Chile, as ciclovias ou ciclovias estiveram superlotadas ao longo do século. Os tipos mais comuns são aqueles segregados e sinalizados próximos à estrada, no meio-fio central ou no acostamento.
As redes de ciclovias são desenvolvidas no âmbito das políticas públicas do país, cumprindo dentro dos seus objetivos um papel importante no descongestionamento dos veículos e na redução das emissões de CO nas grandes áreas urbanas, incentivando a utilização da bicicleta em detrimento do transporte motorizado, bem como promovendo a vivência ao ar livre, o exercício físico e a proteção dos ciclistas para evitarem serem vítimas de acidentes em estradas não destinadas exclusivamente a eles.[1].
Problemático
No que diz respeito ao problema atualmente presente nas ciclovias chilenas, que surgiu principalmente nas grandes cidades, devido ao aumento explosivo de ciclistas urbanos, sendo um meio eficiente de economizar tempo em distâncias curtas e médias, ao mesmo tempo produziu um aumento nos acidentes de trânsito onde os ciclistas estiveram envolvidos, o que fez com que as autoridades chilenas, tanto a nível local nos municípios de cada comuna como a nível estadual, reformassem a rede viária e o planejamento urbano, incorporando as ciclovias como parte integrante de um sistema de transporte da cidade, por sua vez atendendo aos padrões médios estabelecidos pelos países da OCDE e às regulamentações sugeridas pela Organização Mundial da Saúde.[2].
Situação atual por região
Região de Arica e Parinacota
A cidade de Arica possui ciclovias na orla marítima Comandante San Martín, desde El Morro até a praia El Laucho, com a intenção de continuar a expandir a rede.
Região de Tarapacá
Na cidade de Iquique existe uma ciclovia no setor Cavancha e Playa Brava.[3].