Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)
Introducción
El proyecto de construcción del Tranvía de León "León (España)") surge durante el período electoral del 2007, aunque ya a principios del siglo se realizaron estudios para implantar un sistema de trolebús que finalmente fueron desechados.
Antecedentes históricos
Según cuenta el periodista Manuel Cachafeiro en un artículo en el diario La Crónica de León de agosto de 2010, hubo un proyecto de tranvía para León en el año 1903:[1].
Primeros intentos
La creación de un sistema tranviario en la ciudad de León "León (España)") es un proyecto surgido en el año 2000 de la mano del concejal de Urbanismo Cecilio Vallejo,[2] que se ha ido modificando a lo largo del tiempo para adaptarse a las necesidades cambiantes de la ciudad.
La idea original era adaptar el trazado de las vías que la empresa Feve dispone en los municipios de León "León (España)") y Villaquilambre como base del sistema tranviario, lo que permitiría aprovechar las potencialidades existentes y dar respuesta al rápido crecimiento de la población presentándose a tal efecto un proyecto de intervención financiado con cargo a fondos de la Unión Europea, algo que fue finalmente rechazado lo que hizo abandonar el proyecto original.[3].
Impulso y desarrollo
Contenido
Se tuvo que esperar hasta la campaña de las Elecciones municipales de 2007 para que este proyecto fuera retomado por parte de uno de los partidos candidatos a la elección que resultó finalmente ganador. De la mano del alcalde elegido tras las elecciones, Francisco Fernández,[4] comienza a tomar forma el proyecto a partir de las cinco líneas comprometidas durante la campaña electoral, a las que se añade una circular que recorrería el centro de la ciudad.[5].
Tomando como base este primer esbozo de proyecto y tras una exposición pública con motivo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad,[6] el ayuntamiento tuvo que adaptar el proyecto a las necesidades de la ciudad.