La planificación espacial
Municipio
El municipio de Encusa es un municipio de la ciudad que se hacía en el norte un campo agrícola pequeña. El IJsselmeer forma el límite oriental. En el noroeste y suroeste limita con a Medemblik y a Stede Broec y en el lado sur del Markermeer.
El municipio tienes 18.275 habitantes que viven en un área de 116,04 km² de los cuales 103,62 km² de agua.
La Ciudad
Encusa está situado en el este de Frisia Occidental, en el extremo oriental de la Streekweg.
El ciudad Encusa surgió de la fusión de dos pueblos de la Streekweg: Enchusen") y Gommerskarspel"). El núcleo de Gommerskarspel") probablemente estaba dónde actualmente esta la Westerkerk. El viejo Enchusen fueron una vez en cualquier lugar de la extensión de la Streekweg (que se ejecuta en el Westerstraat actual)
dónde ahora esta el IJsselmeer.
En 1356 los pueblos recibieron los derechos de ciudad y fueron llamados Encusa unió oficialmente una ciudad. En el período siguiente Encusa tuvo un carácter urbano a través de la creación de puertos y defensas y la construcción de edificios públicos.
En el siglo XV, cuatro monasterios fundados en Encusa. Bajo la presión de la situación política en 1489 comenzó a rodear la ciudad con murallas tierra.
Gracias a la pesca de arenque y floreciente comercio, el número de habitantes de Encusa en el siglo XVI, creció muy rápidamente. Más y más casas fueron construidas, a menudo en ladrillo en lugar de madera.
También nuevos puertos fueron construidas: Oude Haven"), Oude Buyshaven") y Nieuwe Buyshaven"). El Oude Haven estaba protegido por la Drommedaris"), la única torre de defensa que queda de Encusa.
La ciudad fue prorrogado para escalar al oeste y norte en el año 1600. Las murallas y las torres fueron reemplazadas por las defensas modernas, como De Vest la muralla de la ciudad. Además, nuevos puertos excavado dentro de la ciudad: el Nieuwe Haven, Oude Buyshaven y Nieuwe Buyshaven.
En el pico alrededor de 1650 Encusa tenía una población de 25.000. Mientras en el punto más bajo en 1850 vivió sólo 5.000 personas en Enkhhuizen. Muchas casas fueron demolidas y la ciudad consiguió un carácter rural.
Sólo al final del siglo XIX hubo crecimiento de nuevo, mediante de la construcción de la vía férrea y la intensificación del cultivo de semillas de flores.
El centro (dentro de Vest)
La ciudad se puede dividir en el puerto, el centro de la ciudad y De Groene Hoek (la esquina verde).
El centro es la parte medieval de la ciudad. Toda la zona está construido densamente y tiene pocas vistas de zonas retaguardia.
De Groene Hoek, también llamado Boerenhoek, tiene un carácter agrícola. Esto está determinado principalmente por los numerosos canales con puentes, las vistas a las zonas de retaguardia y De Vest, las grandes piezas sin desarrollar abiertos, las masías antiguas y graneros.
Áreas Portuarias
Los primeros puertos dentro, el Zuiderhavendijk") y Noorderhavendijk"), sólo fueron aptos para pequeñas embarcaciones. Ahora sólo el Zuiderhavendijk está .
En 1395 construida el primero puerto dentro: el Rommelhaven, actualmente todavía en uso como puerto exterior. Casi 150 años más tarde, fue necesario ampliar amarraderos. Por lo tanto, el canal fue profundizado y ampliado. Esto creó el Oude Haven (puerto viejo).
Entre este puerto y el Rommelhaven un pasaje fue excavado cerca de la Drommedaris").
En 1562, De Vissershaven (el puerto pesquero) fue listo. Este puerto estaba en el norte de la ciudad y fue protegido por el Zuiderzee con un dique de algas marinas. El Oosterhaven que estaba listo cinco años más tarde también fue protegido con un dique similar.
La dique era casi un kilómetro de largo y estaba a unos 100 metros de la orilla.
Entre 1593 y 1621 el Krabbershaven") , Maashaven"), Oude y Nieuwe Buishaven") y Koopmanshaven") fueron cavaron. Había espacio para cientos de barcos.
Ahora todos los puertos del norte de la ciudad han desaparecido, y el Nieuwe Haven también. Más hacia el oeste estaban el Oude Buishaven y Nieuwe Buishaven. En el mismo lugar donde ahora está el ferrocarril, el Koopmanshaven fue construido.
En la segunda mitad del siglo XVII la declinación comenzó, y la mayoría de los puertos fueron llenos.
En 1885 el Spoorhaven fue cavado. De aquí partió en barco con un tren a Stavoren. Encusa hizo cada vez más popular entre el envío recreativo y necesitaba más amarraderos.
En 1969, la Compagniehaven fue construido, en los años 70 siguieron Buyshaven, y en los primeros años del siglo 21 el Krabbershaven"), el Veerhaven") y Gependam").
El Compagnieshaven, Buyshaven (en primer lugar el Spoorhaven) y Krabbershaven cerca de Krabbersgat se estaban encuentran justo fuera de la ciudad histórica y ahora son modernas marinas.
Plan Norte y Plan Sur
En 1950 hubo planes para la expansión de la ciudad. Al norte de la ciudad, una zona residencial fue prevista: Plan Norte, que tenía ofrecer espacio para 664 hogares. Entre el nuevo barrio y las antiguas murallas, debía estar un pedazo de verde.
El nuevo distrito sería a costa de tierras culturales. En 1955 los primeros habitantes de Plan Norte pudieran entrar en sus hogares. Mientras tanto Planifique Norte está extensa, y se compone de varios barrios pequeños.
Al sur de la ciudad tenía venir una zona industrial: Plan Zuid").
Industria (Plan Zuid)
El municipio de Encusa tiene tres zonas industrial: Krabbersplaat, Ketelwaal y Schepenwijk. Las zonas son por un total de aproximadamente 1.400 puestos de trabajo. Esto es aproximadamente el 25% del empleo total en Encusa.
Se trata de un parque industrial de 38 hectáreas, a orillas del IJsselmeer. Existen varias empresas que tienen una fuerte relación con el agua, como los constructores de barcos y una planta de hormigón.
En esta área de 17 hectáreas es tradicionalmente para grupos de empresas ubicadas en la tuberías de plástico. Empresas como Pipelife y Alkor Draka son líderes en este ramo de la industria.
El distrito industrial cubre 38 hectáreas y está ubicado en el cruce de la N506 y la N302 entre Hoorn y Lelystad.
El aparcamiento en Encusa
En el centro de la ciudad de Encusa aparcar es posible de lunes a sábado 10:00-20:00 Pero solo en el área de permiso con un permiso de estacionamiento o con un disco de aparcamiento en la zona azul. Las zonas azules tienen un tiempo de estacionamiento máximo de dos horas.
Pedir permiso de estacionamiento
P1 es la empresa que cuida los permiso de estacionamiento para el municipio Encusa a través de Servicio de aparcamiento de Encusa. Servicio de aparcamiento de Encusa sólo se puede acceder por teléfono, fax e internet.
Naturalmente, se puede informar en la recepción sobre su licencia en el ayuntamiento en ‘de Hoogstraat’. Solicita su licencia en línea en la sitio web de p1 (link en parte inferior de la página).
¿Por qué un permiso de estacionamiento?
El centro de la ciudad de Encusa tiene siglos de antigüedad y no se construye para los coches por lo que las calles son muy estrecho. Al lado de los residentes también hay muchos turistas en la ciudad. Cada año, más de 1,2 millones de turistas visitan Encusa.
Por lo tanto Encusa no tiene suficiente espacios de aparcamiento.
Accesibilidad Encusa
Encusa está conectada por tren con Hoorn y Ámsterdam. El N506 se conecta Encusa con Hoorn, el N302 ofrece la conexión con la autopista A7. El N302 se ejecuta a través de la Houtribdijk, que separa el Markermeer de el Ijsselmeer. El dique se conecta Encusa con Lelystad.
En la temporada de verano "MS Bep Glasius" navega tres veces al día entre Stavoren") y Encusa. Desde el verano de 2009, el barco Willem Barentsz navega durante el verano dos veces al día ida y vuelta entre Encusa y Urk.
El Westfrisiaweg
El N23 es la red de transporte que desee en Alkmaar a Zwolle. El Westfrisiaweg N23 es parte de Holanda Septentrional y la N23 carreras en Heerhugowaard a Encusa. La construcción de esta carretera tiene un impacto directo sobre las personas, las empresas, los usuarios y otras partes interesadas.