Petroleiros
Introdução
Em geral
Um navio-tanque ou navio-tanque é uma embarcação projetada para transportar ou armazenar líquidos ou gases a granel. Os principais tipos de navios-tanque são o petroleiro, o navio-tanque químico e o navio-tanque de gás. Os navios-tanque também transportam mercadorias como óleos vegetais, melaço e vinho. Na Marinha dos Estados Unidos, um navio-tanque usado para reabastecer outros navios é chamado de oiler, ou "tanque de reabastecimento" se puder fornecer provisões além do combustível. Muitas outras marinhas usam os termos petroleiro e petroleiro de reabastecimento.
Descrição
Os navios-tanque podem ter uma capacidade que varia de várias centenas de toneladas, o que inclui navios para atender pequenos portos e assentamentos costeiros, até várias centenas de milhares de toneladas, para transporte de longo alcance. Além dos petroleiros oceânicos ou marítimos, existem também petroleiros especializados para navegação interior que operam em rios e canais com capacidade média de carga "Carga (medida)") de até alguns milhares de toneladas. Os navios-tanque transportam uma ampla gama de produtos, incluindo:.
Os petroleiros são um conceito relativamente novo, que remonta ao final do século XX. Anteriormente, a tecnologia não permitia o transporte de líquidos a granel. O mercado também não estava orientado para o transporte ou venda de cargas a granel, pelo que a maioria dos navios transportava uma vasta gama de produtos diferentes em porões diferentes e comercializava fora de rotas fixas. Os líquidos eram frequentemente carregados em barris, daí o termo "tonelagem", que se refere ao volume dos porões em termos de quantos tunéis ou barris de vinho poderiam ser transportados.[1] Até a água potável, vital para a sobrevivência da tripulação, era armazenada em barris. O transporte de líquidos a granel nos primeiros navios apresentou vários problemas:
Os navios-tanque foram usados pela primeira vez pela indústria petrolífera para transportar combustível refinado a granel das refinarias para os clientes. Em seguida, era armazenado em grandes tanques em terra e subdividido para entrega em locais específicos. O uso de navios-tanque prevaleceu porque outros líquidos também eram mais baratos para transportar a granel, armazenar em terminais específicos e depois subdividir. Até a cervejaria Guinness usava navios-tanque para transportar cerveja preta através do Mar da Irlanda.