Em geral

Uma pedra[1]​ ou pavés[2]​ é uma pedra ou bloco esculpido de formato retangular usado na construção de pavimentos. Os materiais mais utilizados para a sua construção têm sido o granito, pela sua grande resistência e facilidade de tratamento, e, sobretudo, o basalto, que acrescenta à sua dureza maior facilidade de corte.[3]​ Suas dimensões costumam ser de 20 cm de comprimento por 15 cm de largura, o que facilita a manipulação com uma só mão. Na Itália, as estradas imperiais romanas eram construídas com blocos cilíndricos de basalto que davam ao pavimento uma cor preta. Por outro lado, o lento arrefecimento da lava nos fluxos vulcânicos formou colunatas prismáticas cilíndricas e muitas vezes hexagonais que muitas vezes facilitaram a sua utilização para pavimentar as estradas que atravessavam todo o território imperial romano.

Cobblestone vem do árabe hispânico addukkán ou addukkín 'pedra quadrada', e este do árabe clássico dukkān 'banco de madeira ou pedra').

Em espanhol, a palavra pavé está documentada desde 1842, deriva da palavra francesa pavé[2]​ que significa pavimento ou bloco, geralmente feito de pedra e com base retangular, usado para pavimentar ruas e estradas.[4]​ A palavra francesa tem origem no latim pavīmentum.

A sua origem remonta a 25 séculos atrás. Os cartagineses e romanos os utilizavam em suas grandes estradas para lhes proporcionar velocidade e duração. Para conseguir um transporte mais confortável, era necessário conseguir uma superfície de rolamento mais contínua e isso não era possível com a pavimentação anterior, que consistia em pedras brutas em estado natural.

A calçada portuguesa foi utilizada funcionalmente até finais do séc. Na época de Napoleão, foram construídas grandes avenidas nas cidades, entre outras coisas para permitir a circulação de grandes peças de artilharia pelas ruas. Mais tarde, os franceses construíram estradas pavimentadas. O surgimento do automóvel aumentou o ritmo da pavimentação e a pavimentação deixou de ser lucrativa.

Hoje, os paralelepípedos são utilizados por razões estéticas e muitos dos antigos ainda estão em serviço e em bom estado. Mesmo na Bélgica e em França são frequentemente utilizados para competições de ciclismo,[5]​ prova da grande robustez deste sistema. Da mesma forma, foram desenvolvidos pavimentos de concreto, que são utilizados de forma semelhante aos antigos pavimentos de pedra e dão origem aos chamados pavimentos articulados. Às vezes, corantes são adicionados às pedras de pavimentação modernas para um melhor resultado estético.