A mobilidade sustentável deve ser integrada num sistema de sustentabilidade global onde o acesso a bens e serviços urbanos seja facilitado de uma forma que seja segura para a saúde e ambientalmente justa. [12]​Entre seus objetivos está gerar alternativas ao uso do automóvel, promover viagens não motorizadas e a criação de meios de transporte coletivo que funcionem de forma eficiente.[15]​.

As estratégias gerais para alcançar a mobilidade urbana sustentável devem incluir um quadro regulamentar, propostas de infra-estruturas para meios não motorizados, mecanismos de gestão de tráfego, modelos de financiamento e produção de conhecimento. [16].

O catálogo de políticas públicas que poderiam ser desenvolvidas para atingir os objetivos traçados no cenário de eficiência da mobilidade é muito amplo. Algumas propostas válidas, como:

Da mesma forma, mobilidade urbana sustentável ou sustentável, é aquela que busca satisfazer as necessidades de movimentação da população para acesso a bens e serviços urbanos com ênfase no uso eficiente dos recursos buscando neutralizar os problemas ambientais e sociais da mobilidade urbana[11]. A mobilidade urbana sustentável promove práticas não motorizadas, como deslocamento a pé e de bicicleta (mobilidade ativa), bem como transporte público de massa, como trens, ônibus ou bondes; promover opções como BRT, VLT, Bonde ou Trem-bonde, o compartilhamento de carro entre várias pessoas e o desenvolvimento de tecnologias que ampliem as opções de mobilidade.

Durante a segunda metade do século, predominou um modelo de transporte urbano baseado no veículo particular, o que tem contribuído para problemas como poluição do ar, consumo excessivo de energia não renovável, saturação das vias de tráfego e problemas de saúde da população. O principal problema deste modelo tem sido a dependência de energias fósseis não renováveis, bem como a degradação ambiental que a transformação e o consumo dessa energia acarreta. Para resolver este problema, surgiu uma abordagem orientada para um modelo de cidade sustentável onde a utilização de recursos não renováveis ​​não exceda as suas taxas de regeneração e onde as emissões de poluentes não excedam a capacidade de assimilação do ambiente.[12]​.

As políticas de mobilidade sustentável devem contemplar o planeamento do uso do solo urbano e o ordenamento territorial, a restrição de veículos privados, a promoção de sistemas de transporte público eficazes e a transição para as energias renováveis.[14] Embora inicialmente estas políticas se centrassem nas áreas urbanas, foi posteriormente desenvolvido um movimento para transportes alternativos que inclui comboios intermunicipais que utilizam energias renováveis ​​e outros meios de transporte neutros em carbono para cobrir distâncias maiores.

A mobilidade sustentável deve ser integrada num sistema de sustentabilidade global onde o acesso a bens e serviços urbanos seja facilitado de uma forma que seja segura para a saúde e ambientalmente justa. [12]​Entre seus objetivos está gerar alternativas ao uso do automóvel, promover viagens não motorizadas e a criação de meios de transporte coletivo que funcionem de forma eficiente.[15]​.

As estratégias gerais para alcançar a mobilidade urbana sustentável devem incluir um quadro regulamentar, propostas de infra-estruturas para meios não motorizados, mecanismos de gestão de tráfego, modelos de financiamento e produção de conhecimento. [16].

O catálogo de políticas públicas que poderiam ser desenvolvidas para atingir os objetivos traçados no cenário de eficiência da mobilidade é muito amplo. Algumas propostas válidas, como: