Organização do corredor
Introdução
Em geral
O Plano de Ordenamento Territorial da Aglomeração Urbana de Málaga (POTAUM) é um instrumento de ordenamento territorial que estabelece os elementos básicos para a organização e estrutura da área metropolitana de Málaga (Espanha), sendo o quadro de referência territorial para os PGOUs municipais e para ações com impacto no ordenamento do território.
O plano foi elaborado pelo Departamento de Obras Públicas do Governo da Andaluzia.
Áreas de oportunidade
O POTAUM estabelece uma série de áreas de oportunidades, concebidas como novos locais para um novo cenário e para reequilibrar o funcionamento da aglomeração. Existem vários tipos de áreas de oportunidade.
Por um lado, existem as áreas de oportunidade de conteúdos produtivos, destinados à localização de empresas e à atividade económica em geral, das quais estão estabelecidas oito:
Por outro lado, existem áreas de oportunidade para conteúdos residenciais, destinadas à localização de habitações. Estão identificadas cinco destas áreas, localizadas nos distritos de Campanillas e Puerto de la Torre em Málaga, Alhaurín de la Torre, Cártama e Álora.
Por último, as áreas de promoção turística, das quais foram identificadas duas, situam-se em locais de qualidade paisagística da aglomeração, em Totalán e Almogía.
Sistemas de coesão territorial
Contenido
Los sistemas de cohesión territorial según el plan son estrategias de ordenación que tienen por objetivo articular y moldear la aglomeración. el plan establece tres sistemas, que son: el sistema de comunicaciones y transportes, el sistema de espacios libres de uso público y el sistema de equipamientos de carácter metropolitano.
Sistema de comunicações e transporte
Este sistema é composto pela rede ferroviária, pela rede metropolitana, pela rede rodoviária, pelo porto e pelo aeroporto. Para a rede ferroviária, o plano propõe reforçar as ligações com o centro e oeste da península através de Córdova "Córdoba (Espanha)") e Sevilha, com Almería e o corredor do Mediterrâneo e com as baías de Algeciras e Cádiz através do corredor da Costa del Sol. Para o metro de Málaga, propõe-se o prolongamento da linha 1 até à PTA, estando já em curso a expansão do aeroporto e do porto.