Ordenanza de Aparcamiento Regulado
Introducción
La Ordenanza Reguladora de Aparcamiento u Ordenanza para la Regulación de Aparcamientos (ORA) es una ordenanza municipal aplicada en varias ciudades españolas por la que se establecen ciertas zonas de aparcamiento en las que el usuario debe adquirir un billete para su vehículo.
Otras denominaciones
En algunos lugares se conoce como O.T.A. (Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento[1] u Ordenanza Tarificadora/Tasadora de Aparcamiento), O.L.A. (Ordenanza Limitadora del Aparcamiento[2]), ESRO (EStacionamiento ROtativo o EStacionamiento regulado de ROtación[3]) o S.E.R. (en Madrid[4]) (Servicio de Estacionamiento Regulado). También existen localidades con un nombre propio de la ordenanza, como por ejemplo O.C.A. (Ordenanza Castreña de Aparcamiento, en Castro-Urdiales[5]).
Zonas de estacionamiento
Aunque las áreas de estacionamiento (zonas ORA) suelen estar delimitadas por rayas azules -de ahí que se las llame zona azul- en la actualidad algunas ciudades como Madrid dividen el estacionamiento entre residentes -zona verde- y visitantes -zona azul-, permitiendo a los no residentes estacionar también en las plazas de estos aunque a mayor precio y menor límite de tiempo. Dependiendo de la localidad, el color puede tener un significado y otro (zona de estacionamiento exclusiva para residentes, zona de estacionamiento de larga duración, zona de estacionamiento de corta duración...).
En todo caso, en la zona regulada se fija un tiempo máximo de estacionamiento en función de la cantidad abonada. Con estas zonas lo que se pretende es el aprovechamiento al máximo de las plazas de aparcamiento, facilitando la rotación de vehículos, sobre todo en las zonas más céntricas de las grandes ciudades, donde el aparcamiento supone un grave problema para los conductores.