barra guia

É utilizada uma barra guia, geralmente uma barra alongada com uma extremidade redonda feita de liga de aço resistente ao desgaste, geralmente entre 40 e 90 cm de comprimento. Uma ranhura na borda guia a corrente de corte. Barras especializadas do tipo laço, chamadas barras de arco, também já foram usadas para cortar toras e limpar arbustos, embora hoje sejam raras devido aos maiores riscos de sua operação.

A parte inferior da corrente passa pela pinça. Aqui, o óleo lubrificante é puxado pela corrente até o nariz. Basicamente é a espessura dos links de transmissão. É medido em polegadas ou milímetros.

A extremidade da cabeça da serra possui dois orifícios para óleo, um de cada lado. Esses furos devem coincidir com a saída da bomba de óleo. A bomba envia o óleo através do orifício na parte inferior da pinça.

Os fabricantes de barras de serra fornecem uma ampla variedade de barras para combinar com diferentes serras.

A graxa é bombeada através deste orifício, geralmente sempre que o reservatório é cheio, para manter a roda dentada bem lubrificada.

Um ou dois parafusos de serra passam por aqui. A tampa da embreagem fica no topo da barra e é fixada por meio desses parafusos. O número de parafusos é determinado pelo tamanho da serra.

Existem diferentes tipos de barras:

corrente de corte

Normalmente, cada segmento de uma corrente (que é construída a partir de seções de metal rebitadas semelhantes a uma corrente de bicicleta, mas sem rolos) apresenta dentes cortantes pequenos e afiados. Cada dente tem o formato de uma aba de aço cromado dobrada com um canto agudo ou curvo e duas arestas de corte chanfradas, uma na placa superior e outra na placa lateral. Os dentes esquerdo e direito se alternam na corrente. O passo de uma corrente é definido como metade do comprimento medido por três rebites consecutivos (por exemplo, 8 mm, 0,325 polegadas), enquanto a bitola é a espessura do elo de transmissão quando ele engata na barra guia (por exemplo, 1,5 mm, 0,05 polegadas). A corrente convencional de “complemento total” possui um dente para cada dois elos de transmissão. A corrente de “salto completo” tem um dente para cada três elos de transmissão. Em cada dente há um medidor de profundidade ou "raker", que passa na frente do dente e limita a profundidade de corte, geralmente a cerca de 0,5 mm (0,025"). Os medidores de profundidade são essenciais para a operação segura da corrente. Se forem ajustados muito alto, eles causam um corte muito lento; se forem afiados muito baixo, a corrente tem maior probabilidade de retroceder. Medidores de profundidade baixos também fazem a serra vibrar excessivamente. A vibração é desconfortável para o operador e é prejudicial para a serra.

mecanismo de tensão

A tensão da corrente de corte é ajustada para que não prenda ou se solte da barra guia. Para isso, o tensor é acionado girando um parafuso ou volante. O tensor está localizado lateralmente sob o escapamento ou integrado na tampa da embreagem.

Os tensores laterais têm a vantagem de a tampa da embreagem ser mais fácil de montar, mas a desvantagem de ser mais difícil alcançá-la perto da barra. Os tensores através da tampa da embreagem são mais fáceis de operar, mas a tampa da embreagem é mais difícil de colocar.

Quando você gira o parafuso, um gancho no furo da barra move a barra para fora (tensionando) ou para dentro, fazendo com que a corrente se solte (destensionando). A tensão está correta quando pode ser movida facilmente com a mão e não fica frouxa na barra. Ao tensionar, segure a ponta da barra para cima e aperte as porcas da barra. Caso contrário, a corrente poderá descarrilar.

Na parte inferior de cada elo há um pequeno dedo de metal chamado “elo de acionamento”, que localiza a corrente na barra, ajuda a transportar o óleo lubrificante ao redor da barra e engata a roda dentada do motor dentro do corpo da motosserra. O motor aciona a corrente ao redor da pista usando uma embreagem centrífuga, engatando a corrente à medida que a velocidade do motor aumenta sob potência, mas permitindo que ela pare quando a velocidade do motor é reduzida para marcha lenta.

Melhorias constantes foram feitas no design geral das motosserras ao longo dos anos, incluindo a adição de recursos de segurança. Isso inclui sistemas de freio de corrente, design de corrente aprimorado e serras mais leves e ergonômicas com sistemas antivibração que reduzem a fadiga.

À medida que o entalhe com motosserra se tornou mais popular, os fabricantes estão fazendo barras especiais de ponta curta e estreita (chamadas de "quarto de nariz", "nariz de níquel" ou barras de "nariz de moeda de um centavo", dependendo do tamanho de suas pontas). Algumas motosserras são construídas especificamente para aplicações de escultura.[4] Echo") patrocina uma série de esculturas.[5]​.

Recursos de segurança

As motosserras atuais possuem vários recursos de segurança para proteger o operador. Estes incluem:

Mecanismo de acionamento

Normalmente, uma embreagem e pinhão centrífugos são usados.

A embreagem centrífuga se expande com o aumento da velocidade, acionando um tambor. Um pinhão fixo ou intercambiável fica neste tambor. A embreagem tem três funções: Quando o motor está em marcha lenta (geralmente 2.500-2.700 rpm), a corrente não se move. Quando a embreagem é acionada e a corrente para na madeira por outro motivo, ela protege o motor. E o mais importante, protege o operador em caso de contragolpe. Neste caso, o freio da corrente para o tambor e a embreagem é liberada imediatamente.

barra guia

É utilizada uma barra guia, geralmente uma barra alongada com uma extremidade redonda feita de liga de aço resistente ao desgaste, geralmente entre 40 e 90 cm de comprimento. Uma ranhura na borda guia a corrente de corte. Barras especializadas do tipo laço, chamadas barras de arco, também já foram usadas para cortar toras e limpar arbustos, embora hoje sejam raras devido aos maiores riscos de sua operação.

A parte inferior da corrente passa pela pinça. Aqui, o óleo lubrificante é puxado pela corrente até o nariz. Basicamente é a espessura dos links de transmissão. É medido em polegadas ou milímetros.

A extremidade da cabeça da serra possui dois orifícios para óleo, um de cada lado. Esses furos devem coincidir com a saída da bomba de óleo. A bomba envia o óleo através do orifício na parte inferior da pinça.

Os fabricantes de barras de serra fornecem uma ampla variedade de barras para combinar com diferentes serras.

A graxa é bombeada através deste orifício, geralmente sempre que o reservatório é cheio, para manter a roda dentada bem lubrificada.

Um ou dois parafusos de serra passam por aqui. A tampa da embreagem fica no topo da barra e é fixada por meio desses parafusos. O número de parafusos é determinado pelo tamanho da serra.

Existem diferentes tipos de barras:

corrente de corte

Normalmente, cada segmento de uma corrente (que é construída a partir de seções de metal rebitadas semelhantes a uma corrente de bicicleta, mas sem rolos) apresenta dentes cortantes pequenos e afiados. Cada dente tem o formato de uma aba de aço cromado dobrada com um canto agudo ou curvo e duas arestas de corte chanfradas, uma na placa superior e outra na placa lateral. Os dentes esquerdo e direito se alternam na corrente. O passo de uma corrente é definido como metade do comprimento medido por três rebites consecutivos (por exemplo, 8 mm, 0,325 polegadas), enquanto a bitola é a espessura do elo de transmissão quando ele engata na barra guia (por exemplo, 1,5 mm, 0,05 polegadas). A corrente convencional de “complemento total” possui um dente para cada dois elos de transmissão. A corrente de “salto completo” tem um dente para cada três elos de transmissão. Em cada dente há um medidor de profundidade ou "raker", que passa na frente do dente e limita a profundidade de corte, geralmente a cerca de 0,5 mm (0,025"). Os medidores de profundidade são essenciais para a operação segura da corrente. Se forem ajustados muito alto, eles causam um corte muito lento; se forem afiados muito baixo, a corrente tem maior probabilidade de retroceder. Medidores de profundidade baixos também fazem a serra vibrar excessivamente. A vibração é desconfortável para o operador e é prejudicial para a serra.

mecanismo de tensão

A tensão da corrente de corte é ajustada para que não prenda ou se solte da barra guia. Para isso, o tensor é acionado girando um parafuso ou volante. O tensor está localizado lateralmente sob o escapamento ou integrado na tampa da embreagem.

Os tensores laterais têm a vantagem de a tampa da embreagem ser mais fácil de montar, mas a desvantagem de ser mais difícil alcançá-la perto da barra. Os tensores através da tampa da embreagem são mais fáceis de operar, mas a tampa da embreagem é mais difícil de colocar.

Quando você gira o parafuso, um gancho no furo da barra move a barra para fora (tensionando) ou para dentro, fazendo com que a corrente se solte (destensionando). A tensão está correta quando pode ser movida facilmente com a mão e não fica frouxa na barra. Ao tensionar, segure a ponta da barra para cima e aperte as porcas da barra. Caso contrário, a corrente poderá descarrilar.

Na parte inferior de cada elo há um pequeno dedo de metal chamado “elo de acionamento”, que localiza a corrente na barra, ajuda a transportar o óleo lubrificante ao redor da barra e engata a roda dentada do motor dentro do corpo da motosserra. O motor aciona a corrente ao redor da pista usando uma embreagem centrífuga, engatando a corrente à medida que a velocidade do motor aumenta sob potência, mas permitindo que ela pare quando a velocidade do motor é reduzida para marcha lenta.

Melhorias constantes foram feitas no design geral das motosserras ao longo dos anos, incluindo a adição de recursos de segurança. Isso inclui sistemas de freio de corrente, design de corrente aprimorado e serras mais leves e ergonômicas com sistemas antivibração que reduzem a fadiga.

À medida que o entalhe com motosserra se tornou mais popular, os fabricantes estão fazendo barras especiais de ponta curta e estreita (chamadas de "quarto de nariz", "nariz de níquel" ou barras de "nariz de moeda de um centavo", dependendo do tamanho de suas pontas). Algumas motosserras são construídas especificamente para aplicações de escultura.[4] Echo") patrocina uma série de esculturas.[5]​.

Recursos de segurança

As motosserras atuais possuem vários recursos de segurança para proteger o operador. Estes incluem: