Motosierras Eléctricas
Introducción
Una sierra mecánica, motosierra, sierra eléctrica o motoserrucho es una máquina formada por un conjunto de dientes de sierra "Sierra (herramienta)") unidos a una cadena accionada por un motor que la hace girar a alta velocidad. Se usa para cortar troncos "Tronco (botánica)"), ramas u otros objetos, incluso hielo (bloques o grandes trozos). Además, para hacer esculturas de madera y de hielo. Suelen tener motores de gasolina o motores eléctricos. Los motoserruchos eléctricos pueden tener cable de electricidad o baterías.
Descripción y partes
Motor
Los motores de motosierra son tradicionalmente un motor de dos tiempos a gasolina de combustión interna (generalmente con un volumen de cilindro de 30 a 120 cm) o un motor eléctrico accionado por una batería o cable de alimentación eléctrica. En una motosierra de gasolina, el combustible generalmente se suministra al motor por un carburador en la admisión.
Para permitir su uso en cualquier orientación, las motosierras de gasolina modernas usan un carburador de diafragma, que extrae combustible del tanque usando el diferencial de presión alterna dentro del cárter. Los primeros motores usaban carburadores con cámaras de flotación alimentadas por gravedad, lo que provocaba que el motor se detuviera cuando se inclinaba. Es posible que sea necesario ajustar el carburador para mantener una velocidad de ralentí y una relación aire-combustible adecuadas, como cuando se mueve a una altitud más alta o más baja o cuando el filtro de aire se obstruye. Los carburadores son ajustados por el operador o, en algunas sierras, automáticamente por una unidad de control electrónico.
Para evitar lesiones inducidas por vibraciones y reducir la fatiga del usuario, las sierras generalmente tienen un sistema antivibración para desacoplar físicamente los mangos del motor y la barra.[1] Esto se consigue construyendo la sierra en dos piezas, unidas por muelles o goma de la misma manera que una suspensión de automóvil "Suspensión (automóvil)"), ya que aísla el chasis de las ruedas y de la carretera.[2] Cuando hace frío, puede producirse la congelación del carburador, por lo que muchas sierras tienen un respiradero entre los cilindros y el carburador que puede abrirse para dejar pasar el aire caliente. La temperatura fría también puede contribuir a las lesiones inducidas por las vibraciones,[3] y algunas sierras tienen un pequeño alternador conectado a elementos de calentamiento resistivo") en los mangos o el carburador.