A Infantaria de Aviação da Força Aérea Chilena (FACH) possui equipamentos projetados para cumprir seu papel de defesa de bases aéreas, proteção de forças e operações táticas terrestres. Seus equipamentos reúnem armamento leve, apoio de fogo, veículos táticos e sistemas de defesa aérea herdados das antigas unidades de Defesa Aérea da instituição.

Sistemas de camuflagem e uniformes especializados.

A Infantaria de Aviação da Força Aérea Chilena (FACH) possui uma frota variada de veículos terrestres que cobrem desde transporte blindado de tropas até mobilidade leve e logística. Esses meios permitem à unidade realizar missões de segurança de base aérea, implantação de aeromóvel, apoio médico e operações táticas.

Los Comandos de Aviación de Chile, conocidos también como Comandos FACH o Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE), son unidades de élite de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), especializadas en operaciones terrestres de alta complejidad, tales como asaltos, reconocimiento, protección de instalaciones aéreas y apoyo en misiones de búsqueda y rescate (SAR).[10]​ Su misión principal es garantizar la seguridad de bases aéreas, aeronaves, personal e infraestructura crítica, así como participar en operaciones especiales, rescates y operaciones de contingencia.[11]​[12]​.

A origem dessas tropas remonta a 1946, quando 15 soldados da FACH foram comissionados no Exército dos Estados Unidos para receber treinamento como pára-quedistas militares, mestres de salto e tripulações de planadores de combate.

Ao retornar ao país, organizaram a primeira unidade aerotransportada no Chile e a terceira na América do Sul.

A partir de 1962, as tropas da FACH receberam treinamento no primeiro curso de operações de comando ministrado no Chile por instrutores de Rangers e Forças Especiais do Exército dos Estados Unidos.

Em 1979, foi criado na FACH o Grupo de Forças Especiais, primeira unidade tática desse tipo na instituição, formada integralmente por tropas especializadas como comandos de aviação, curso ministrado única e exclusivamente na Força Aérea. Este treinamento vigorou até 2004, data a partir da qual o treinamento dessas tropas passou para a Marinha do Chile (Comandos de Infantaria de Fuzileiros Navais).

Desde 2000, os comandos de aviação incorporaram o treinamento como pára-quedistas de Busca e Resgate (PARASAR) como especialização obrigatória em suas tropas, sendo implantado em cada uma das Brigadas Aéreas.

Organização e funções

Os Comandos de Aviação estão organizados no Grupo de Forças Especiais (GRUFE)[13]​, uma unidade tática terrestre encarregada de fornecer capacidades de proteção de força, reconhecimento tático, apoio em operações SAR e defesa de instalações aéreas. Eles são qualificados como paraquedistas militares, podendo realizar saltos de paraquedas com linha estática e em queda livre.

Além disso, os comandos de aviação desenvolveram capacidades em operações conjuntas e interinstitucionais, participando de exercícios com outros ramos das Forças Armadas e com forças estrangeiras, fortalecendo sua interoperabilidade e preparação para diversas contingências.[14]​[15]​.

Os Comandos de Aviação do Chile são uma unidade de operações especiais da Força Aérea Chilena (FACH), dependente da Infantaria de Aviação, especializada em operações de infiltração, reconhecimento, resgate de pilotos e proteção de instalações estratégicas da FACH. Seu treinamento e equipamento lembram forças especiais como os Comandos do Exército BOE ou os Carabineros GOPE, mas com um papel mais orientado para a projeção aeromóvel.

Sistemas de camuflagem e uniformes especializados.

facas de combate.

La Agrupación Antisecuestros Aéreos (A.S.A) fue una unidad especial de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), creada en 1961 con el propósito de prevenir y enfrentar intentos de secuestro de aeronaves en el territorio nacional.

Fue la primera fuerza especializada en esta materia en Chile y una de las pioneras en Sudamérica.

Durante a década de 1960, a aviação civil e militar internacional enfrentou um aumento nos sequestros aéreos, o que motivou diversos países a formar unidades especializadas. No Chile, a FACH criou o Grupo de Sequestro Aéreo em 1961, concebido como uma força de reação imediata para intervir em aeronaves tomadas por grupos armados ou terroristas.

A unidade foi treinada em táticas de assalto a aeronaves, resgate de reféns, operações em aeroportos e combate corpo a corpo. Seus membros vieram da Infantaria de Aviação e receberam treinamento adicional em tiro de precisão, explosivos e técnicas de entrada forçada.

O Serviço Aéreo Especial (SAS) foi uma referência doutrinária em operações antiterroristas em todo o mundo, especialmente após a Operação Nimrod (1980). Após essa operação, muitos países estudaram e adaptaram táticas semelhantes.

No Chile, a criação da A.S.A em 1961 respondeu à tendência global de estabelecer forças de reacção rápida contra sequestros aéreos com formação nacional e, eventualmente, influência indirecta de manuais ou formação partilhada em contextos internacionais.

Durante as décadas de 80 e 90, ocorreram contactos militares com o Reino Unido em áreas de formação e cooperação técnica, especialmente ligadas à Marinha, Exército e Força Aérea, dado o conflito do Atlântico Sul (1982) e o papel estratégico do Cone Sul e do Chile insular. Há menções na imprensa internacional e em relatórios de direitos humanos de que instrutores britânicos (incluindo ex-SAS) ministraram cursos no Chile no âmbito das relações Chileno-Britânicas.

O Grupo era constituído por um pequeno número de tropas altamente treinadas, organizadas em esquadrões de intervenção. Suas principais funções eram:

• - Neutralizar tentativas de sequestro de aeronaves civis ou militares.

• - Proteger tripulações e passageiros em situações de crise.

• - Proteger instalações estratégicas em aeroportos e bases aéreas.

• - Colaborar com outros ramos das Forças Armadas e das autoridades policiais em operações contra ameaças terroristas ligadas à aviação.

Operações em destaque

Entre suas conquistas mais relevantes estão o desmantelamento de sequestros no Aeroporto Mataveri (Ilha de Páscoa) em 1989 e o sequestro do Vôo 87 da LAN Chile em 1969. Em ambos os casos, a intervenção foi discreta e eficaz, sem que os incidentes se tornassem públicos.[16]​[17]​.

O A.S.A. Faz parte do Grupo de Forças Especiais da FACH, juntamente com outras unidades como os Pára-quedistas de Busca, Resgate e Resgate (PARASAR)..

O Esquadrão de Alta Acrobacia Hawks é a equipe oficial de demonstração aérea da Força Aérea Chilena (FACH). O objetivo de representar a instituição nas atividades públicas, difundindo a cultura aeronáutica e fortalecendo os laços com os cidadãos. É considerada uma das patrulhas acrobáticas mais destacadas da América Latina.[18]​[19]​.

O Esquadrão Acrobático Halcones Alta foi criado oficialmente em 14 de janeiro de 1981 na Base Aérea El Bosque, em Santiago, Chile, com o objetivo de contar com uma equipe acrobática que representasse a Força Aérea Chilena (FACH) em exposições nacionais e internacionais. Sua fundação foi inspirada na tradição de esquadras estrangeiras como os Blue Angels dos Estados Unidos, a Patrouille de France e a Esquadrilha da Fumaça do Brasil, adaptando esse modelo ao contexto chileno para difundir a cultura aeronáutica e fortalecer o vínculo da instituição com os cidadãos.

Durante seus primeiros anos, os Falcons operaram com aeronaves Pitts S-2A Special, biplanos de origem americana reconhecidos por sua agilidade em competições acrobáticas. Eles fizeram sua estreia pública com essas aeronaves em 1981, apresentando-se em festivais aéreos no Chile e, posteriormente, em turnês internacionais que os consolidaram como referência de acrobacia aérea na América do Sul durante a década de 1980.

Em 1990, o esquadrão deu um salto tecnológico ao incorporar o Extra 300, aeronave de design alemão que oferecia maior potência, velocidade e resistência estrutural. Essa mudança ampliou a complexidade e espetacularidade das manobras executadas em formação. Treze anos depois, em 2003, foram substituídos pelo Extra 300L, versão de dois lugares que se tornou a marca registrada do grupo por quase duas décadas. Com essas aeronaves, os Falcons participaram das principais exposições do Chile, incluindo diversas edições da Feira Internacional do Ar e do Espaço (FIDAE), e fizeram apresentações em países como Argentina, Brasil, Peru, Uruguai, Equador e Estados Unidos, ganhando reconhecimento internacional pela precisão de suas rotinas.

Como parte da renovação de suas capacidades e da busca por maior projeção internacional, em 2022 os Extra 300L foram aposentados e substituídos pelos GameBird GB1, aeronaves de última geração fabricadas no Reino Unido e na Alemanha. Com esta adição, os Falcons se tornaram a primeira patrulha acrobática militar do mundo a operar este modelo, o que foi um marco tanto para o esquadrão quanto para a indústria aeronáutica.

Desde a sua criação, os Halcones mantiveram uma trajetória ininterrupta de mais de quatro décadas, consolidando-se como uma das equipes acrobáticas mais longevas da região e um símbolo representativo da Força Aérea Chilena.

Os Halcones dependem do Grupo de Apresentação da Força Aérea Chilena e têm como base principal a Base Aérea El Bosque, em Santiago.

• - A formação geralmente é composta por seis aeronaves em voo e uma sétima aeronave reserva.

• - Os pilotos são oficiais selecionados da FACH com experiência em aviação de combate ou transporte.

• - Além dos pilotos, a equipe conta com uma equipe técnica especializada em manutenção de aeronaves.

O esquadrão participou das principais exposições aéreas do Chile, como a Feira Internacional do Ar e do Espaço (FIDAE), e de inúmeros eventos internacionais em países como Brasil, Argentina, Peru, Uruguai, Equador e Estados Unidos.

As manobras incluem formações cerradas, voos invertidos, travessias em alta velocidade e acrobacias sincronizadas, que exigem grande precisão e coordenação entre seus integrantes.

As aeronaves Halcones apresentam esquema tricolor em vermelho, branco e azul, representando a bandeira chilena. O lema da equipa é “Alto, sempre alto”, refletindo o seu espírito de melhoria e excelência.

• - Pitts S-2A Especial (1981-1990).

• - 300 extras (1990-2003).

• - 300L extras (2003-2021).

• - GameBird GB1 (2022 até o presente).

O sistema de observação espacial do Chile representa uma das infraestruturas tecnológicas mais avançadas da América Latina no campo aeroespacial. Estabelecido para fortalecer a capacidade nacional em observação da Terra, telecomunicações e recolha de dados por satélite. Este sistema integra uma rede de satélites de última geração com instalações de controle e processamento baseadas em terra.

A infraestrutura espacial chilena é composta por satélites de observação da Terra, centros de controle terrestre e laboratórios especializados que juntos prestam serviços essenciais para:

• - Monitoramento de desastres naturais e mudanças climáticas.

• - Dados meteorológicos.

• - Gestão de recursos naturais e agricultura.

• - Vigilância marítima e de fronteiras.

• - Telefonia e rádio "Rádio (meio de comunicação)"): backup em emergências quando as redes terrestres falham.

• - Desenvolvimento de pesquisas científicas e tecnológicas.

• - Sistemas GNSS regionais: Melhoram a precisão do GPS no país.

• - Rede de Comunicações via Satélite.

• - Cartografia: geração de mapas topográficos e urbanos atualizados.

• - Prevenção de desastres: identificar áreas de risco devido a deslizamentos de terra, inundações ou vulcões.

• - Link de dados.

• - Radar espacial.

Anexo: Navios e artefatos espaciais do Chile.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) mantiene una de las flotas aéreas más modernas y diversificadas de América Latina. Su capacidad operativa abarca desde aviones de combate de última generación hasta sistemas no tripulados, permitiéndole cumplir misiones de defensa aérea, apoyo táctico, transporte estratégico y ayuda humanitaria. La modernización constante de sus aeronaves y la incorporación de nuevas tecnologías la posicionan como una de las fuerzas aéreas más avanzadas de la región.

Capacidades Operacionais

• - Defesa Aérea e Superioridade Aérea.

• - Ataque e projeção.

• - Alerta Precoce e Controle Aeroespacial.

• - Busca e salvamento (SAR / CSAR).

• - Controle e gestão do espaço aéreo.

• - Mobilidade aérea.

• - Demolição militar.

• - Aerofotogrametria.

• - Inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR).

• - Projeção Estratégica.

• - Reabastecimento em voo.

• - Guerra eletrônica e SIGINT/ELINT.

• - Treinamento e Educação.

• - Apoio logístico e manutenção.

• - Ataque.

• - Apoio Tático.

Brigadas Aéreas

No meio do deserto mais seco do mundo, entre as dunas e o mar, está localizada a 1ª Brigada Aérea da FACH "I Brigada Aérea (Chile)"), responsável pelo controle do espaço aéreo entre o limite político norte e o Rio Loa.

Sua Sede está localizada na Base Aérea “Los Cóndores”, em Iquique.

Esta Unidade destaca-se por ser um centro de treinamento tático dos pilotos de combate da Instituição.

Entre as suas atividades está também o apoio a localidades remotas da sua jurisdição, por sua vez cooperando em situações de emergência e desastres naturais. Seus meios colaboram nas operações do Serviço de Busca e Salvamento Aéreo.

Esta Brigada dispõe ainda de um Grupo de Telecomunicações e Detecção, de um Grupo de Infantaria de Aviação, cujo destacamento permite dar protecção à força, e de um Grupo de Defesa Antiaérea, que também dá instrução militar aos cidadãos que prestam serviço militar.

Através de suas unidades internas presta apoio administrativo e logístico.

• - I Brigada Aérea "I Brigada Aérea (Chile)") (Iquique)

• Asa Base N°4") (Invencíveis)

• Grupo de Aviação No. 1") (Per ardua ad astra)

• Grupo de Aviação No. 2") (Hic et passim)

• Grupo de Aviação No. 3") (Parate ad bellum)

• Grupo de Defesa Antiaérea No. 24") (Impacto!)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção nº 34") (Oculi auditusque deserti)

• Grupo de Infantaria de Aviação No. 44") (Pugna et vince)

• Comandos da Aviação Chilena

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Grupo de Instrução de Alunos

*Grupo de Operações de Base

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Serviço Aerofotogramétrico.

A principal tarefa desta Unidade é o transporte estratégico institucional, bem como a execução de operações aéreas para ajudar a comunidade a nível nacional e internacional.

Também realiza operações aéreas de busca e salvamento.

Sua Sede está localizada na Base Aérea “Pudahuel”, em Santiago.

Esta Brigada também abriga a Escola de Pilotos de Helicópteros da Instituição, a Escola Tática de Defesa Antiaérea e é responsável pela formação de Forças Especiais do Regimento de Artilharia Antiaérea Quintero, onde também é realizado o treinamento de soldados.

Seu escopo jurisdicional de controle do espaço aéreo se estende entre Vallenar e Los Ángeles "Los Ángeles (Chile)") e as operações do Esquadrão do Serviço de Busca e Resgate Aéreo (SAR) baseado na Ilha de Páscoa também estão sob seu comando.

Esta Brigada dispõe ainda de um Grupo de Telecomunicações e Detecção.

Suas unidades internas prestam apoio administrativo e logístico.

• - II Brigada Aérea (Santiago) "II Brigada Aérea (Chile)")

• Base Asa No. 2 (Celeris, Silentis et versabilis)

• Grupo de Aviação No. 9") (Audax omnia perpeti)

• Grupo de Aviação nº 10 (Orbis terrarum percurri)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção nº 32 (Magna costancia)

• Grupo de Infantaria de Aviação nº 55 (Sub umbra floreo)

• Regimento de Artilharia Antiaérea e Forças Especiais (Até eu morrer)

• Comandos da Aviação Chilena

• Grupo de Operações Espaciais

• Grupo de Guerra Eletrônica

• Grupo de Apresentação

*Grupo de Operações de Base

• Comando de Combate

• Comando Logístico

• Esquadrão de Alta Acrobacia dos Falcões

• Esquadrão de Pára-quedismo "Boinas Azuis"

• Escola Especializada “1º Sargento Adolfo Menadier Rojas”

• Escola de Aviação “Capitão Manuel Ávalos Prado”

• Escola de Aperfeiçoamento de Suboficiais

• Academia de Guerra Aérea (AGA)

• Academia Politécnica Aeronáutica (APA)

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Diretoria de Operações

• Divisão de Saúde

• Serviço Aerofotogramétrico

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão de Infraestrutura

• Divisão de Engenharia e Suporte de Sistemas de Armas.

A III Brigada Aérea “III Brigada Aérea (Chile)”) possui um alto nível de prontidão operacional de seus meios e pessoal, através de seus grupos de aviação realiza uma importante tarefa de integração e apoio à comunidade, em uma área geográfica que se caracteriza por locais de difícil acesso.

São comuns as operações de evacuação aeromédica e também participa dos trabalhos do Serviço de Busca e Resgate Aéreo.

A Brigada é responsável pelo controle do espaço aéreo entre Los Angeles "Los Ángeles (Chile)") e Campos de Hielo. Sua Sede está localizada na Base Aérea “El Tepual”, em Puerto Montt.

Ali fica a Escola de Voo por Instrumentos, onde jovens pilotos recém-formados treinam para voar sem referências visuais, antes de serem selecionados para as especialidades de Combate, Helicóptero ou Transporte.

Os pilotos de transporte continuam seu treinamento na Escola Tática Multimotor da Brigada.

As operações terrestres estão a cargo do Grupo de Telecomunicações e Detecção e do Esquadrão de Segurança de Base, este último responsável pela formação dos Soldados Conscritos no cumprimento do Serviço Militar.

As unidades internas prestam apoio administrativo e logístico.

• - III Brigada Aérea (Puerto Montt) "III Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de Aviação N°5 (Combate - Apoio - Servir)

• Grupo de Defesa Antiaérea N°25 (Pólvora, canhão, míssil)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção N°35 (Severitate uti)

• Grupo de Infantaria de Aviação N°53 (Nec terere, nec timide)

*Grupo de Operações de Base

• Comandos da Aviação Chilena

• Escola Tática de Infantaria de Aviação (ETIA)

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Serviço Aerofotogramétrico.

Esta Brigada é responsável por controlar o espaço aéreo entre os Campos de Gelo e o Pólo Sul. Sua Sede está localizada na Base Aérea “Chabunco”, em Punta Arenas.

Com um elevado nível de prontidão operacional, os seus meios e pessoal realizam operações aéreas e terrestres, que se conjugam com atividades junto da comunidade, transferência de autoridades e colaboração com projetos científicos.

Devido à sua localização na região mais meridional do mundo, esta Brigada enfrenta frequentemente condições climáticas adversas.

Uma de suas atribuições é apoiar as operações antárticas e controlar o desenvolvimento das atividades da Base Aérea Antártica "Presidente Eduardo Frei Montalva", porta de entrada no continente branco para expedições científicas e bases de diversos países localizadas no referido território.

Participa também com os seus meios aéreos nas operações do Serviço de Busca e Salvamento Aéreo na sua área de jurisdição.

A Brigada dispõe de um Grupo de Telecomunicações e Detecção e de um Esquadrão de Segurança de Base, encarregado, entre outras tarefas, de dar proteção à força e instruir os jovens que prestam o Serviço Militar.

Por meio de suas unidades internas, presta apoio administrativo e logístico.

• - IV Brigada Aérea (Punta Arenas) "IV Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de Aviação N°6 (Princeps polaris iteneris)

• Grupo de Aviação N°12 (Nocte dieque promptus)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção N°33 (Caveo Tibi)

• Grupo de Exploração Antártica N°19 (Conquista - Soberania)

• Grupo de Infantaria de Aviação N°62 (Sic itur ad astra)

*Grupo de Operações de Base

• Comandos da Aviação Chilena

• Esquadrão de Apoio Logístico

• Serviço Aerofotogramétrico

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão Antártica

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços.

Através dos seus grupos de aviação e aeronaves da linha da frente, esta Unidade caracteriza-se por manter um elevado grau de formação e prontidão operacional dos seus meios e pessoal.

Suas tarefas regulares incluem evacuações aeromédicas, conectividade com setores isolados, apoio em emergências e desastres naturais e operações aéreas de busca e salvamento.

Além disso, destaca-se por manter um vínculo estreito com a comunidade.

A Brigada é responsável pelo controle do espaço aéreo entre o rio Loa e Vallenar. Sua Sede está localizada na Base Aérea “Cerro Moreno”, em Antofagasta, local onde moram os aviadores com suas famílias.

Esta Brigada dispõe ainda de um Grupo de Telecomunicações e Detecção, de um Grupo de Infantaria de Aviação, cujo destacamento permite dar protecção à força, e de um Grupo de Defesa Antiaérea, que também dá instrução militar aos cidadãos que prestam Serviço Militar.

Da mesma forma, suas unidades internas prestam apoio administrativo e logístico.

• - V Brigada Aérea (Antofagasta) "V Brigada Aérea (Chile)")

• Base Wing N°1 (Somos melhores)

• Grupo de Aviação N°7 (Hostem repellas acriter)

• Grupo de Aviação N°8 (Predominância)

• Grupo de Defesa Antiaérea N°21 (Pronto para combater)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção N°31 (Atento ao inimigo)

• Grupo de Infantaria de Aviação N°41 (Focus beliger)

*Grupo de Operações de Base

• Comandos da Aviação Chilena

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Serviço Aerofotogramétrico.

Reabastecimento em voo

[48]​[49]​[50]​[51]​[52]​[53]​[54]​[55]​.

Alerta antecipado e controle aerotransportado

[56]​[57]​[58]​[59]​[60]​[61]​[62]​[63]​[64]​[65]​[66]​.

aeronave de transporte tático

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Aerofotogrametria

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jatos de combate

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Aeronaves de ataque ao solo e aeronaves de treinamento

[100]​[101]​[102]​[103]​[104]​[105]​[106]​.

aeronave de treinamento

[107]​[108]​[109]​[110]​[111]​.

veículo aéreo não tripulado

[112]​[113]​[114]​[115]​[116]​[117]​[118]​[119]​[120]​[121]​[122]​[123]​.

acrobacias aéreas

[124]​[125]​[126]​[127]​[128]​[129]​.

Serviço de Busca e Resgate

[130][131][132]​.

Rebocador planador

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helicóptero utilitário

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[153]​[154]​[155]​[156]​[157]​[158]​.

A Força Aérea Chilena (FACH), além de sua frota de caças e aeronaves de apoio, mantém um conjunto de sistemas de defesa aérea destinados a proteger bases aéreas, infraestrutura estratégica e pontos sensíveis do país contra ameaças aéreas.

A defesa antiaérea da FACH é organizada principalmente sob o Comando de Combate, por meio de seus Grupos de Defesa Antiaérea (DDAA), que operam diferentes sistemas de armas de curto e médio alcance, combinando artilharia antiaérea com mísseis terra-ar.

Ao longo de sua história, a FACH utilizou de tudo, desde canhões antiaéreos de origem suíça e americana até modernos sistemas de mísseis infravermelhos e de orientação por radar. Sua mídia mais notável inclui:

• - Artilharia antiaérea: canhões Oerlikon GDF de 35 mm e sistemas de direção de fogo associados.

• - Mísseis portáteis (MANPADS): como o MBDA Mygale.

• - Sistemas autopropelidos de curto alcance: como o Mistral ATLAS e suas variantes.

• - Mísseis de maior alcance: nas últimas décadas, sistemas mais avançados foram incorporados para reforçar a cobertura de bases aéreas estratégicas.

A doutrina FACH busca integrar esses meios em uma rede de defesa em camadas, apoiada por radares de vigilância aérea, centros de comando e controle e cobertura de caças de superioridade aérea (F-16 Bloco 50 e MLU).

Juntos, estes sistemas permitem à FACH proteger o espaço aéreo nacional tanto em tempos de paz como em cenários de crise, complementando a dissuasão aérea com uma sólida capacidade de defesa terrestre contra ataques aéreos.

[159].

• - Comandos de Aviação Chilenos.

• - Força Aérea Chilena.

• - Grupo Anti-Sequestro Aéreo.

• - Anexo: Navios e artefatos espaciais do Chile.

• - Aviação militar.

A Infantaria de Aviação da Força Aérea Chilena (FACH) possui equipamentos projetados para cumprir seu papel de defesa de bases aéreas, proteção de forças e operações táticas terrestres. Seus equipamentos reúnem armamento leve, apoio de fogo, veículos táticos e sistemas de defesa aérea herdados das antigas unidades de Defesa Aérea da instituição.

Sistemas de camuflagem e uniformes especializados.

A Infantaria de Aviação da Força Aérea Chilena (FACH) possui uma frota variada de veículos terrestres que cobrem desde transporte blindado de tropas até mobilidade leve e logística. Esses meios permitem à unidade realizar missões de segurança de base aérea, implantação de aeromóvel, apoio médico e operações táticas.

Los Comandos de Aviación de Chile, conocidos también como Comandos FACH o Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE), son unidades de élite de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), especializadas en operaciones terrestres de alta complejidad, tales como asaltos, reconocimiento, protección de instalaciones aéreas y apoyo en misiones de búsqueda y rescate (SAR).[10]​ Su misión principal es garantizar la seguridad de bases aéreas, aeronaves, personal e infraestructura crítica, así como participar en operaciones especiales, rescates y operaciones de contingencia.[11]​[12]​.

A origem dessas tropas remonta a 1946, quando 15 soldados da FACH foram comissionados no Exército dos Estados Unidos para receber treinamento como pára-quedistas militares, mestres de salto e tripulações de planadores de combate.

Ao retornar ao país, organizaram a primeira unidade aerotransportada no Chile e a terceira na América do Sul.

A partir de 1962, as tropas da FACH receberam treinamento no primeiro curso de operações de comando ministrado no Chile por instrutores de Rangers e Forças Especiais do Exército dos Estados Unidos.

Em 1979, foi criado na FACH o Grupo de Forças Especiais, primeira unidade tática desse tipo na instituição, formada integralmente por tropas especializadas como comandos de aviação, curso ministrado única e exclusivamente na Força Aérea. Este treinamento vigorou até 2004, data a partir da qual o treinamento dessas tropas passou para a Marinha do Chile (Comandos de Infantaria de Fuzileiros Navais).

Desde 2000, os comandos de aviação incorporaram o treinamento como pára-quedistas de Busca e Resgate (PARASAR) como especialização obrigatória em suas tropas, sendo implantado em cada uma das Brigadas Aéreas.

Organização e funções

Os Comandos de Aviação estão organizados no Grupo de Forças Especiais (GRUFE)[13]​, uma unidade tática terrestre encarregada de fornecer capacidades de proteção de força, reconhecimento tático, apoio em operações SAR e defesa de instalações aéreas. Eles são qualificados como paraquedistas militares, podendo realizar saltos de paraquedas com linha estática e em queda livre.

Além disso, os comandos de aviação desenvolveram capacidades em operações conjuntas e interinstitucionais, participando de exercícios com outros ramos das Forças Armadas e com forças estrangeiras, fortalecendo sua interoperabilidade e preparação para diversas contingências.[14]​[15]​.

Os Comandos de Aviação do Chile são uma unidade de operações especiais da Força Aérea Chilena (FACH), dependente da Infantaria de Aviação, especializada em operações de infiltração, reconhecimento, resgate de pilotos e proteção de instalações estratégicas da FACH. Seu treinamento e equipamento lembram forças especiais como os Comandos do Exército BOE ou os Carabineros GOPE, mas com um papel mais orientado para a projeção aeromóvel.

Sistemas de camuflagem e uniformes especializados.

facas de combate.

La Agrupación Antisecuestros Aéreos (A.S.A) fue una unidad especial de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), creada en 1961 con el propósito de prevenir y enfrentar intentos de secuestro de aeronaves en el territorio nacional.

Fue la primera fuerza especializada en esta materia en Chile y una de las pioneras en Sudamérica.

Durante a década de 1960, a aviação civil e militar internacional enfrentou um aumento nos sequestros aéreos, o que motivou diversos países a formar unidades especializadas. No Chile, a FACH criou o Grupo de Sequestro Aéreo em 1961, concebido como uma força de reação imediata para intervir em aeronaves tomadas por grupos armados ou terroristas.

A unidade foi treinada em táticas de assalto a aeronaves, resgate de reféns, operações em aeroportos e combate corpo a corpo. Seus membros vieram da Infantaria de Aviação e receberam treinamento adicional em tiro de precisão, explosivos e técnicas de entrada forçada.

O Serviço Aéreo Especial (SAS) foi uma referência doutrinária em operações antiterroristas em todo o mundo, especialmente após a Operação Nimrod (1980). Após essa operação, muitos países estudaram e adaptaram táticas semelhantes.

No Chile, a criação da A.S.A em 1961 respondeu à tendência global de estabelecer forças de reacção rápida contra sequestros aéreos com formação nacional e, eventualmente, influência indirecta de manuais ou formação partilhada em contextos internacionais.

Durante as décadas de 80 e 90, ocorreram contactos militares com o Reino Unido em áreas de formação e cooperação técnica, especialmente ligadas à Marinha, Exército e Força Aérea, dado o conflito do Atlântico Sul (1982) e o papel estratégico do Cone Sul e do Chile insular. Há menções na imprensa internacional e em relatórios de direitos humanos de que instrutores britânicos (incluindo ex-SAS) ministraram cursos no Chile no âmbito das relações Chileno-Britânicas.

O Grupo era constituído por um pequeno número de tropas altamente treinadas, organizadas em esquadrões de intervenção. Suas principais funções eram:

• - Neutralizar tentativas de sequestro de aeronaves civis ou militares.

• - Proteger tripulações e passageiros em situações de crise.

• - Proteger instalações estratégicas em aeroportos e bases aéreas.

• - Colaborar com outros ramos das Forças Armadas e das autoridades policiais em operações contra ameaças terroristas ligadas à aviação.

Operações em destaque

Entre suas conquistas mais relevantes estão o desmantelamento de sequestros no Aeroporto Mataveri (Ilha de Páscoa) em 1989 e o sequestro do Vôo 87 da LAN Chile em 1969. Em ambos os casos, a intervenção foi discreta e eficaz, sem que os incidentes se tornassem públicos.[16]​[17]​.

O A.S.A. Faz parte do Grupo de Forças Especiais da FACH, juntamente com outras unidades como os Pára-quedistas de Busca, Resgate e Resgate (PARASAR)..

O Esquadrão de Alta Acrobacia Hawks é a equipe oficial de demonstração aérea da Força Aérea Chilena (FACH). O objetivo de representar a instituição nas atividades públicas, difundindo a cultura aeronáutica e fortalecendo os laços com os cidadãos. É considerada uma das patrulhas acrobáticas mais destacadas da América Latina.[18]​[19]​.

O Esquadrão Acrobático Halcones Alta foi criado oficialmente em 14 de janeiro de 1981 na Base Aérea El Bosque, em Santiago, Chile, com o objetivo de contar com uma equipe acrobática que representasse a Força Aérea Chilena (FACH) em exposições nacionais e internacionais. Sua fundação foi inspirada na tradição de esquadras estrangeiras como os Blue Angels dos Estados Unidos, a Patrouille de France e a Esquadrilha da Fumaça do Brasil, adaptando esse modelo ao contexto chileno para difundir a cultura aeronáutica e fortalecer o vínculo da instituição com os cidadãos.

Durante seus primeiros anos, os Falcons operaram com aeronaves Pitts S-2A Special, biplanos de origem americana reconhecidos por sua agilidade em competições acrobáticas. Eles fizeram sua estreia pública com essas aeronaves em 1981, apresentando-se em festivais aéreos no Chile e, posteriormente, em turnês internacionais que os consolidaram como referência de acrobacia aérea na América do Sul durante a década de 1980.

Em 1990, o esquadrão deu um salto tecnológico ao incorporar o Extra 300, aeronave de design alemão que oferecia maior potência, velocidade e resistência estrutural. Essa mudança ampliou a complexidade e espetacularidade das manobras executadas em formação. Treze anos depois, em 2003, foram substituídos pelo Extra 300L, versão de dois lugares que se tornou a marca registrada do grupo por quase duas décadas. Com essas aeronaves, os Falcons participaram das principais exposições do Chile, incluindo diversas edições da Feira Internacional do Ar e do Espaço (FIDAE), e fizeram apresentações em países como Argentina, Brasil, Peru, Uruguai, Equador e Estados Unidos, ganhando reconhecimento internacional pela precisão de suas rotinas.

Como parte da renovação de suas capacidades e da busca por maior projeção internacional, em 2022 os Extra 300L foram aposentados e substituídos pelos GameBird GB1, aeronaves de última geração fabricadas no Reino Unido e na Alemanha. Com esta adição, os Falcons se tornaram a primeira patrulha acrobática militar do mundo a operar este modelo, o que foi um marco tanto para o esquadrão quanto para a indústria aeronáutica.

Desde a sua criação, os Halcones mantiveram uma trajetória ininterrupta de mais de quatro décadas, consolidando-se como uma das equipes acrobáticas mais longevas da região e um símbolo representativo da Força Aérea Chilena.

Os Halcones dependem do Grupo de Apresentação da Força Aérea Chilena e têm como base principal a Base Aérea El Bosque, em Santiago.

• - A formação geralmente é composta por seis aeronaves em voo e uma sétima aeronave reserva.

• - Os pilotos são oficiais selecionados da FACH com experiência em aviação de combate ou transporte.

• - Além dos pilotos, a equipe conta com uma equipe técnica especializada em manutenção de aeronaves.

O esquadrão participou das principais exposições aéreas do Chile, como a Feira Internacional do Ar e do Espaço (FIDAE), e de inúmeros eventos internacionais em países como Brasil, Argentina, Peru, Uruguai, Equador e Estados Unidos.

As manobras incluem formações cerradas, voos invertidos, travessias em alta velocidade e acrobacias sincronizadas, que exigem grande precisão e coordenação entre seus integrantes.

As aeronaves Halcones apresentam esquema tricolor em vermelho, branco e azul, representando a bandeira chilena. O lema da equipa é “Alto, sempre alto”, refletindo o seu espírito de melhoria e excelência.

• - Pitts S-2A Especial (1981-1990).

• - 300 extras (1990-2003).

• - 300L extras (2003-2021).

• - GameBird GB1 (2022 até o presente).

O sistema de observação espacial do Chile representa uma das infraestruturas tecnológicas mais avançadas da América Latina no campo aeroespacial. Estabelecido para fortalecer a capacidade nacional em observação da Terra, telecomunicações e recolha de dados por satélite. Este sistema integra uma rede de satélites de última geração com instalações de controle e processamento baseadas em terra.

A infraestrutura espacial chilena é composta por satélites de observação da Terra, centros de controle terrestre e laboratórios especializados que juntos prestam serviços essenciais para:

• - Monitoramento de desastres naturais e mudanças climáticas.

• - Dados meteorológicos.

• - Gestão de recursos naturais e agricultura.

• - Vigilância marítima e de fronteiras.

• - Telefonia e rádio "Rádio (meio de comunicação)"): backup em emergências quando as redes terrestres falham.

• - Desenvolvimento de pesquisas científicas e tecnológicas.

• - Sistemas GNSS regionais: Melhoram a precisão do GPS no país.

• - Rede de Comunicações via Satélite.

• - Cartografia: geração de mapas topográficos e urbanos atualizados.

• - Prevenção de desastres: identificar áreas de risco devido a deslizamentos de terra, inundações ou vulcões.

• - Link de dados.

• - Radar espacial.

Anexo: Navios e artefatos espaciais do Chile.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) mantiene una de las flotas aéreas más modernas y diversificadas de América Latina. Su capacidad operativa abarca desde aviones de combate de última generación hasta sistemas no tripulados, permitiéndole cumplir misiones de defensa aérea, apoyo táctico, transporte estratégico y ayuda humanitaria. La modernización constante de sus aeronaves y la incorporación de nuevas tecnologías la posicionan como una de las fuerzas aéreas más avanzadas de la región.

Capacidades Operacionais

• - Defesa Aérea e Superioridade Aérea.

• - Ataque e projeção.

• - Alerta Precoce e Controle Aeroespacial.

• - Busca e salvamento (SAR / CSAR).

• - Controle e gestão do espaço aéreo.

• - Mobilidade aérea.

• - Demolição militar.

• - Aerofotogrametria.

• - Inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR).

• - Projeção Estratégica.

• - Reabastecimento em voo.

• - Guerra eletrônica e SIGINT/ELINT.

• - Treinamento e Educação.

• - Apoio logístico e manutenção.

• - Ataque.

• - Apoio Tático.

Brigadas Aéreas

No meio do deserto mais seco do mundo, entre as dunas e o mar, está localizada a 1ª Brigada Aérea da FACH "I Brigada Aérea (Chile)"), responsável pelo controle do espaço aéreo entre o limite político norte e o Rio Loa.

Sua Sede está localizada na Base Aérea “Los Cóndores”, em Iquique.

Esta Unidade destaca-se por ser um centro de treinamento tático dos pilotos de combate da Instituição.

Entre as suas atividades está também o apoio a localidades remotas da sua jurisdição, por sua vez cooperando em situações de emergência e desastres naturais. Seus meios colaboram nas operações do Serviço de Busca e Salvamento Aéreo.

Esta Brigada dispõe ainda de um Grupo de Telecomunicações e Detecção, de um Grupo de Infantaria de Aviação, cujo destacamento permite dar protecção à força, e de um Grupo de Defesa Antiaérea, que também dá instrução militar aos cidadãos que prestam serviço militar.

Através de suas unidades internas presta apoio administrativo e logístico.

• - I Brigada Aérea "I Brigada Aérea (Chile)") (Iquique)

• Asa Base N°4") (Invencíveis)

• Grupo de Aviação No. 1") (Per ardua ad astra)

• Grupo de Aviação No. 2") (Hic et passim)

• Grupo de Aviação No. 3") (Parate ad bellum)

• Grupo de Defesa Antiaérea No. 24") (Impacto!)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção nº 34") (Oculi auditusque deserti)

• Grupo de Infantaria de Aviação No. 44") (Pugna et vince)

• Comandos da Aviação Chilena

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Grupo de Instrução de Alunos

*Grupo de Operações de Base

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Serviço Aerofotogramétrico.

A principal tarefa desta Unidade é o transporte estratégico institucional, bem como a execução de operações aéreas para ajudar a comunidade a nível nacional e internacional.

Também realiza operações aéreas de busca e salvamento.

Sua Sede está localizada na Base Aérea “Pudahuel”, em Santiago.

Esta Brigada também abriga a Escola de Pilotos de Helicópteros da Instituição, a Escola Tática de Defesa Antiaérea e é responsável pela formação de Forças Especiais do Regimento de Artilharia Antiaérea Quintero, onde também é realizado o treinamento de soldados.

Seu escopo jurisdicional de controle do espaço aéreo se estende entre Vallenar e Los Ángeles "Los Ángeles (Chile)") e as operações do Esquadrão do Serviço de Busca e Resgate Aéreo (SAR) baseado na Ilha de Páscoa também estão sob seu comando.

Esta Brigada dispõe ainda de um Grupo de Telecomunicações e Detecção.

Suas unidades internas prestam apoio administrativo e logístico.

• - II Brigada Aérea (Santiago) "II Brigada Aérea (Chile)")

• Base Asa No. 2 (Celeris, Silentis et versabilis)

• Grupo de Aviação No. 9") (Audax omnia perpeti)

• Grupo de Aviação nº 10 (Orbis terrarum percurri)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção nº 32 (Magna costancia)

• Grupo de Infantaria de Aviação nº 55 (Sub umbra floreo)

• Regimento de Artilharia Antiaérea e Forças Especiais (Até eu morrer)

• Comandos da Aviação Chilena

• Grupo de Operações Espaciais

• Grupo de Guerra Eletrônica

• Grupo de Apresentação

*Grupo de Operações de Base

• Comando de Combate

• Comando Logístico

• Esquadrão de Alta Acrobacia dos Falcões

• Esquadrão de Pára-quedismo "Boinas Azuis"

• Escola Especializada “1º Sargento Adolfo Menadier Rojas”

• Escola de Aviação “Capitão Manuel Ávalos Prado”

• Escola de Aperfeiçoamento de Suboficiais

• Academia de Guerra Aérea (AGA)

• Academia Politécnica Aeronáutica (APA)

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Diretoria de Operações

• Divisão de Saúde

• Serviço Aerofotogramétrico

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão de Infraestrutura

• Divisão de Engenharia e Suporte de Sistemas de Armas.

A III Brigada Aérea “III Brigada Aérea (Chile)”) possui um alto nível de prontidão operacional de seus meios e pessoal, através de seus grupos de aviação realiza uma importante tarefa de integração e apoio à comunidade, em uma área geográfica que se caracteriza por locais de difícil acesso.

São comuns as operações de evacuação aeromédica e também participa dos trabalhos do Serviço de Busca e Resgate Aéreo.

A Brigada é responsável pelo controle do espaço aéreo entre Los Angeles "Los Ángeles (Chile)") e Campos de Hielo. Sua Sede está localizada na Base Aérea “El Tepual”, em Puerto Montt.

Ali fica a Escola de Voo por Instrumentos, onde jovens pilotos recém-formados treinam para voar sem referências visuais, antes de serem selecionados para as especialidades de Combate, Helicóptero ou Transporte.

Os pilotos de transporte continuam seu treinamento na Escola Tática Multimotor da Brigada.

As operações terrestres estão a cargo do Grupo de Telecomunicações e Detecção e do Esquadrão de Segurança de Base, este último responsável pela formação dos Soldados Conscritos no cumprimento do Serviço Militar.

As unidades internas prestam apoio administrativo e logístico.

• - III Brigada Aérea (Puerto Montt) "III Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de Aviação N°5 (Combate - Apoio - Servir)

• Grupo de Defesa Antiaérea N°25 (Pólvora, canhão, míssil)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção N°35 (Severitate uti)

• Grupo de Infantaria de Aviação N°53 (Nec terere, nec timide)

*Grupo de Operações de Base

• Comandos da Aviação Chilena

• Escola Tática de Infantaria de Aviação (ETIA)

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Serviço Aerofotogramétrico.

Esta Brigada é responsável por controlar o espaço aéreo entre os Campos de Gelo e o Pólo Sul. Sua Sede está localizada na Base Aérea “Chabunco”, em Punta Arenas.

Com um elevado nível de prontidão operacional, os seus meios e pessoal realizam operações aéreas e terrestres, que se conjugam com atividades junto da comunidade, transferência de autoridades e colaboração com projetos científicos.

Devido à sua localização na região mais meridional do mundo, esta Brigada enfrenta frequentemente condições climáticas adversas.

Uma de suas atribuições é apoiar as operações antárticas e controlar o desenvolvimento das atividades da Base Aérea Antártica "Presidente Eduardo Frei Montalva", porta de entrada no continente branco para expedições científicas e bases de diversos países localizadas no referido território.

Participa também com os seus meios aéreos nas operações do Serviço de Busca e Salvamento Aéreo na sua área de jurisdição.

A Brigada dispõe de um Grupo de Telecomunicações e Detecção e de um Esquadrão de Segurança de Base, encarregado, entre outras tarefas, de dar proteção à força e instruir os jovens que prestam o Serviço Militar.

Por meio de suas unidades internas, presta apoio administrativo e logístico.

• - IV Brigada Aérea (Punta Arenas) "IV Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de Aviação N°6 (Princeps polaris iteneris)

• Grupo de Aviação N°12 (Nocte dieque promptus)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção N°33 (Caveo Tibi)

• Grupo de Exploração Antártica N°19 (Conquista - Soberania)

• Grupo de Infantaria de Aviação N°62 (Sic itur ad astra)

*Grupo de Operações de Base

• Comandos da Aviação Chilena

• Esquadrão de Apoio Logístico

• Serviço Aerofotogramétrico

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão Antártica

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços.

Através dos seus grupos de aviação e aeronaves da linha da frente, esta Unidade caracteriza-se por manter um elevado grau de formação e prontidão operacional dos seus meios e pessoal.

Suas tarefas regulares incluem evacuações aeromédicas, conectividade com setores isolados, apoio em emergências e desastres naturais e operações aéreas de busca e salvamento.

Além disso, destaca-se por manter um vínculo estreito com a comunidade.

A Brigada é responsável pelo controle do espaço aéreo entre o rio Loa e Vallenar. Sua Sede está localizada na Base Aérea “Cerro Moreno”, em Antofagasta, local onde moram os aviadores com suas famílias.

Esta Brigada dispõe ainda de um Grupo de Telecomunicações e Detecção, de um Grupo de Infantaria de Aviação, cujo destacamento permite dar protecção à força, e de um Grupo de Defesa Antiaérea, que também dá instrução militar aos cidadãos que prestam Serviço Militar.

Da mesma forma, suas unidades internas prestam apoio administrativo e logístico.

• - V Brigada Aérea (Antofagasta) "V Brigada Aérea (Chile)")

• Base Wing N°1 (Somos melhores)

• Grupo de Aviação N°7 (Hostem repellas acriter)

• Grupo de Aviação N°8 (Predominância)

• Grupo de Defesa Antiaérea N°21 (Pronto para combater)

• Grupo de Telecomunicações e Detecção N°31 (Atento ao inimigo)

• Grupo de Infantaria de Aviação N°41 (Focus beliger)

*Grupo de Operações de Base

• Comandos da Aviação Chilena

*Serviço de Busca e Resgate Aéreo

• Divisão de Abastecimento

• Divisão de Transportes e Serviços

• Serviço Aerofotogramétrico.

Reabastecimento em voo

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Alerta antecipado e controle aerotransportado

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aeronave de transporte tático

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Aerofotogrametria

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jatos de combate

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Aeronaves de ataque ao solo e aeronaves de treinamento

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aeronave de treinamento

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veículo aéreo não tripulado

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acrobacias aéreas

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Serviço de Busca e Resgate

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Rebocador planador

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helicóptero utilitário

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A Força Aérea Chilena (FACH), além de sua frota de caças e aeronaves de apoio, mantém um conjunto de sistemas de defesa aérea destinados a proteger bases aéreas, infraestrutura estratégica e pontos sensíveis do país contra ameaças aéreas.

A defesa antiaérea da FACH é organizada principalmente sob o Comando de Combate, por meio de seus Grupos de Defesa Antiaérea (DDAA), que operam diferentes sistemas de armas de curto e médio alcance, combinando artilharia antiaérea com mísseis terra-ar.

Ao longo de sua história, a FACH utilizou de tudo, desde canhões antiaéreos de origem suíça e americana até modernos sistemas de mísseis infravermelhos e de orientação por radar. Sua mídia mais notável inclui:

• - Artilharia antiaérea: canhões Oerlikon GDF de 35 mm e sistemas de direção de fogo associados.

• - Mísseis portáteis (MANPADS): como o MBDA Mygale.

• - Sistemas autopropelidos de curto alcance: como o Mistral ATLAS e suas variantes.

• - Mísseis de maior alcance: nas últimas décadas, sistemas mais avançados foram incorporados para reforçar a cobertura de bases aéreas estratégicas.

A doutrina FACH busca integrar esses meios em uma rede de defesa em camadas, apoiada por radares de vigilância aérea, centros de comando e controle e cobertura de caças de superioridade aérea (F-16 Bloco 50 e MLU).

Juntos, estes sistemas permitem à FACH proteger o espaço aéreo nacional tanto em tempos de paz como em cenários de crise, complementando a dissuasão aérea com uma sólida capacidade de defesa terrestre contra ataques aéreos.

[159].

• - Comandos de Aviação Chilenos.

• - Força Aérea Chilena.

• - Grupo Anti-Sequestro Aéreo.

• - Anexo: Navios e artefatos espaciais do Chile.

• - Aviação militar.