Luzes de rua elétricas

As primeiras lâmpadas elétricas utilizadas foram do tipo arco elétrico, inicialmente as velas elétricas, velas Jablochoff ou velas Yablochkov desenvolvidas pelo russo Pavel Yablochkov em 1875. Eram lâmpadas de arco elétrico com eletrodos de carbono que utilizavam corrente alternada, o que garantia a queima regular dos eletrodos. As velas Yablochkov foram usadas pela primeira vez para iluminar a loja de departamentos Grand Magasins de Louvre, em Paris, na década de 1880. Pouco depois, eles foram instalados experimentalmente na ponte Holborn Viaduct e no Thames Embankment, em Londres. Mais de 4.000 dessas lâmpadas estavam em uso em 1881, embora até então melhorias nas lâmpadas de arco diferenciais já tivessem sido desenvolvidas por Friederich von Hefner-Alteneck "da empresa alemã Siemens & Halske. A adoção da iluminação de arco foi rápida nos Estados Unidos. Em 1890, cerca de 130.000 foram instaladas.

Timișoara, na Roménia, foi a primeira cidade da Europa continental a ter iluminação pública eléctrica. Em 12 de novembro de 1884, instalou 731 lâmpadas. No mesmo ano, na cidade de San José, na Costa Rica, teve início a eletrificação nacional, tornando-se a terceira cidade do mundo e a primeira da América Latina a ter eletrificação geral.

José Francisco Javier Severiano Adolfo Estrada, juntamente com Pedro Dionisio de la Garza Cepeda de Monterrey, o primeiro mexicano com doutorado na área de física, conseguiram o acendimento da primeira luz de arco elétrico do continente americano. Isso durante um evento beneficente que aconteceu no Instituto Científico e Literário de San Luis Potosí, hoje Edifício Central da UASLP. Era novembro de 1877. Esta data ganha relevância se levarmos em conta que Thomas Alva Edison é considerado o inventor da luz elétrica devido ao acendimento de sua lâmpada incandescente em 22 de outubro de 1879, ou seja, dois anos após as obras de Potosí. Ainda em 1877, conseguiram iluminar a frente e uma das laterais do Palácio do Governo na Plaza de Armas de San Luis, tornando as ruas do Jardín Hidalgo e Carranza as primeiras a ter iluminação elétrica em toda a América e uma das primeiras do mundo.

A luz de arco elétrico tinha duas desvantagens principais. Emitia uma luz intensa e grande liberação de calor. Isto, embora útil para áreas industriais como estaleiros, era desconfortável para as ruas das cidades. Além disso, exigia muita manutenção devido ao rápido desgaste dos eletrodos de carbono. No final do século, com o desenvolvimento de lâmpadas incandescentes baratas, brilhantes e confiáveis, as lâmpadas de arco voltaico caíram em desuso para iluminação pública, permanecendo para usos industriais.

No início do século, em 1905, a lâmpada fluorescente foi brevemente utilizada depois da lâmpada incandescente na iluminação pública, principalmente por não ser uma fonte pontual de luz, embora seja mais eficiente que as lâmpadas incandescentes.

Iluminação pública em Espanha

Comillas (Cantabria) "Comillas (Cantabria)") foi a primeira cidade espanhola a ter iluminação eléctrica nas suas ruas em 1881, como atestam as crónicas da época durante o verão real de Alfonso mas foi paga pelo Marquês de Comillas.

A primeira iluminação pública, ou seja, por iniciativa e financiamento da sua Câmara Municipal, foi em Jerez de la Frontera, o que a tornaria a primeira cidade de Espanha a ter iluminação pública por electricidade nas suas ruas. Planejada desde 1880, com uma fábrica de eletricidade na rua Caracuel,[10]​ em maio de 1890, a Câmara Municipal de Jerez de la Frontera instalou iluminação elétrica em várias ruas do seu centro histórico, instalando um total de 22 postes de iluminação pública, que só foram instalados em julho do mesmo ano. Em 1893, foi ampliado para mais ruas.[11]​.

Presente

Em Turim, Itália, o engenheiro Guido Chiarelli distinguiu-se como pioneiro da iluminação pública pelos seus numerosos projetos inovadores nas décadas de 1950 e 1960.

Mais tarde, na década de 1950, foi desenvolvida a lâmpada de vapor de mercúrio de alta pressão, que é uma lâmpada de arco elétrico cuja descarga ocorre dentro de um gás sob alta pressão, por isso foi chamada de HID, pela sigla High Intensity Discharge, também conhecida como DAI, High Intensity Discharge. Não teve o sucesso esperado, por isso seu uso foi limitado. Nestas lâmpadas, devido à degradação dos componentes internos, a intensidade luminosa perde-se rapidamente, mas é uma fonte pontual de luz. Depois da lâmpada de vapor de mercúrio, na década de 1970 foi desenvolvida a lâmpada de vapor de sódio de baixa pressão, que emite luz monocromática.

Uma década depois, na década de 1980, foi desenvolvida a lâmpada de vapor de sódio de alta pressão, cuja luz é de cor âmbar, mas possui índice de reprodução de cor um pouco maior, é uma fonte de luz mais pontual e tem tamanho menor que a lâmpada de vapor de sódio de baixa pressão, o que facilita seu manuseio e permite um melhor design das luminárias. Esta é uma das fontes de iluminação pública atuais mais eficientes e utilizadas, na qual esta lâmpada se enquadra na categoria HID ou DAI.

Atualmente, a maioria das cidades possui iluminação instalada com lâmpadas de vapor de sódio. No entanto, este tipo de luminária é de eficiência média, razão pela qual está fora de uso e a prática habitual em novos projetos de iluminação pública é a utilização de luminárias LED. Esta tecnologia permite poupanças nas contas públicas após a substituição graças à possibilidade de conseguir a mesma iluminação mas com menos potência, devido à sua maior eficiência luminosa e superior capacidade de direcionamento da luz.

Luzes de rua elétricas

As primeiras lâmpadas elétricas utilizadas foram do tipo arco elétrico, inicialmente as velas elétricas, velas Jablochoff ou velas Yablochkov desenvolvidas pelo russo Pavel Yablochkov em 1875. Eram lâmpadas de arco elétrico com eletrodos de carbono que utilizavam corrente alternada, o que garantia a queima regular dos eletrodos. As velas Yablochkov foram usadas pela primeira vez para iluminar a loja de departamentos Grand Magasins de Louvre, em Paris, na década de 1880. Pouco depois, eles foram instalados experimentalmente na ponte Holborn Viaduct e no Thames Embankment, em Londres. Mais de 4.000 dessas lâmpadas estavam em uso em 1881, embora até então melhorias nas lâmpadas de arco diferenciais já tivessem sido desenvolvidas por Friederich von Hefner-Alteneck "da empresa alemã Siemens & Halske. A adoção da iluminação de arco foi rápida nos Estados Unidos. Em 1890, cerca de 130.000 foram instaladas.

Timișoara, na Roménia, foi a primeira cidade da Europa continental a ter iluminação pública eléctrica. Em 12 de novembro de 1884, instalou 731 lâmpadas. No mesmo ano, na cidade de San José, na Costa Rica, teve início a eletrificação nacional, tornando-se a terceira cidade do mundo e a primeira da América Latina a ter eletrificação geral.

José Francisco Javier Severiano Adolfo Estrada, juntamente com Pedro Dionisio de la Garza Cepeda de Monterrey, o primeiro mexicano com doutorado na área de física, conseguiram o acendimento da primeira luz de arco elétrico do continente americano. Isso durante um evento beneficente que aconteceu no Instituto Científico e Literário de San Luis Potosí, hoje Edifício Central da UASLP. Era novembro de 1877. Esta data ganha relevância se levarmos em conta que Thomas Alva Edison é considerado o inventor da luz elétrica devido ao acendimento de sua lâmpada incandescente em 22 de outubro de 1879, ou seja, dois anos após as obras de Potosí. Ainda em 1877, conseguiram iluminar a frente e uma das laterais do Palácio do Governo na Plaza de Armas de San Luis, tornando as ruas do Jardín Hidalgo e Carranza as primeiras a ter iluminação elétrica em toda a América e uma das primeiras do mundo.

A luz de arco elétrico tinha duas desvantagens principais. Emitia uma luz intensa e grande liberação de calor. Isto, embora útil para áreas industriais como estaleiros, era desconfortável para as ruas das cidades. Além disso, exigia muita manutenção devido ao rápido desgaste dos eletrodos de carbono. No final do século, com o desenvolvimento de lâmpadas incandescentes baratas, brilhantes e confiáveis, as lâmpadas de arco voltaico caíram em desuso para iluminação pública, permanecendo para usos industriais.

No início do século, em 1905, a lâmpada fluorescente foi brevemente utilizada depois da lâmpada incandescente na iluminação pública, principalmente por não ser uma fonte pontual de luz, embora seja mais eficiente que as lâmpadas incandescentes.

Iluminação pública em Espanha

Comillas (Cantabria) "Comillas (Cantabria)") foi a primeira cidade espanhola a ter iluminação eléctrica nas suas ruas em 1881, como atestam as crónicas da época durante o verão real de Alfonso mas foi paga pelo Marquês de Comillas.

A primeira iluminação pública, ou seja, por iniciativa e financiamento da sua Câmara Municipal, foi em Jerez de la Frontera, o que a tornaria a primeira cidade de Espanha a ter iluminação pública por electricidade nas suas ruas. Planejada desde 1880, com uma fábrica de eletricidade na rua Caracuel,[10]​ em maio de 1890, a Câmara Municipal de Jerez de la Frontera instalou iluminação elétrica em várias ruas do seu centro histórico, instalando um total de 22 postes de iluminação pública, que só foram instalados em julho do mesmo ano. Em 1893, foi ampliado para mais ruas.[11]​.

Presente

Em Turim, Itália, o engenheiro Guido Chiarelli distinguiu-se como pioneiro da iluminação pública pelos seus numerosos projetos inovadores nas décadas de 1950 e 1960.

Mais tarde, na década de 1950, foi desenvolvida a lâmpada de vapor de mercúrio de alta pressão, que é uma lâmpada de arco elétrico cuja descarga ocorre dentro de um gás sob alta pressão, por isso foi chamada de HID, pela sigla High Intensity Discharge, também conhecida como DAI, High Intensity Discharge. Não teve o sucesso esperado, por isso seu uso foi limitado. Nestas lâmpadas, devido à degradação dos componentes internos, a intensidade luminosa perde-se rapidamente, mas é uma fonte pontual de luz. Depois da lâmpada de vapor de mercúrio, na década de 1970 foi desenvolvida a lâmpada de vapor de sódio de baixa pressão, que emite luz monocromática.

Uma década depois, na década de 1980, foi desenvolvida a lâmpada de vapor de sódio de alta pressão, cuja luz é de cor âmbar, mas possui índice de reprodução de cor um pouco maior, é uma fonte de luz mais pontual e tem tamanho menor que a lâmpada de vapor de sódio de baixa pressão, o que facilita seu manuseio e permite um melhor design das luminárias. Esta é uma das fontes de iluminação pública atuais mais eficientes e utilizadas, na qual esta lâmpada se enquadra na categoria HID ou DAI.

Atualmente, a maioria das cidades possui iluminação instalada com lâmpadas de vapor de sódio. No entanto, este tipo de luminária é de eficiência média, razão pela qual está fora de uso e a prática habitual em novos projetos de iluminação pública é a utilização de luminárias LED. Esta tecnologia permite poupanças nas contas públicas após a substituição graças à possibilidade de conseguir a mesma iluminação mas com menos potência, devido à sua maior eficiência luminosa e superior capacidade de direcionamento da luz.