Madeira e Tábuas
Introdução
Em geral
Em geral, um conjunto de tábuas unidas pelas bordas para formar uma superfície lisa é denominado tábua.[1][2] Na construção são frequentemente utilizados suportes planos de madeira ou outros materiais, que servem para segurar elementos estruturais, tanto temporariamente (quando se trata de fôrmas ou fôrmas) quanto definitivamente (no caso de telhados).
Da mesma forma, o termo tabuleiro[3] também se refere ao elemento estrutural sobre o qual assenta a via de uma ponte, estendendo a qualquer tipo de ponte o nome do conjunto de tábuas com as quais se permite a passagem nas pontes de madeira.
Arquitetura
Na arquitetura, tábua é especificamente chamada de recinto inclinado construído com simples tijolos vazados ou rasillons, nos telhados dos edifícios. Sobre esta, devidamente impermeabilizada, assenta a telha.[1][4].
Este nome também é usado quando se trata de pedra, para indicar que se trata de uma pedra esculpida com superfície lisa e se estende a outros materiais como chapas metálicas,[5] plásticos rígidos, etc.[1].
Do ponto de vista das obras de construção, as tábuas (normalmente em madeira conglomerada, mas também laminadas, tratadas com resinas contra a humidade ou reforçadas com elementos metálicos) constituem um elemento essencial como meio auxiliar em inúmeras actividades ligadas à construção. Fazem parte de escadas e andaimes, e continuam a ser utilizados em todos os tipos de fôrmas e cimbres, principalmente quando é necessária a concretagem de elementos de geometria complexa, que são menos propensos a serem executados com fôrmas metálicas padronizadas. As placas aproveitam as características tecnológicas da madeira, um material renovável, biodegradável, reciclável e que não polui o meio ambiente.[6].
Engenharia
Na engenharia, a superfície de uma ponte, destinada ao trânsito sobre ela, é chamada de convés. É um elemento de superestrutura "Superestrutura (engenharia)") que pode ser construída em madeira, lajes de pedra, tijolos, concreto ou aço, dependendo da época e tipologia da ponte. Pode ser coberto por uma camada de lastro ou por uma laje de concreto para acomodar os trilhos (no caso de pontes ferroviárias), ou por um pavimento asfáltico ou outro tipo de pavimento para facilitar a travessia de veículos. Um tabuleiro de concreto pode ser parte integrante da estrutura da ponte (estruturas em T, caixões ou seções em U) ou pode ser apoiado em vigas T ou vigas de aço.