Durante a Alta Idade Média, caracterizada pelas sucessivas ondas de invasões que se seguiram até ao século (alemães, muçulmanos, vikings, húngaros), continuou o processo de ruralização, que remonta à crise do século e ao feudalismo foi imposto. A principal autoridade nas decadentes cidades romanas era a do bispo. Por outro lado, na Europa bárbara, que o Império Romano não alcançou, ocorreu nestes séculos uma lenta extensão das formas típicas da civilização romano-cristã, e o surgimento de novas cidades.

Regra geral, por volta do século I, as cidades antigas experimentaram uma retirada do seu domínio espacial para um setor fortificado (o castrum), que continha os centros políticos (fórum, cúria...) e os centros religiosos (catedral, residência episcopal), por vezes sede da autoridade civil.

Na cidade surgem outras atividades além da agrícola, floresce uma economia monetária e uma especialização de empregos (guildas). A cidade é hoje um quadro heterogéneo onde o homem rural é libertado da sua dependência ancestral (servidão feudal), graças ao anonimato (Stadtluft macht frei -o ar da cidade liberta-) e às possibilidades oferecidas pela cidade como centro de produção dos diferentes conhecimentos da época. Durante séculos, as universidades desempenharam um papel de destaque no desenvolvimento da cultura nas cidades, o que se reflete nos complexos urbanos que surgem ao lado delas.

As cidades mais prósperas da Baixa Idade Média devem o seu desenvolvimento ao comércio de longa distância, que reconstituiu as suas rotas desde as Cruzadas e o avanço dos reinos cristãos contra os muçulmanos na Reconquista espanhola e no sul de Itália (os normandos na Sicília). Isto permitiu que cidades-estado no norte da Itália, como Veneza, Pisa e Gênova, experimentassem um grande boom, e da mesma forma, outros portos do Mediterrâneo Ocidental, como Nápoles, Barcelona, ​​Valência ou Marselha.

Constantinopla continuou a ser a cidade cristã mais populosa e importante, à frente das capitais ocidentais mais modestas, das quais as maiores eram Roma e Paris. No norte da Europa, desenvolveram-se as cidades hanseáticas do Báltico e do Mar do Norte (Hamburgo, Lübeck), atingindo a sua influência no sul de Inglaterra (Londres) e nas ricas cidades da Flandres (Bruges, Antuérpia); que por sua vez estavam ligadas pelo Reno (Colônia "Colônia (Alemanha)"), Basileia) e pelas feiras de Champagne com Milão e o resto das cidades italianas.

O controlo do Estreito de Gibraltar permitiu a rota marítima que ligava o núcleo italiano ao flamengo através de Sevilha, Lisboa e os portos castelhanos do mar Cantábrico (Santander "Santander (Cantabria)"), Laredo "Laredo (Cantabria)"), Bilbao), ligado através de Burgos ao interior da Meseta, onde foram abertas rotas paralelas às da Mesta (Valladolid, Segóvia, Toledo) e do feiras de Medina del Campo.

Por seu lado, a cidade islâmica caracteriza-se pelo seu carácter privado. As ruas de formas irregulares e intrincadas parecem esconder a cidade do visitante. Algo muito particular na cidade islâmica é que a vida dos seus habitantes acontece dentro das suas casas. Estas cidades são geralmente muradas e contêm um núcleo principal constituído pela “Medina”, onde se situam a mesquita principal e as principais ruas comerciais. Em seguida vêm os bairros residenciais e por último os bairros suburbanos, diferenciados pela atuação sindical. Outros elementos de interesse da cidade islâmica são os banhos, o souk e os jardins do palácio.

Florença sofreu uma forte contracção no seu tamanho após a queda do Império Romano. No período carolíngio expandiu-se, ampliando cinco vezes as suas muralhas e construindo uma infinidade de pontes sobre o Arno. Com o aparecimento das ordens mendicantes, os edifícios religiosos existentes serão revalorizados e novos serão construídos fora dos muros, em torno dos quais crescerão centros urbanos, que serão encerrados nas sucessivas ampliações.[5] Serão estas ordens religiosas que se tornarão promotoras da construção nos terrenos baldios. Neste momento, a Comuna Florentina começará a promover espaços públicos (estradas, ruas, praças, catedrais...) estabelecendo a comunicação entre os elementos importantes da cidade. Assim, o planejamento urbano será realizado em torno desses elementos, buscando o maior aproveitamento dos imóveis para obter o maior retorno econômico. A partir daqui serão realizados os processos construtivos mais notáveis: a quinta parede, palácios, praças, novas estradas... coincidindo com os inícios do Renascimento.

A aparência da cidade medieval será dada por uma série de condições.

Feudalismo: os membros da sociedade feudal são agrupados hierarquicamente. Para manter a protecção económica, social e militar nas pequenas indústrias agrícolas dos senhores feudais, foram estabelecidos pequenos centros urbanos.

A Igreja: as cidades medievais também serão agrupadas em torno de sedes episcopais e mosteiros. Não o farão com uma planimetria definida, mas dependerá da importância do assentamento religioso.

Comércio: com o ressurgimento do comércio, especialmente no norte da Itália (Florença, Pisa, Siena...) e na Liga Hanseática, a vida urbana também ressurgirá. As cidades também aparecerão na costa mediterrânica devido às rotas comerciais com o Oriente e na Europa Central. Com o surgimento das rotas comerciais, foram criadas cidades com pedágio onde a burguesia comercial poderia realizar seu trabalho, separadas umas das outras, não mais do que um dia de viagem para serem conectadas.

De todas as cidades da Europa Ocidental, a primeira onde o comércio ressurge, após a queda do Império Romano e após um parêntese causado pelas invasões das hordas muçulmanas no século XIX, é Veneza. As implicações humanas são notáveis. As cidades não teriam sido criadas, não teriam passado de aldeias formadas por servos dedicados ao cultivo e à pecuária para os senhores da terra, se o comércio não tivesse florescido.[6]​.

A burguesia tinha algumas aspirações:

Os monarcas, interessados ​​em reduzir o poder feudal, apoiaram a burguesia, razão pela qual lhes concederam cartas de privilégio, também chamadas de franquias ou cartas, que eram documentos que estabeleciam as suas liberdades e os libertavam da sujeição ao senhor feudal. Em troca, a cidade pagava impostos ao rei, que ele usava para financiar suas lutas contra a nobreza e para aumentar seus domínios.

Quer sejam de origem espontânea ou planeada, apresentam uma tipologia construtiva comum, distinguindo-se as seguintes partes:

O muro é o elemento delimitador da cidade e cria dentro dela um ambiente jurídico e jurídico. Se a cidade crescer, o muro poderá expandir-se, em anéis concêntricos. Tinha duas funções: uma função militar defensiva e outra, económica, através da cobrança de tarifas às portas.

No século, surgiram conventos fora dos muros, em torno dos quais foram criados novos bairros. No século XIX, quando o uso da pólvora se normalizou, foi construído outro tipo de muro, seguindo o chamado traçado italiano.

Toda a estrada da cidade era um mercado "Mercado (estabelecimento)"), com especialização sindical por zonas ou ruas (sapateiros, ourives...). Contudo, a actividade comercial irá intensificar-se em algumas praças, arcadas, onde poderão coincidir várias guildas, dando origem à praça do mercado.

A igreja “Igreja (prédio)”) é o segundo pólo da cidade, junto com o mercado. A cidade medieval caracteriza-se pela bipolaridade da praça do mercado e da praça da igreja, embora não entrem em conflito, pois uma delas é apenas comercial e a outra apenas social.

As casas estão agrupadas em extensos quarteirões de casas estreitas enfileiradas, entre muros de festa e com um pomar ao fundo. Assim, estes grandes blocos possuem enormes espaços interiores dedicados às culturas hortícolas. Normalmente, os pomares têm acesso a uma estrada de serviço que percorre o interior do quarteirão paralelamente às ruas que o delimitam.

O lote típico será o lote gótico, que se caracteriza pela sua estreiteza (3 a 5 metros), devido ao sistema construtivo da casa tradicional: as vigas de madeira não permitiam alcançar grandes vãos (Light (engenharia)), pelo que as paredes estruturais não podem estar muito distantes umas das outras.

Dependendo da sua forma urbana, pode-se estabelecer uma classificação:

Podem surgir de povoações romanas (Londres, Barcelona...) ou aldeias fechadas. Crescem espontaneamente respondendo a um padrão orgânico e irregular, adaptando-se ao terreno.

Na Europa medieval, uma infinidade de cidades planejadas foram fundadas por diferentes razões.

Durante a Alta Idade Média, caracterizada pelas sucessivas ondas de invasões que se seguiram até ao século (alemães, muçulmanos, vikings, húngaros), continuou o processo de ruralização, que remonta à crise do século e ao feudalismo foi imposto. A principal autoridade nas decadentes cidades romanas era a do bispo. Por outro lado, na Europa bárbara, que o Império Romano não alcançou, ocorreu nestes séculos uma lenta extensão das formas típicas da civilização romano-cristã, e o surgimento de novas cidades.

Regra geral, por volta do século I, as cidades antigas experimentaram uma retirada do seu domínio espacial para um setor fortificado (o castrum), que continha os centros políticos (fórum, cúria...) e os centros religiosos (catedral, residência episcopal), por vezes sede da autoridade civil.

Na cidade surgem outras atividades além da agrícola, floresce uma economia monetária e uma especialização de empregos (guildas). A cidade é hoje um quadro heterogéneo onde o homem rural é libertado da sua dependência ancestral (servidão feudal), graças ao anonimato (Stadtluft macht frei -o ar da cidade liberta-) e às possibilidades oferecidas pela cidade como centro de produção dos diferentes conhecimentos da época. Durante séculos, as universidades desempenharam um papel de destaque no desenvolvimento da cultura nas cidades, o que se reflete nos complexos urbanos que surgem ao lado delas.

As cidades mais prósperas da Baixa Idade Média devem o seu desenvolvimento ao comércio de longa distância, que reconstituiu as suas rotas desde as Cruzadas e o avanço dos reinos cristãos contra os muçulmanos na Reconquista espanhola e no sul de Itália (os normandos na Sicília). Isto permitiu que cidades-estado no norte da Itália, como Veneza, Pisa e Gênova, experimentassem um grande boom, e da mesma forma, outros portos do Mediterrâneo Ocidental, como Nápoles, Barcelona, ​​Valência ou Marselha.

Constantinopla continuou a ser a cidade cristã mais populosa e importante, à frente das capitais ocidentais mais modestas, das quais as maiores eram Roma e Paris. No norte da Europa, desenvolveram-se as cidades hanseáticas do Báltico e do Mar do Norte (Hamburgo, Lübeck), atingindo a sua influência no sul de Inglaterra (Londres) e nas ricas cidades da Flandres (Bruges, Antuérpia); que por sua vez estavam ligadas pelo Reno (Colônia "Colônia (Alemanha)"), Basileia) e pelas feiras de Champagne com Milão e o resto das cidades italianas.

O controlo do Estreito de Gibraltar permitiu a rota marítima que ligava o núcleo italiano ao flamengo através de Sevilha, Lisboa e os portos castelhanos do mar Cantábrico (Santander "Santander (Cantabria)"), Laredo "Laredo (Cantabria)"), Bilbao), ligado através de Burgos ao interior da Meseta, onde foram abertas rotas paralelas às da Mesta (Valladolid, Segóvia, Toledo) e do feiras de Medina del Campo.

Por seu lado, a cidade islâmica caracteriza-se pelo seu carácter privado. As ruas de formas irregulares e intrincadas parecem esconder a cidade do visitante. Algo muito particular na cidade islâmica é que a vida dos seus habitantes acontece dentro das suas casas. Estas cidades são geralmente muradas e contêm um núcleo principal constituído pela “Medina”, onde se situam a mesquita principal e as principais ruas comerciais. Em seguida vêm os bairros residenciais e por último os bairros suburbanos, diferenciados pela atuação sindical. Outros elementos de interesse da cidade islâmica são os banhos, o souk e os jardins do palácio.

Florença sofreu uma forte contracção no seu tamanho após a queda do Império Romano. No período carolíngio expandiu-se, ampliando cinco vezes as suas muralhas e construindo uma infinidade de pontes sobre o Arno. Com o aparecimento das ordens mendicantes, os edifícios religiosos existentes serão revalorizados e novos serão construídos fora dos muros, em torno dos quais crescerão centros urbanos, que serão encerrados nas sucessivas ampliações.[5] Serão estas ordens religiosas que se tornarão promotoras da construção nos terrenos baldios. Neste momento, a Comuna Florentina começará a promover espaços públicos (estradas, ruas, praças, catedrais...) estabelecendo a comunicação entre os elementos importantes da cidade. Assim, o planejamento urbano será realizado em torno desses elementos, buscando o maior aproveitamento dos imóveis para obter o maior retorno econômico. A partir daqui serão realizados os processos construtivos mais notáveis: a quinta parede, palácios, praças, novas estradas... coincidindo com os inícios do Renascimento.

A aparência da cidade medieval será dada por uma série de condições.

Feudalismo: os membros da sociedade feudal são agrupados hierarquicamente. Para manter a protecção económica, social e militar nas pequenas indústrias agrícolas dos senhores feudais, foram estabelecidos pequenos centros urbanos.

A Igreja: as cidades medievais também serão agrupadas em torno de sedes episcopais e mosteiros. Não o farão com uma planimetria definida, mas dependerá da importância do assentamento religioso.

Comércio: com o ressurgimento do comércio, especialmente no norte da Itália (Florença, Pisa, Siena...) e na Liga Hanseática, a vida urbana também ressurgirá. As cidades também aparecerão na costa mediterrânica devido às rotas comerciais com o Oriente e na Europa Central. Com o surgimento das rotas comerciais, foram criadas cidades com pedágio onde a burguesia comercial poderia realizar seu trabalho, separadas umas das outras, não mais do que um dia de viagem para serem conectadas.

De todas as cidades da Europa Ocidental, a primeira onde o comércio ressurge, após a queda do Império Romano e após um parêntese causado pelas invasões das hordas muçulmanas no século XIX, é Veneza. As implicações humanas são notáveis. As cidades não teriam sido criadas, não teriam passado de aldeias formadas por servos dedicados ao cultivo e à pecuária para os senhores da terra, se o comércio não tivesse florescido.[6]​.

A burguesia tinha algumas aspirações:

Os monarcas, interessados ​​em reduzir o poder feudal, apoiaram a burguesia, razão pela qual lhes concederam cartas de privilégio, também chamadas de franquias ou cartas, que eram documentos que estabeleciam as suas liberdades e os libertavam da sujeição ao senhor feudal. Em troca, a cidade pagava impostos ao rei, que ele usava para financiar suas lutas contra a nobreza e para aumentar seus domínios.

Quer sejam de origem espontânea ou planeada, apresentam uma tipologia construtiva comum, distinguindo-se as seguintes partes:

O muro é o elemento delimitador da cidade e cria dentro dela um ambiente jurídico e jurídico. Se a cidade crescer, o muro poderá expandir-se, em anéis concêntricos. Tinha duas funções: uma função militar defensiva e outra, económica, através da cobrança de tarifas às portas.

No século, surgiram conventos fora dos muros, em torno dos quais foram criados novos bairros. No século XIX, quando o uso da pólvora se normalizou, foi construído outro tipo de muro, seguindo o chamado traçado italiano.

Toda a estrada da cidade era um mercado "Mercado (estabelecimento)"), com especialização sindical por zonas ou ruas (sapateiros, ourives...). Contudo, a actividade comercial irá intensificar-se em algumas praças, arcadas, onde poderão coincidir várias guildas, dando origem à praça do mercado.

A igreja “Igreja (prédio)”) é o segundo pólo da cidade, junto com o mercado. A cidade medieval caracteriza-se pela bipolaridade da praça do mercado e da praça da igreja, embora não entrem em conflito, pois uma delas é apenas comercial e a outra apenas social.

As casas estão agrupadas em extensos quarteirões de casas estreitas enfileiradas, entre muros de festa e com um pomar ao fundo. Assim, estes grandes blocos possuem enormes espaços interiores dedicados às culturas hortícolas. Normalmente, os pomares têm acesso a uma estrada de serviço que percorre o interior do quarteirão paralelamente às ruas que o delimitam.

O lote típico será o lote gótico, que se caracteriza pela sua estreiteza (3 a 5 metros), devido ao sistema construtivo da casa tradicional: as vigas de madeira não permitiam alcançar grandes vãos (Light (engenharia)), pelo que as paredes estruturais não podem estar muito distantes umas das outras.

Dependendo da sua forma urbana, pode-se estabelecer uma classificação:

Podem surgir de povoações romanas (Londres, Barcelona...) ou aldeias fechadas. Crescem espontaneamente respondendo a um padrão orgânico e irregular, adaptando-se ao terreno.

Na Europa medieval, uma infinidade de cidades planejadas foram fundadas por diferentes razões.