As primeiras cabines telefônicas públicas da polícia britânica foram introduzidas em Glasgow em 1891. Eram caixas altas e hexagonais, feitas de ferro fundido, pintadas de vermelho e tinham enormes lâmpadas a gás fixadas no telhado, bem como um mecanismo que permitia à delegacia central acender as lâmpadas para servir como um sinal para os policiais próximos ligarem para a delegacia para obter instruções.

Cabines retangulares de madeira foram introduzidas em Sunderland em 1923 e em Newcastle em 1925.[2]​ A Polícia Metropolitana introduziu as cabines em Londres entre 1928 e 1937,[3]​ e o design que mais tarde as tornou mais conhecidas foi feito por Gilbert MacKenzie Trench em 1929.[4][5]​ Embora algumas fontes[4]​ digam que as primeiras cabines eram feitas de madeira, os designs originais de McKenzie indica que apenas a porta da cabine era feita de madeira (especificamente teca).[5] Os policiais protestaram que fazia muito frio naquelas cabines. Dentro para eles geralmente havia um banquinho, uma mesa, escovas e espanadores, um extintor de incêndio e um pequeno aquecedor elétrico. Assim como as cabines de Glasgow do século 19, as de Londres tinham uma luz no telhado que piscava como sinal para os policiais chamarem a delegacia. A essa altura, essas luzes já eram elétricas.[3]​.

Em 1953, havia 685 cabines policiais nas ruas de Londres.[6] As caixas desempenharam um papel importante no trabalho policial até 1969-1970, quando se tornaram obsoletas após a introdução dos rádios pessoais. Como a função principal das caixas foi ultrapassada pelo surgimento de dispositivos como o walkie-talkie, restam muito poucas cabines policiais no Reino Unido hoje. Alguns foram convertidos em pequenos cafés. Estes são comuns em Edimburgo, embora a cidade tenha algumas dezenas que estão intocadas, a maioria em vários graus de degradação. Os camarotes de Edimburgo são relativamente grandes, de formato retangular e com um design inspirado na abundância de arquitetura neoclássica da cidade.[7]​ Um posto policial localizado em Newton Linford, em Leicestershire, ainda é usado hoje pela polícia local.[8][9]​.

Em 1994, a Polícia de Strathclyde decidiu desmantelar as cabines restantes em Glasgow. No entanto, graças à intervenção do Comitê de Defesa e Preservação Civil do Serviço de Emergência e do Comitê de Preservação de Edifícios de Glasgow, algumas cabanas foram preservadas e permanecem até hoje como parte do patrimônio arquitetônico de Glasgow. Restam pelo menos quatro: na Great Western Road, Buchanan Street, Wilson Street e Cathedral Square. Havia também uma cabine policial vermelha preservada no museu dos transportes de Glasgow, mas ela foi devolvida ao comitê de defesa civil depois que o conselho de Glasgow decidiu que não se enquadrava no novo museu dos transportes. O estande da Great Western Road funciona como um quiosque de café e donuts, o estande da Cathedral Square funciona como "Tardis of Tartan", vendendo souvenirs escoceses, e o estande da Buchanan Street tem licença para vender sorvete. Todos têm restrições do comitê para modificar o exterior dos estandes além do design tradicional.

O Comitê de Defesa Civil e Preservação do Serviço de Emergência administra hoje onze das últimas cabines estilo Gilbert Mackenzie Trench do Reino Unido em nome de um colecionador particular. Outra cabine policial azul desse estilo está preservada no National Tramway Museum, em Crich, Derbyshire. Outro fica em frente ao Kent Police Museum, em Chatham "Chatham (Kent)"), Kent.[11]​ e outro no Grampian Transport Museum. Uma cabana original da Trincheira MacKenzie ainda existe nos terrenos da Academia de Polícia Metropolitana em Hendon. Não tem acesso público, mas é facilmente avistado a partir da linha norte do tubo que vai de Colindale a Hendon Central (à esquerda).

Em 1997, uma nova guarita policial baseada no projeto de Mackenzie Trench foi erguida fora da estação de metrô Earl's Court, em Londres, equipada com câmeras de circuito fechado de televisão e um telefone para chamar a polícia. O telefone deixou de funcionar em abril de 2000, quando o número de telefone de Londres mudou, mas a caixa foi preservada, embora os fundos para sua manutenção já tivessem se esgotado há muito tempo. Em março de 2005, a Polícia Metropolitana voltou a realizar reformas e manutenções na cabine (que é atração turística graças à sua associação com Doctor Who).

Glasgow introduziu um novo design de guarita policial em 2005. As novas guaritas são quiosques computadorizados que conectam o chamador a um operador policial com uma câmera de circuito fechado. Eles têm cerca de três metros de altura e acabamento cromado e funcionam como pontos de informação 24 horas por dia, com três telas que fornecem informações sobre prevenção ao crime, recrutamento policial e até informações turísticas.

Manchester também tem pontos de ajuda semelhantes aos de Glasgow, que contêm uma sirene "Sirene (instrumento acústico)") que é ativada se o botão de emergência for pressionado, o que também faz com que câmeras CCTV próximas apontem para o ponto de ajuda.

Liverpool tem estruturas semelhantes a cabines policiais, conhecidas como Pontos de Ajuda, que são essencialmente um intercomunicador de botão através de uma câmera em um poste com conexão direta com a polícia.

As primeiras cabines telefônicas públicas da polícia britânica foram introduzidas em Glasgow em 1891. Eram caixas altas e hexagonais, feitas de ferro fundido, pintadas de vermelho e tinham enormes lâmpadas a gás fixadas no telhado, bem como um mecanismo que permitia à delegacia central acender as lâmpadas para servir como um sinal para os policiais próximos ligarem para a delegacia para obter instruções.

Cabines retangulares de madeira foram introduzidas em Sunderland em 1923 e em Newcastle em 1925.[2]​ A Polícia Metropolitana introduziu as cabines em Londres entre 1928 e 1937,[3]​ e o design que mais tarde as tornou mais conhecidas foi feito por Gilbert MacKenzie Trench em 1929.[4][5]​ Embora algumas fontes[4]​ digam que as primeiras cabines eram feitas de madeira, os designs originais de McKenzie indica que apenas a porta da cabine era feita de madeira (especificamente teca).[5] Os policiais protestaram que fazia muito frio naquelas cabines. Dentro para eles geralmente havia um banquinho, uma mesa, escovas e espanadores, um extintor de incêndio e um pequeno aquecedor elétrico. Assim como as cabines de Glasgow do século 19, as de Londres tinham uma luz no telhado que piscava como sinal para os policiais chamarem a delegacia. A essa altura, essas luzes já eram elétricas.[3]​.

Em 1953, havia 685 cabines policiais nas ruas de Londres.[6] As caixas desempenharam um papel importante no trabalho policial até 1969-1970, quando se tornaram obsoletas após a introdução dos rádios pessoais. Como a função principal das caixas foi ultrapassada pelo surgimento de dispositivos como o walkie-talkie, restam muito poucas cabines policiais no Reino Unido hoje. Alguns foram convertidos em pequenos cafés. Estes são comuns em Edimburgo, embora a cidade tenha algumas dezenas que estão intocadas, a maioria em vários graus de degradação. Os camarotes de Edimburgo são relativamente grandes, de formato retangular e com um design inspirado na abundância de arquitetura neoclássica da cidade.[7]​ Um posto policial localizado em Newton Linford, em Leicestershire, ainda é usado hoje pela polícia local.[8][9]​.

Em 1994, a Polícia de Strathclyde decidiu desmantelar as cabines restantes em Glasgow. No entanto, graças à intervenção do Comitê de Defesa e Preservação Civil do Serviço de Emergência e do Comitê de Preservação de Edifícios de Glasgow, algumas cabanas foram preservadas e permanecem até hoje como parte do patrimônio arquitetônico de Glasgow. Restam pelo menos quatro: na Great Western Road, Buchanan Street, Wilson Street e Cathedral Square. Havia também uma cabine policial vermelha preservada no museu dos transportes de Glasgow, mas ela foi devolvida ao comitê de defesa civil depois que o conselho de Glasgow decidiu que não se enquadrava no novo museu dos transportes. O estande da Great Western Road funciona como um quiosque de café e donuts, o estande da Cathedral Square funciona como "Tardis of Tartan", vendendo souvenirs escoceses, e o estande da Buchanan Street tem licença para vender sorvete. Todos têm restrições do comitê para modificar o exterior dos estandes além do design tradicional.

O Comitê de Defesa Civil e Preservação do Serviço de Emergência administra hoje onze das últimas cabines estilo Gilbert Mackenzie Trench do Reino Unido em nome de um colecionador particular. Outra cabine policial azul desse estilo está preservada no National Tramway Museum, em Crich, Derbyshire. Outro fica em frente ao Kent Police Museum, em Chatham "Chatham (Kent)"), Kent.[11]​ e outro no Grampian Transport Museum. Uma cabana original da Trincheira MacKenzie ainda existe nos terrenos da Academia de Polícia Metropolitana em Hendon. Não tem acesso público, mas é facilmente avistado a partir da linha norte do tubo que vai de Colindale a Hendon Central (à esquerda).

Em 1997, uma nova guarita policial baseada no projeto de Mackenzie Trench foi erguida fora da estação de metrô Earl's Court, em Londres, equipada com câmeras de circuito fechado de televisão e um telefone para chamar a polícia. O telefone deixou de funcionar em abril de 2000, quando o número de telefone de Londres mudou, mas a caixa foi preservada, embora os fundos para sua manutenção já tivessem se esgotado há muito tempo. Em março de 2005, a Polícia Metropolitana voltou a realizar reformas e manutenções na cabine (que é atração turística graças à sua associação com Doctor Who).

Glasgow introduziu um novo design de guarita policial em 2005. As novas guaritas são quiosques computadorizados que conectam o chamador a um operador policial com uma câmera de circuito fechado. Eles têm cerca de três metros de altura e acabamento cromado e funcionam como pontos de informação 24 horas por dia, com três telas que fornecem informações sobre prevenção ao crime, recrutamento policial e até informações turísticas.

Manchester também tem pontos de ajuda semelhantes aos de Glasgow, que contêm uma sirene "Sirene (instrumento acústico)") que é ativada se o botão de emergência for pressionado, o que também faz com que câmeras CCTV próximas apontem para o ponto de ajuda.

Liverpool tem estruturas semelhantes a cabines policiais, conhecidas como Pontos de Ajuda, que são essencialmente um intercomunicador de botão através de uma câmera em um poste com conexão direta com a polícia.