Uma corrente é um conjunto de elos ou anéis interligados, que servem para segurar, esticar e transmitir movimentos em máquinas. É um objeto construído por meio de elos, geralmente metálicos, que se interligam. São utilizados desde a antiguidade devido à sua resistência aliada à flexibilidade.
Seus usos vão desde a segurança para manter algo preso, para isso é necessário um cadeado que una as duas pontas e para segurar objetos pesados.
As correntes podem ser classificadas pelo seu design, que pode ser determinado pelo seu uso:
Duas correntes diferentes podem ser conectadas usando um elo rápido,[1] mosquetão, manilha ou garfo.
Uma corrente pode ser unida a outros elementos. A carga pode ser transferida de uma corrente para outro objeto usando um batente de corrente.
História
A corrente de elos de metal está em uso desde pelo menos 225 AC. C.[2] Os romanos nunca iam à guerra sem usar correntes de proteção para os prisioneiros e as mandavam fazer de ferro, prata e até ouro, para colocá-las de acordo com a classe ou categoria dos prisioneiros ou dos derrotados. Os soldados romanos que se destacaram na guerra receberam como recompensa de seus capitães algumas correntes com as quais se adornavam como testemunho de seus bons serviços ou ações.
Alguns povos antigos, entre eles os israelitas, tinham uma espécie de correntes de que fala Jeremias "Jeremias (profeta)", no topo das quais havia uma espécie de anel "Argolla (castigo)") de formato triangular, nas quais faziam os prisioneiros ou escravos colocarem a cabeça, amarrando depois as mãos com a mesma corrente, nos dois cantos da base do triângulo ou anel.
Entre os romanos, quando um homem era feito prisioneiro, uma corrente era amarrada em seu braço direito e a outra ponta dela era presa ao braço esquerdo do soldado encarregado de protegê-lo. Em certas ocasiões, uma corrente era colocada no braço direito do prisioneiro e outra no esquerdo, cada uma delas presa na outra extremidade ao braço esquerdo dos dois soldados designados para protegê-lo.
Quando um juiz quisesse interrogar secretamente um prisioneiro assim guardado, ele desamarraria o soldado e o próprio juiz ficaria com a ponta da corrente. Essa forma de manter um preso muitas vezes tornava inútil o cuidado de trancá-lo em uma prisão e ele poderia morar com seu guarda em uma casa particular. Nem sempre eram simples soldados que se amarravam aos prisioneiros: por vezes viam-se vários tribunos e centuriões designados para realizar esta penosa tarefa.
links rápidos
Introdução
Em geral
Uma corrente é um conjunto de elos ou anéis interligados, que servem para segurar, esticar e transmitir movimentos em máquinas. É um objeto construído por meio de elos, geralmente metálicos, que se interligam. São utilizados desde a antiguidade devido à sua resistência aliada à flexibilidade.
Seus usos vão desde a segurança para manter algo preso, para isso é necessário um cadeado que una as duas pontas e para segurar objetos pesados.
As correntes podem ser classificadas pelo seu design, que pode ser determinado pelo seu uso:
Duas correntes diferentes podem ser conectadas usando um elo rápido,[1] mosquetão, manilha ou garfo.
Uma corrente pode ser unida a outros elementos. A carga pode ser transferida de uma corrente para outro objeto usando um batente de corrente.
História
A corrente de elos de metal está em uso desde pelo menos 225 AC. C.[2] Os romanos nunca iam à guerra sem usar correntes de proteção para os prisioneiros e as mandavam fazer de ferro, prata e até ouro, para colocá-las de acordo com a classe ou categoria dos prisioneiros ou dos derrotados. Os soldados romanos que se destacaram na guerra receberam como recompensa de seus capitães algumas correntes com as quais se adornavam como testemunho de seus bons serviços ou ações.
Alguns povos antigos, entre eles os israelitas, tinham uma espécie de correntes de que fala Jeremias "Jeremias (profeta)", no topo das quais havia uma espécie de anel "Argolla (castigo)") de formato triangular, nas quais faziam os prisioneiros ou escravos colocarem a cabeça, amarrando depois as mãos com a mesma corrente, nos dois cantos da base do triângulo ou anel.
Entre os romanos, quando um homem era feito prisioneiro, uma corrente era amarrada em seu braço direito e a outra ponta dela era presa ao braço esquerdo do soldado encarregado de protegê-lo. Em certas ocasiões, uma corrente era colocada no braço direito do prisioneiro e outra no esquerdo, cada uma delas presa na outra extremidade ao braço esquerdo dos dois soldados designados para protegê-lo.
Flávio Josefo conta que era costume entre os romanos quebrar correntes e não desamarrá-las quando um acusado era absolvido de seu suposto crime. Tito mandou trazer uma segurança para quebrar a deste mesmo historiador para que ninguém duvidasse de sua inocência. Os libertos consagraram as correntes que usaram durante a escravidão aos deuses de Lares. Horácio menciona esse uso em suas Sátiras.
Correntes feitas de metais preciosos faziam parte da ornamentação romana e muitas delas foram encontradas em escavações realizadas em diversas épocas. Além disso, o próprio Horácio fala sobre eles em suas Epístolas.[3].
No século XIX, Leonardo da Vinci fez esboços do que parece ser a primeira corrente de aço. Essas correntes provavelmente foram projetadas para transmitir força de tração, não força de bainha, porque consistem apenas em placas e pinos e possuem ferragens de metal. No entanto, o esboço de Da Vinci mostra um rolamento de rolos.
Demorou algum tempo para que a tecnologia alcançasse o conceito. Os problemas de fabricação e processamento do aço impediram o crescimento das correntes até o século 19, quando novas tecnologias tornaram as correntes e os rolamentos de aço uma realidade. No século 19, um francês chamado Gull obteve a patente de uma corrente de bicicleta semelhante. Essa corrente, chamada de "corrente Gull", ainda hoje é usada em aplicações pendentes.
Quando a corrente fundida foi inventada no século 19, as coisas começaram a andar muito rapidamente. Primeiro veio a corrente moldada destacável, composta por elos moldados idênticos. Depois veio a corrente pivô, que possui um pino independente. A corrente destacável fundida e a corrente pivô foram refinadas ao longo dos anos e ainda são usadas em algumas aplicações especiais. Elas estão sendo substituídas - gradualmente - por correntes transportadoras de aço de alto passo.
No final do século, um novo desenvolvimento – a bucha – revolucionou a cadeia do aço. As correntes com buchas apresentavam maior resistência ao desgaste que a corrente Gaviota porque a bucha funcionava como rolamento, protegendo o pino. Neste ponto, a história da rede entra em supervelocidade. A corrente com buchas de aço foi usada em bicicletas, na tração traseira dos primeiros automóveis e, em 1903, como hélice no avião dos irmãos Wright.
Desenvolvimento em mineração subterrânea
Na mineração subterrânea, o desenvolvimento passou da corrente para o cabo de aço. Até meados da década de 1940, o arado de carvão era arrastado por um cabo de aço na face do carvão. Com o desenvolvimento da plaina Löbbe em 1947, a corrente de elos redondos substituiu o cabo de aço anteriormente utilizado nas operações de aplainamento subterrâneo (corrente de aplainamento). A estrutura geométrica e os requisitos técnicos da corrente de escovas estão descritos na norma DIN 22252. As dimensões variam de ⌀ 26 mm a ⌀ 42 mm. Consequentemente, as forças de ruptura são de 850 a 220 kN. Materiais especiais (HO=Altamente Otimizado) aumentaram esses valores para 960-2520 kN.
Além da utilização da corrente do arado na mineração subterrânea, também é utilizada a chamada corrente transportadora. As correntes transportadoras são montadas com raspadores. Este transportador é usado para transportar o carvão extraído. Estas correntes são definidas em DIN 22252 e DIN 22255 para correntes de cabeça chata. Nos últimos anos, os fabricantes de correntes continuaram a desenvolver o desenho geométrico da corrente transportadora clássica. Um desses resultados é conhecido como corrente classe F e é usado na faixa de até ⌀ 60 mm em transportadores de corrente de centro duplo. O objetivo destes novos desenvolvimentos é aumentar o desempenho da extração de carvão.
Para construir correntes de plaina/transportadora sem fim com essas dimensões, são necessárias travas de conexão especiais. Aqui é feita uma distinção entre fechaduras planas de acordo com DIN 22258-1 e fechaduras de bloco de acordo com DIN 22258-2. A trava plana é usada em correntes de plaina, enquanto a trava de bloco é usada principalmente em correntes transportadoras. A trava plana pode passar horizontalmente e verticalmente através da roda dentada. A trava do bloco só pode passar verticalmente pela roda dentada.
Simbolismo
O simbolismo das correntes é variado e até oposto. Com eles, alguns choram pela sua escravidão e pela sua desgraça, enquanto outros se orgulham da sua prosapia e do seu poder.
Os romanos apresentam-nos a prova desta antítese: os seus imperadores decoravam com correntes os soldados que se distinguiam na guerra pelas suas façanhas e bravura, ao mesmo tempo que as impunham aos inimigos que faziam prisioneiros em sinal de cativeiro e humilhação. Exemplos semelhantes poderiam ser citados de outros povos e de outras épocas. As cadeias que muitas vezes foram aplicadas ao preso, ao cativo, ao escravo, ao devedor insolvente eram frequentemente o carácter distintivo de reis, senhores vassalos, nobres e pessoas constituídas em dignidade. Entre os gauleses "Gauleses (povo)") era considerado um dos principais atributos de quem exercia o poder e entre os ingleses a corrente representava a dignidade do senhor-corredor de Londres, tanto durante as suas funções como como lembrança de as ter desempenhado.
E na Espanha podemos observar as ideias opostas simbolizadas na cadeia. As armas de um dos reinos mais poderosos e prósperos da antiga Espanha cristã representam correntes de ouro cruzadas num campo de gules ou sangue e no centro uma esmeralda. Têm origem na célebre batalha de Las Navas de Tolosa, vencida contra os mouros no início do século. Nele, o rei Dom Sancho de Navarra foi quem quebrou as correntes do palenque em que o Miramamolin se fortaleceu e depois adotou aquele brasão para sua monarquia. Outros nobres, tendo-se distinguido neste mesmo feito de armas, também escolheram o mesmo símbolo para perpetuar a sua glória, como os Mendozas, Peraltas, Estúñigas e outros.
Se nesta ocasião a corrente foi considerada um sino de honra, noutros momentos da história teve que ser utilizada para punir rebeliões ou para prevenir aquelas que se temiam no futuro. Sabe-se que vencida a resistência dos catalães em reconhecer Filipe V como rei, houve uma certa ordem de que as facas não pudessem ser usadas, mas embotadas e penduradas nas mesas ou paredes por meio de uma corrente. Algumas casas particulares que o rei homenageara com a sua presença exibiam correntes nas portas principais, como que para insinuar que aquele local marcado pela planta real estava fechado a qualquer outra pessoa, sem dúvida aludindo ao facto de na antiga etiqueta palaciana as portas e fechaduras serem chamadas de correntes, daí provém o trabalho dos porteiros de correntes. Esses sinais desapareceram com a queda do regime absoluto, sendo julgados incompatíveis com aquele que foi inaugurado.[4].
Significado figurativo
Vale a pena conhecer alguns significados figurativos de cadeia:
Barcos e pontes
Nos navios, as correntes estão associadas às âncoras.
O oficial da Marinha Real Samuel Brown (1776-1852) inovou no HMS Penelope em 1806 ao substituir os cabos dos navios por correntes de ferro. A empresa que ele fundou posteriormente forneceu todas as correntes da Marinha Real até 1916 e fabricou as correntes do SS Great Eastern de Isambard Kingdom Brunel, das quais o fotógrafo Robert Howlett deixou evidências. Esta aplicação do ferro deu origem a uma grande quantidade de pesquisas e experimentos na Inglaterra sobre a resistência e a tração do ferro e sobre suas diversas qualidades. O ferro macio usado para fazer cabos de navios estica-se sob um esforço de dezoito a vinte quilogramas. A sua natureza macia, filamentosa e sobretudo homogénea permite-lhe continuar a esticar-se uniformemente durante um quinto do seu comprimento antes de se romper.
Já em 1595, aparecem representações de uma ponte com tabuleiro suspenso por correntes, cujo desenho se aproxima de uma ponte estaiada, nas Machinae Novae (Veneza, 1595) de Fausto Veranzio.[5] A história registra, porém, que foi nos Estados Unidos que nasceu a moderna ponte pênsil. Um juiz, James Finley&action=edit&redlink=1 "James Finley (engenheiro) (ainda não elaborado)") (1756-1828), teve a ideia de uma ponte suspensa com correntes de ferro forjado (1801).
Brown registrou uma patente para a fabricação de correntes em 1816 e patenteou elos de ferro forjado para uma ponte suspensa em 1817. Nesse mesmo ano, outros construíram a Dryburgh Abbey Bridge, a primeira ponte de corrente da Grã-Bretanha (1817). Brown já havia experimentado uma ponte suspensa de corrente, construindo uma estrutura experimental com vão em 1813, que obteve a aprovação de John Rennie e Thomas Telford. Várias tentativas malsucedidas de Ponts des Invalides foram feitas por Navier (1824) e depois Vergès") (1829), até as realizações notáveis de Thomas Telford (Ponte Suspensa Menai") em 1826).
As correntes das pontes foram substituídas por cabos.
Variação de velocidade
As correntes são normalmente usadas em baixas velocidades com cargas pesadas. Alguns tipos e velocidades de corrente comuns são:.
Existem correntes projetadas para operações em alta velocidade, por exemplo:.
Em cada uma destas operações de alta velocidade, a corrente deve ser cuidadosamente selecionada. É importante considerar não apenas a resistência e a resistência ao desgaste, mas também o tipo de lubrificação necessária.
Encontre mais "links rápidos" nos seguintes países:
[1] ↑ Un eslabón rápido, también llamado en inglés maillon o quick link, es un enlace de metal, similar a un mosquetón. Los eslabones rápidos tienen un manguito roscado que se ajusta sobre una rosca, a diferencia de la compuerta con bisagra de un mosquetón, lo que los hace más fuertes, pero más difíciles de usar.(«Ten years in the dark - Glossary». ) Al igual que los mosquetones, los eslabones rápidos están disponibles en una variedad de formas y grosores, y a menudo ofrecen una mayor versatilidad que los mosquetones, ya que sus diferentes formas y la falta de compuertas con bisagras permiten que se utilicen en situaciones de carga multidireccional.(«Maillon Rapides». Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 27 de enero de 2011. ).: http://www.cavinguk.co.uk/book/index.php?chapter=15
[2] ↑ Ya en el año 225 a. C., se usaba una cadena para sacar un balde de agua de un pozo. Esta cadena de cangilones muy temprana estaba compuesta por anillos de metal conectados.Tsubakimoto Chain Co., ed. (1997). The Complete Guide to Chain. Kogyo Chosaki Publishing Co., Ltd. p. 240. ISBN 0-9658932-0-0. p. 211. Consultado el 17 de mayo de 2006.: http://chain-guide.com/breaks/brief-history-of-chain.html
[5] ↑ Helmut C. Schulitz, Werner Sobek y Karl J. Habermann, Construire en acier, PPUR presses polytechniques, 2003, online presentation.: https://books.google.be/books?id=C4ndiBwAZJgC
Quando um juiz quisesse interrogar secretamente um prisioneiro assim guardado, ele desamarraria o soldado e o próprio juiz ficaria com a ponta da corrente. Essa forma de manter um preso muitas vezes tornava inútil o cuidado de trancá-lo em uma prisão e ele poderia morar com seu guarda em uma casa particular. Nem sempre eram simples soldados que se amarravam aos prisioneiros: por vezes viam-se vários tribunos e centuriões designados para realizar esta penosa tarefa.
Flávio Josefo conta que era costume entre os romanos quebrar correntes e não desamarrá-las quando um acusado era absolvido de seu suposto crime. Tito mandou trazer uma segurança para quebrar a deste mesmo historiador para que ninguém duvidasse de sua inocência. Os libertos consagraram as correntes que usaram durante a escravidão aos deuses de Lares. Horácio menciona esse uso em suas Sátiras.
Correntes feitas de metais preciosos faziam parte da ornamentação romana e muitas delas foram encontradas em escavações realizadas em diversas épocas. Além disso, o próprio Horácio fala sobre eles em suas Epístolas.[3].
No século XIX, Leonardo da Vinci fez esboços do que parece ser a primeira corrente de aço. Essas correntes provavelmente foram projetadas para transmitir força de tração, não força de bainha, porque consistem apenas em placas e pinos e possuem ferragens de metal. No entanto, o esboço de Da Vinci mostra um rolamento de rolos.
Demorou algum tempo para que a tecnologia alcançasse o conceito. Os problemas de fabricação e processamento do aço impediram o crescimento das correntes até o século 19, quando novas tecnologias tornaram as correntes e os rolamentos de aço uma realidade. No século 19, um francês chamado Gull obteve a patente de uma corrente de bicicleta semelhante. Essa corrente, chamada de "corrente Gull", ainda hoje é usada em aplicações pendentes.
Quando a corrente fundida foi inventada no século 19, as coisas começaram a andar muito rapidamente. Primeiro veio a corrente moldada destacável, composta por elos moldados idênticos. Depois veio a corrente pivô, que possui um pino independente. A corrente destacável fundida e a corrente pivô foram refinadas ao longo dos anos e ainda são usadas em algumas aplicações especiais. Elas estão sendo substituídas - gradualmente - por correntes transportadoras de aço de alto passo.
No final do século, um novo desenvolvimento – a bucha – revolucionou a cadeia do aço. As correntes com buchas apresentavam maior resistência ao desgaste que a corrente Gaviota porque a bucha funcionava como rolamento, protegendo o pino. Neste ponto, a história da rede entra em supervelocidade. A corrente com buchas de aço foi usada em bicicletas, na tração traseira dos primeiros automóveis e, em 1903, como hélice no avião dos irmãos Wright.
Desenvolvimento em mineração subterrânea
Na mineração subterrânea, o desenvolvimento passou da corrente para o cabo de aço. Até meados da década de 1940, o arado de carvão era arrastado por um cabo de aço na face do carvão. Com o desenvolvimento da plaina Löbbe em 1947, a corrente de elos redondos substituiu o cabo de aço anteriormente utilizado nas operações de aplainamento subterrâneo (corrente de aplainamento). A estrutura geométrica e os requisitos técnicos da corrente de escovas estão descritos na norma DIN 22252. As dimensões variam de ⌀ 26 mm a ⌀ 42 mm. Consequentemente, as forças de ruptura são de 850 a 220 kN. Materiais especiais (HO=Altamente Otimizado) aumentaram esses valores para 960-2520 kN.
Além da utilização da corrente do arado na mineração subterrânea, também é utilizada a chamada corrente transportadora. As correntes transportadoras são montadas com raspadores. Este transportador é usado para transportar o carvão extraído. Estas correntes são definidas em DIN 22252 e DIN 22255 para correntes de cabeça chata. Nos últimos anos, os fabricantes de correntes continuaram a desenvolver o desenho geométrico da corrente transportadora clássica. Um desses resultados é conhecido como corrente classe F e é usado na faixa de até ⌀ 60 mm em transportadores de corrente de centro duplo. O objetivo destes novos desenvolvimentos é aumentar o desempenho da extração de carvão.
Para construir correntes de plaina/transportadora sem fim com essas dimensões, são necessárias travas de conexão especiais. Aqui é feita uma distinção entre fechaduras planas de acordo com DIN 22258-1 e fechaduras de bloco de acordo com DIN 22258-2. A trava plana é usada em correntes de plaina, enquanto a trava de bloco é usada principalmente em correntes transportadoras. A trava plana pode passar horizontalmente e verticalmente através da roda dentada. A trava do bloco só pode passar verticalmente pela roda dentada.
Simbolismo
O simbolismo das correntes é variado e até oposto. Com eles, alguns choram pela sua escravidão e pela sua desgraça, enquanto outros se orgulham da sua prosapia e do seu poder.
Os romanos apresentam-nos a prova desta antítese: os seus imperadores decoravam com correntes os soldados que se distinguiam na guerra pelas suas façanhas e bravura, ao mesmo tempo que as impunham aos inimigos que faziam prisioneiros em sinal de cativeiro e humilhação. Exemplos semelhantes poderiam ser citados de outros povos e de outras épocas. As cadeias que muitas vezes foram aplicadas ao preso, ao cativo, ao escravo, ao devedor insolvente eram frequentemente o carácter distintivo de reis, senhores vassalos, nobres e pessoas constituídas em dignidade. Entre os gauleses "Gauleses (povo)") era considerado um dos principais atributos de quem exercia o poder e entre os ingleses a corrente representava a dignidade do senhor-corredor de Londres, tanto durante as suas funções como como lembrança de as ter desempenhado.
E na Espanha podemos observar as ideias opostas simbolizadas na cadeia. As armas de um dos reinos mais poderosos e prósperos da antiga Espanha cristã representam correntes de ouro cruzadas num campo de gules ou sangue e no centro uma esmeralda. Têm origem na célebre batalha de Las Navas de Tolosa, vencida contra os mouros no início do século. Nele, o rei Dom Sancho de Navarra foi quem quebrou as correntes do palenque em que o Miramamolin se fortaleceu e depois adotou aquele brasão para sua monarquia. Outros nobres, tendo-se distinguido neste mesmo feito de armas, também escolheram o mesmo símbolo para perpetuar a sua glória, como os Mendozas, Peraltas, Estúñigas e outros.
Se nesta ocasião a corrente foi considerada um sino de honra, noutros momentos da história teve que ser utilizada para punir rebeliões ou para prevenir aquelas que se temiam no futuro. Sabe-se que vencida a resistência dos catalães em reconhecer Filipe V como rei, houve uma certa ordem de que as facas não pudessem ser usadas, mas embotadas e penduradas nas mesas ou paredes por meio de uma corrente. Algumas casas particulares que o rei homenageara com a sua presença exibiam correntes nas portas principais, como que para insinuar que aquele local marcado pela planta real estava fechado a qualquer outra pessoa, sem dúvida aludindo ao facto de na antiga etiqueta palaciana as portas e fechaduras serem chamadas de correntes, daí provém o trabalho dos porteiros de correntes. Esses sinais desapareceram com a queda do regime absoluto, sendo julgados incompatíveis com aquele que foi inaugurado.[4].
Significado figurativo
Vale a pena conhecer alguns significados figurativos de cadeia:
Barcos e pontes
Nos navios, as correntes estão associadas às âncoras.
O oficial da Marinha Real Samuel Brown (1776-1852) inovou no HMS Penelope em 1806 ao substituir os cabos dos navios por correntes de ferro. A empresa que ele fundou posteriormente forneceu todas as correntes da Marinha Real até 1916 e fabricou as correntes do SS Great Eastern de Isambard Kingdom Brunel, das quais o fotógrafo Robert Howlett deixou evidências. Esta aplicação do ferro deu origem a uma grande quantidade de pesquisas e experimentos na Inglaterra sobre a resistência e a tração do ferro e sobre suas diversas qualidades. O ferro macio usado para fazer cabos de navios estica-se sob um esforço de dezoito a vinte quilogramas. A sua natureza macia, filamentosa e sobretudo homogénea permite-lhe continuar a esticar-se uniformemente durante um quinto do seu comprimento antes de se romper.
Já em 1595, aparecem representações de uma ponte com tabuleiro suspenso por correntes, cujo desenho se aproxima de uma ponte estaiada, nas Machinae Novae (Veneza, 1595) de Fausto Veranzio.[5] A história registra, porém, que foi nos Estados Unidos que nasceu a moderna ponte pênsil. Um juiz, James Finley&action=edit&redlink=1 "James Finley (engenheiro) (ainda não elaborado)") (1756-1828), teve a ideia de uma ponte suspensa com correntes de ferro forjado (1801).
Brown registrou uma patente para a fabricação de correntes em 1816 e patenteou elos de ferro forjado para uma ponte suspensa em 1817. Nesse mesmo ano, outros construíram a Dryburgh Abbey Bridge, a primeira ponte de corrente da Grã-Bretanha (1817). Brown já havia experimentado uma ponte suspensa de corrente, construindo uma estrutura experimental com vão em 1813, que obteve a aprovação de John Rennie e Thomas Telford. Várias tentativas malsucedidas de Ponts des Invalides foram feitas por Navier (1824) e depois Vergès") (1829), até as realizações notáveis de Thomas Telford (Ponte Suspensa Menai") em 1826).
As correntes das pontes foram substituídas por cabos.
Variação de velocidade
As correntes são normalmente usadas em baixas velocidades com cargas pesadas. Alguns tipos e velocidades de corrente comuns são:.
Existem correntes projetadas para operações em alta velocidade, por exemplo:.
Em cada uma destas operações de alta velocidade, a corrente deve ser cuidadosamente selecionada. É importante considerar não apenas a resistência e a resistência ao desgaste, mas também o tipo de lubrificação necessária.
Encontre mais "links rápidos" nos seguintes países:
[1] ↑ Un eslabón rápido, también llamado en inglés maillon o quick link, es un enlace de metal, similar a un mosquetón. Los eslabones rápidos tienen un manguito roscado que se ajusta sobre una rosca, a diferencia de la compuerta con bisagra de un mosquetón, lo que los hace más fuertes, pero más difíciles de usar.(«Ten years in the dark - Glossary». ) Al igual que los mosquetones, los eslabones rápidos están disponibles en una variedad de formas y grosores, y a menudo ofrecen una mayor versatilidad que los mosquetones, ya que sus diferentes formas y la falta de compuertas con bisagras permiten que se utilicen en situaciones de carga multidireccional.(«Maillon Rapides». Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 27 de enero de 2011. ).: http://www.cavinguk.co.uk/book/index.php?chapter=15
[2] ↑ Ya en el año 225 a. C., se usaba una cadena para sacar un balde de agua de un pozo. Esta cadena de cangilones muy temprana estaba compuesta por anillos de metal conectados.Tsubakimoto Chain Co., ed. (1997). The Complete Guide to Chain. Kogyo Chosaki Publishing Co., Ltd. p. 240. ISBN 0-9658932-0-0. p. 211. Consultado el 17 de mayo de 2006.: http://chain-guide.com/breaks/brief-history-of-chain.html
[5] ↑ Helmut C. Schulitz, Werner Sobek y Karl J. Habermann, Construire en acier, PPUR presses polytechniques, 2003, online presentation.: https://books.google.be/books?id=C4ndiBwAZJgC