Ken Shuttleworth
Introducción
30 St Mary Axe (conocido popularmente como The Gherkin, traducido lit. como «El Pepinillo», y anteriormente como Swiss Re Building) es un rascacielos neofuturista de uso comercial ubicado en la City, el corazón financiero de Londres. Con 180 metros de altura y 40 plantas, es el cuarto edificio más alto de la City y el noveno más alto del Gran Londres y de Reino Unido.
El edificio fue diseñado por Norman Foster, su antiguo socio Ken Shuttleworth")[2] y por ingenieros de Arup. Fue construido por la empresa sueca Skanska entre 2001 y 2003.[3] Se inauguró oficialmente el 25 de mayo de 2004.[4].
Historia del sitio
El edificio se encuentra en el antiguo emplazamiento de la sede de Baltic Exchange, una compañía de intercambio y servicios en el sector naviero. Se trataba de un edificio protegido (listed building - grade II) terminado en 1903. Había sido diseñado por Smith&Wimble, según los principios de la arquitectura victoriana.[5] El 10 de abril de 1992, un día después de la reelección de John Major como primer ministro, el IRA provisional detonó una bomba cerca del lugar, dañando el edificio de Baltic Exchange y otros edificios vecinos. La explosión mató a tres personas, hirió a otras 91 y causó enormes daños materiales.[6].
La English Heritage (el consejo gubernamental de protección del patrimonio histórico), el gobierno de la city y la corporación de Londres") insistían en que cualquier reconstrucción debía conservar la vieja fachada del edificio hacia St. Mary Axe. La empresa propietaria, incapaz de abordar la reconstrucción, vendió el solar a la compañía Trafalgar House en 1994 y se trasladó a un edificio cercano.[7] Trafalgar House encargó a la firma de arquitectos GMW el estudio de las posibles estrategias de desarrollo del solar, respetando la edificación antigua. Estos propusieron un edificio rectangular que rodeaba la sede antigua.
Posteriormente se comprobó que los daños eran más severos de lo pensado en un principio, por lo que las autoridades desistieron de exigir una restauración completa, no obstante hubo objeciones de los conservacionistas arquitectónicos que defendían la reconstrucción.[8].
La mayoría de las estructuras que quedaron en pie fueron desmontadas cuidadosamente; el interior del y la fachada fueron preservados y sellados. Los restos del edificio ya no se encuentran protegidos, debido a que el edificio oficialmente ya no existe, por lo que los restos se han ido vendiendo a coleccionistas particulares y museos.[5] Los vitrales, por ejemplo, han sido restaurados y se exhiben en el Museo Marítimo Nacional.[9] Gran parte de los restos fueron trasladados en 2007 a Tallin (Estonia), donde se ha previsto la reconstrucción del edificio.[10].