Um gasoduto, também chamado de gasoduto, é uma infraestrutura composta por uma rede de grandes tubulações que permite o transporte de gases combustíveis em larga escala e por longas distâncias.[1][2][3].
Construção
Consiste em um gasoduto por onde circulam gases combustíveis, principalmente gás natural, em alta pressão, desde um ponto de origem até um centro de distribuição. São construídos enterrados em valas com profundidade normal de um metro e até dois metros, dependendo do terreno e da segurança. Excepcionalmente, são construídos na superfície.
Por razões de segurança, as regulamentações de todos os países estabelecem que sejam colocadas válvulas nos gasodutos em determinados intervalos, através dos quais o fluxo de gás pode ser cortado em caso de incidente (como falta de pressão devido a um vazamento de gás). Além disso, caso o gasoduto seja muito extenso, poderá ser necessária a colocação de estações de compressão em intervalos, bem como cabos de fibra óptica (para transmissão de informações e detecção de vazamentos de gás no gasoduto), postos de emergência, equipamentos de combate a incêndio e estradas de acesso ao local do vazamento de gás.
O início de um gasoduto pode ser um campo ou uma planta de regaseificação, geralmente localizada perto de um porto marítimo onde chegam os navios (para o gás natural, são chamados de transportadores de metano), que transportam gás natural liquefeito em condições criogênicas de temperatura muito baixa (-161 °C). Eles também são construídos para conectar usinas de gás com fábricas de engarrafamento nas cidades, para enchimento de botijões de gás ou para distribuição de gás por meio de tubulações para cidades, centros consumidores, indústrias e usinas de geração de energia elétrica.
Para atravessar um rio no traçado de um gasoduto, são utilizadas principalmente duas técnicas: perfuração horizontal e perfuração direcional. Com eles consegue-se que tanto a flora como a fauna do rio e da margem da “Ribera” não sejam afetadas. Estas técnicas também são utilizadas para atravessar outras infraestruturas importantes, como estradas, autoestradas ou linhas ferroviárias.
A colocação por mar é feita a partir de navios especialmente concebidos, que depositam o tubo no fundo do mar depois de soldado no navio, com um sistema especial de instalação de tubos como no Mar do Norte, Inglaterra, Noruega e Rússia, com navios de grande porte que funcionam como fábricas de tubos e depositam o tubo no fundo do mar.
Instalações de Gás
Introdução
Em geral
Um gasoduto, também chamado de gasoduto, é uma infraestrutura composta por uma rede de grandes tubulações que permite o transporte de gases combustíveis em larga escala e por longas distâncias.[1][2][3].
Construção
Consiste em um gasoduto por onde circulam gases combustíveis, principalmente gás natural, em alta pressão, desde um ponto de origem até um centro de distribuição. São construídos enterrados em valas com profundidade normal de um metro e até dois metros, dependendo do terreno e da segurança. Excepcionalmente, são construídos na superfície.
Por razões de segurança, as regulamentações de todos os países estabelecem que sejam colocadas válvulas nos gasodutos em determinados intervalos, através dos quais o fluxo de gás pode ser cortado em caso de incidente (como falta de pressão devido a um vazamento de gás). Além disso, caso o gasoduto seja muito extenso, poderá ser necessária a colocação de estações de compressão em intervalos, bem como cabos de fibra óptica (para transmissão de informações e detecção de vazamentos de gás no gasoduto), postos de emergência, equipamentos de combate a incêndio e estradas de acesso ao local do vazamento de gás.
O início de um gasoduto pode ser um campo ou uma planta de regaseificação, geralmente localizada perto de um porto marítimo onde chegam os navios (para o gás natural, são chamados de transportadores de metano), que transportam gás natural liquefeito em condições criogênicas de temperatura muito baixa (-161 °C). Eles também são construídos para conectar usinas de gás com fábricas de engarrafamento nas cidades, para enchimento de botijões de gás ou para distribuição de gás por meio de tubulações para cidades, centros consumidores, indústrias e usinas de geração de energia elétrica.
Para atravessar um rio no traçado de um gasoduto, são utilizadas principalmente duas técnicas: perfuração horizontal e perfuração direcional. Com eles consegue-se que tanto a flora como a fauna do rio e da margem da “Ribera” não sejam afetadas. Estas técnicas também são utilizadas para atravessar outras infraestruturas importantes, como estradas, autoestradas ou linhas ferroviárias.
Regulamentações específicas em muitos países exigem que os gasodutos enterrados sejam protegidos contra a corrosão. Freqüentemente, o método mais econômico é revestir o conduíte com algum tipo de polímero, de modo que o tubo fique eletricamente isolado do solo circundante. Geralmente é revestido com tinta e polietileno até uma espessura de 2 a 3 mm. Para evitar o efeito de possíveis falhas neste revestimento, os gasodutos geralmente são equipados com sistema de proteção catódica, utilizando ânodos de sacrifício que estabelecem tensão galvânica suficiente para que não ocorra corrosão no tubo, ânodos que devem ser trocados durante sua operação ao longo dos anos.
O impacto ambiental produzido pelos gasodutos concentra-se na fase de construção do gasoduto. Uma vez concluída esta fase, todos os impactos associados à modificação do terreno, à movimentação de máquinas, etc., podem ser minimizados. Resta verificar a eficácia das medidas correctivas que deveriam ter sido tomadas, com base nas alterações efectuadas: repovoamento, reflorestação, protecção de margens, estradas, etc.
O operador do gasoduto, que pode ser empresa pública, mista ou privada, deverá estabelecer faixas de proteção (recuos) em cada lado do gasoduto, que poderão ter 10 metros e até 30 metros de cada lado do gasoduto, dependendo do diâmetro, capacidade e pressão da tubulação; Casas, prédios, estradas, ciclovias, linhas de trem e plantio de árvores não poderão ser construídos dentro das faixas atribuídas a cada tipo de gasoduto pela regulamentação oficial ou pela operadora do gasoduto.
Em geral, na Europa todos os gasodutos estão obrigatoriamente sujeitos a procedimentos de avaliação de impacto ambiental pelas autoridades competentes. Neste procedimento são identificadas áreas ambientalmente sensíveis e espaços protegidos, entre outros, são avaliados potenciais impactos e propostas ações corretivas. Não podem ser instalados gasodutos perto de fontes de água e áreas povoadas, mas o governo tem o poder de desapropriar propriedades, terrenos, plantações agrícolas e casas, caso seja necessária a construção de um novo gasoduto, da mesma forma que acontece com a construção de uma linha ferroviária, estrada ou ponte em diferentes locais, e estabelecer novas zonas de captação. Para o gasoduto, onde no futuro não será possível emitir licenças de construção de habitações, não poderão ser construídas casas, edifícios, muros ou estradas no percurso de construção do gasoduto e na zona de retirada do gasoduto, estabelecidas pelo governo, pela empresa construtora ou pela empresa pública ou privada que gere o gasoduto.
Circulação de gás
A pressão de circulação do gás pelo gasoduto é normalmente de 72 bar “Bar (unidade de pressão)”) para redes básicas de transporte e 16 bar nas redes de distribuição nas cidades.
Para levar gás às residências e empresas, a pressão do transporte deve ser reduzida para limites razoavelmente seguros. Isto é conseguido através da instalação de estações de regulação ao longo do gasoduto, nas quais a pressão é reduzida até à pressão de distribuição normal nas cidades.
A mudança de pressão é feita de forma análoga às redes elétricas (alta tensão/baixa tensão). Neste caso, são utilizadas estações de regulação e medição; Através de reguladores de pressão de membrana, é regulada a pressão de saída necessária nas diferentes tubagens. Quanto maior for a pressão dentro do sistema, maior será o diâmetro do tubo; As tubulações para redes de distribuição em residências e edifícios possuem menor pressão e menor diâmetro.
O gasoduto mais longo do mundo é o Nord Stream construído sob o Mar Báltico entre a Rússia e a Alemanha; Inclui dois ramais paralelos, cada um com 1.224 km de comprimento, 1.220 mm (48 polegadas) de diâmetro, pressão de 22 MPa (220 bar) e capacidade de transporte de 27,5 bilhões de m³ de gás natural por ano.
A primeira filial começou a ser construída em abril de 2010 pela empresa Gazprom; Foi concluído em junho de 2011. O segundo ramal começou a ser construído em maio de 2011 e seu comissionamento está previsto para o final de 2012. O gasoduto South Stream começou a ser construído em 2012, entre a Rússia e a Europa, sob o Mar Negro e chegará à Itália e à Áustria. O gasoduto Blue Stream é uma extensão do gasoduto Trans-gas e Yamal-Europe entre a Rússia e a Europa, estendendo-se da Rússia até Türkiye. Outro projecto de construção é o Gasoduto Nabucco, para transportar gás do Médio Oriente para a Europa através da Turquia.
Os gasodutos de longa distância passam por vários países e são construídos em conjunto por diversas empresas petrolíferas, com financiamento de Inglaterra, Alemanha, Rússia, França, Itália, Noruega e China, que participam como parceiros no projecto e obtêm lucros do transporte de gás em gasodutos até aos consumidores finais e das exportações de gás.
Na América, a construção do gasoduto marítimo Texas-Tuxpan começou em 19 de maio de 2017. Ele conectará o sul do Texas, nos Estados Unidos, com os estados mexicanos de Tamaulipas e Veracruz. Pela sua extensão, é um dos maiores atualmente em construção no fundo do mar. Terá capacidade para transportar até 2.600 milhões de pés cúbicos por dia, o que representa quase 40% da procura nacional mexicana estimada em 2016.
Acidentes
Os gasodutos transportam materiais inflamáveis e voláteis, pelo que são uma fonte de preocupações de segurança.
Espanha
Em Espanha, nos locais por onde passa um gasoduto, são estabelecidas as seguintes limitações de propriedade:
Encontre mais "Instalações de Gás" nos seguintes países:
[11] ↑ Comunicado de EPR. Publicado por el Centro de Documentación de los Movimientos Armados (CEDEMA) (11/09/2007).: http://www.cedema.org/ver.php?id=2197
A colocação por mar é feita a partir de navios especialmente concebidos, que depositam o tubo no fundo do mar depois de soldado no navio, com um sistema especial de instalação de tubos como no Mar do Norte, Inglaterra, Noruega e Rússia, com navios de grande porte que funcionam como fábricas de tubos e depositam o tubo no fundo do mar.
Regulamentações específicas em muitos países exigem que os gasodutos enterrados sejam protegidos contra a corrosão. Freqüentemente, o método mais econômico é revestir o conduíte com algum tipo de polímero, de modo que o tubo fique eletricamente isolado do solo circundante. Geralmente é revestido com tinta e polietileno até uma espessura de 2 a 3 mm. Para evitar o efeito de possíveis falhas neste revestimento, os gasodutos geralmente são equipados com sistema de proteção catódica, utilizando ânodos de sacrifício que estabelecem tensão galvânica suficiente para que não ocorra corrosão no tubo, ânodos que devem ser trocados durante sua operação ao longo dos anos.
O impacto ambiental produzido pelos gasodutos concentra-se na fase de construção do gasoduto. Uma vez concluída esta fase, todos os impactos associados à modificação do terreno, à movimentação de máquinas, etc., podem ser minimizados. Resta verificar a eficácia das medidas correctivas que deveriam ter sido tomadas, com base nas alterações efectuadas: repovoamento, reflorestação, protecção de margens, estradas, etc.
O operador do gasoduto, que pode ser empresa pública, mista ou privada, deverá estabelecer faixas de proteção (recuos) em cada lado do gasoduto, que poderão ter 10 metros e até 30 metros de cada lado do gasoduto, dependendo do diâmetro, capacidade e pressão da tubulação; Casas, prédios, estradas, ciclovias, linhas de trem e plantio de árvores não poderão ser construídos dentro das faixas atribuídas a cada tipo de gasoduto pela regulamentação oficial ou pela operadora do gasoduto.
Em geral, na Europa todos os gasodutos estão obrigatoriamente sujeitos a procedimentos de avaliação de impacto ambiental pelas autoridades competentes. Neste procedimento são identificadas áreas ambientalmente sensíveis e espaços protegidos, entre outros, são avaliados potenciais impactos e propostas ações corretivas. Não podem ser instalados gasodutos perto de fontes de água e áreas povoadas, mas o governo tem o poder de desapropriar propriedades, terrenos, plantações agrícolas e casas, caso seja necessária a construção de um novo gasoduto, da mesma forma que acontece com a construção de uma linha ferroviária, estrada ou ponte em diferentes locais, e estabelecer novas zonas de captação. Para o gasoduto, onde no futuro não será possível emitir licenças de construção de habitações, não poderão ser construídas casas, edifícios, muros ou estradas no percurso de construção do gasoduto e na zona de retirada do gasoduto, estabelecidas pelo governo, pela empresa construtora ou pela empresa pública ou privada que gere o gasoduto.
Circulação de gás
A pressão de circulação do gás pelo gasoduto é normalmente de 72 bar “Bar (unidade de pressão)”) para redes básicas de transporte e 16 bar nas redes de distribuição nas cidades.
Para levar gás às residências e empresas, a pressão do transporte deve ser reduzida para limites razoavelmente seguros. Isto é conseguido através da instalação de estações de regulação ao longo do gasoduto, nas quais a pressão é reduzida até à pressão de distribuição normal nas cidades.
A mudança de pressão é feita de forma análoga às redes elétricas (alta tensão/baixa tensão). Neste caso, são utilizadas estações de regulação e medição; Através de reguladores de pressão de membrana, é regulada a pressão de saída necessária nas diferentes tubagens. Quanto maior for a pressão dentro do sistema, maior será o diâmetro do tubo; As tubulações para redes de distribuição em residências e edifícios possuem menor pressão e menor diâmetro.
O gasoduto mais longo do mundo é o Nord Stream construído sob o Mar Báltico entre a Rússia e a Alemanha; Inclui dois ramais paralelos, cada um com 1.224 km de comprimento, 1.220 mm (48 polegadas) de diâmetro, pressão de 22 MPa (220 bar) e capacidade de transporte de 27,5 bilhões de m³ de gás natural por ano.
A primeira filial começou a ser construída em abril de 2010 pela empresa Gazprom; Foi concluído em junho de 2011. O segundo ramal começou a ser construído em maio de 2011 e seu comissionamento está previsto para o final de 2012. O gasoduto South Stream começou a ser construído em 2012, entre a Rússia e a Europa, sob o Mar Negro e chegará à Itália e à Áustria. O gasoduto Blue Stream é uma extensão do gasoduto Trans-gas e Yamal-Europe entre a Rússia e a Europa, estendendo-se da Rússia até Türkiye. Outro projecto de construção é o Gasoduto Nabucco, para transportar gás do Médio Oriente para a Europa através da Turquia.
Os gasodutos de longa distância passam por vários países e são construídos em conjunto por diversas empresas petrolíferas, com financiamento de Inglaterra, Alemanha, Rússia, França, Itália, Noruega e China, que participam como parceiros no projecto e obtêm lucros do transporte de gás em gasodutos até aos consumidores finais e das exportações de gás.
Na América, a construção do gasoduto marítimo Texas-Tuxpan começou em 19 de maio de 2017. Ele conectará o sul do Texas, nos Estados Unidos, com os estados mexicanos de Tamaulipas e Veracruz. Pela sua extensão, é um dos maiores atualmente em construção no fundo do mar. Terá capacidade para transportar até 2.600 milhões de pés cúbicos por dia, o que representa quase 40% da procura nacional mexicana estimada em 2016.
Acidentes
Os gasodutos transportam materiais inflamáveis e voláteis, pelo que são uma fonte de preocupações de segurança.
Espanha
Em Espanha, nos locais por onde passa um gasoduto, são estabelecidas as seguintes limitações de propriedade:
Encontre mais "Instalações de Gás" nos seguintes países:
[11] ↑ Comunicado de EPR. Publicado por el Centro de Documentación de los Movimientos Armados (CEDEMA) (11/09/2007).: http://www.cedema.org/ver.php?id=2197